El Airbus A320 de British Airways se desvía a Nantes debido a los humos en la cabina

Un Airbus A320 de British Airways se vio obligado a desviarse sobre Francia después de que se reportaran humos en la cabina. Afortunadamente, el avión aterrizó sano y salvo en Nantes y desde entonces ha vuelto a entrar en servicio.

Incidente de humos en la cabina de BA

El 2 de enero, un Airbus A320 (matrícula: G-EUYH) que operaba el vuelo 493 de British Airways desde Gibraltar International (GIB) a Londres Heathrow (LHR) tuvo que realizar un desvío de emergencia a Nantes Atlantique (NTE) debido a los humos en la cabina.

Los datos de Flightradar24 muestran que el avión estaba sobre Francia en FL340 y casi había llegado al Canal de la Mancha antes de dar la vuelta y aterrizar en Nantes; Fue recibido por los bomberos en la plataforma. No se reportaron heridos ni enfermedades después del incidente, aunque, según los informes, los pilotos tuvieron que ponerse máscaras de oxígeno en la cabina. Los pasajeros pasaron la noche en hoteles y abordaron un vuelo de sustitución operado por otro A320 (matrícula: G-EUYP), al que llegaron unas 22 horas más tarde de lo previsto.

Foto:radar de vuelo24

Según unNoticias del GBCSegún el informe, el vuelo estaba originalmente programado para salir de Gibraltar a las 16:45 hora local. Sin embargo, el piloto anunció a los pasajeros que la aeronave necesitaba mantenimiento porque “se había desprendido algo de cinta”.

Aproximadamente dos horas después, un ingeniero afirmó haber descubierto otro problema que hacía que el vuelo fuera “un riesgo”, pero luego daría el visto bueno apenas 30 minutos después. El avión despegaría a las 19:42, poco menos de tres horas después de su hora de salida prevista. Simple Flying contactó a British Airways para solicitar comentarios; la aerolínea respondió,

"Debido a un problema técnico, nuestra tripulación decidió desviarse a Nantes. Proporcionamos a todos los clientes alojamiento en un hotel durante la noche y organizamos un vuelo para partir la tarde siguiente".

Avión nuevamente en servicio

De acuerdo aEl heraldo de la aviación, el avión afectado pasó aproximadamente 38 horas en tierra en Nantes antes de emprender un vuelo de reposicionamiento a Londres Heathrow el 4 de enero. Desde entonces, el avión ha operado múltiples vuelos diarios y está programado para volar siete tramos hoy (8 de enero).

Foto de : StudioPortoSabbia | Shutterstock

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G-EUYH es un A320-200 de 13 años que ha pasado toda su vida útil bajo BA desde que fue entregado en abril de 2010. Segúnaviación-ch, el avión ha completado 30.930 horas de vuelo y 18.649 ciclos de vuelo al 30 de septiembre de 2023, con una utilización diaria promedio de más de seis horas.

Un motivo de preocupación

Los vapores en la cabina pueden ser un indicador de varios riesgos potenciales para la seguridad, incluidos problemas del motor, fugas de líquidos, problemas eléctricos y más. Dependiendo de la gravedad y la naturaleza de los humos, los pasajeros y la tripulación pueden terminar enfermando debido a la exposición a productos químicos tóxicos, razón por la cual las autoridades y las aerolíneas consideran que estos eventos representan un riesgo importante para la seguridad. Esto es particularmente cierto en el caso de los humos de la cabina, que podrían afectar la claridad mental o la salud general de los pilotos a cargo de volar la aeronave.

Foto de : Senohrabek | Shutterstock

Este no es el primer incidente relacionado con humos a bordo de un A320 de British Airways. Otro A320 de la aerolínea experimentó un problema similar en octubre, lo que provocó que varios miembros de la tripulación enfermaran. De hecho, solo una semana antes de ese incidente, otro BA A320 sufrió el mismo problema en ruta a Barcelona: varios miembros de la tripulación también enfermaron y fueron atendidos por los servicios de emergencia en tierra.

¿Alguna vez has estado a bordo de un avión y has experimentado algo similar? Cuéntanos tus historias en los comentarios.