Boeing vs. Airbus: ¿Quién entregó más aviones en febrero?

Boeing entregó 27 aviones comerciales en febrero, detrás de su rival Airbus, que logró 49 entregas el mes pasado. Debido a sus continuos problemas de producción, es probable que Boeing entregue muchos menos aviones este año que las estimaciones iniciales.

Entregas de Boeing y Airbus en febrero

Dado que se considera ampliamente que Airbus ha “ganado” el año pasado en términos de producción y entregas, Boeing espera ansiosamente recuperar una victoria para 2024. Desafortunadamente, el año ha comenzado muy mal para el fabricante, particularmente en lo que respecta a las consecuencias del incidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines y sus continuos problemas de producción y certificación.

Las últimas cifras de entregas de ambas compañías muestran que Boeing todavía está rezagado: el fabricante de aviones entregó 27 aviones comerciales en febrero, mientras que Airbus logró casi el doble con 49 aviones entregados a 28 clientes. Tras un número típicamente bajo de entregas en enero por parte de ambos fabricantes, Airbus arrancó en febrero y superó su total del año pasado en tres aviones. Sin embargo, Boeing continúa luchando con un mayor escrutinio regulatorio y problemas de control de calidad, lo que llevó a una entrega menos el mes pasado en comparación con el año anterior.

boeing

Las 27 entregas de Boeing incluyen 17 MAX, siete Dreamliners, un P8-Poseidon para la Marina de los EE. UU. y dos 767, uno de ellos un avión cisterna para la Fuerza Aérea de los EE. UU. y el otro un carguero para FedEx. Dada la desaceleración de la producción de MAX después del incidente de la explosión de Alaska Airlines, Boeing entregó ocho MAX menos este mes en comparación con enero. El único lado positivo para el fabricante de aviones es que entregó seis aviones MAX a clientes chinos (en comparación con dos en enero) después de que China autorizó la reanudación de las entregas de MAX.

La compañía entregó 54 aviones en los dos primeros meses de este año, incluidos 42 MAX. Después de realizar ajustes por pedidos convertidos o cancelados, Boeing ha atraído 15 pedidos netos en lo que va de año (todos en febrero), con diez pedidos MAX y cinco pedidos de fuselaje ancho, que incluyen cuatro 787-9 pedidos por Royal Brunei Airlines.

Aerobús

La mayor parte de las 49 entregas de Airbus fueron de su programa de la familia A320neo, y el mes pasado se completaron 39 entregas; a ellas se sumaron seis A220, dos A330 y dos A350.

Foto: Sergey Kohl | Shutterstock

Mejorando ligeramente su total de entregas interanual (logró 46 entregas en febrero de 2023), el fabricante de aviones europeo registró un total neto de 33 nuevos pedidos en lo que va de año, sin una sola cancelación. Todos estos pedidos también son para su programa A350 de fuselaje ancho (20 -1000 de Delta, 11 -900 de Etiopía y dos clientes no revelados), que tiene un precio de lista de alrededor de 315 millones de dólares para el -900 y 360 millones de dólares para el -1000.

¿Qué tal el año pasado?

Muy pocos dirían que Boeing tuvo un 2023 mejor que Airbus. Boeing logró un total de 528 entregas de aviones en 2023, una cifra claramente superada por el total de 735 aviones de Airbus; Airbus también alcanzó un nuevo récord de 2.319 nuevos pedidos brutos (2.094 netos) en un año histórico para la compañía.

Ver también:Boeing entregó solo 348 aviones comerciales durante el desafiante 2024

Foto de : Airbus

La compañía espera alcanzar las 800 entregas a lo largo de 2024, lo que supondrá una media de más de 66 aviones al mes. En cuanto a Boeing, sus problemas actuales tendrán un gran impacto en las entregas de este año. Más recientemente, Southwest Airlines reveló que espera recibir 46 aviones MAX este año, una disminución importante con respecto a su cifra anterior de 79.

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