Charles Rolls: el cofundador de Rolls-Royce también fue la primera víctima mortal en un avión británico en un Wright Flyer

Charles Rolls, cofundador de

, es uno de los más interesantes

en aviación. También fue una de las primeras personas que murió en un accidente de aviación.

. Su prematura muerte significó que tendría poca participación en el desarrollo de la compañía que todavía lleva su nombre, aunque logró una serie de novedades en la aviación y en la historia británica antes de su muerte.

Charles Rolls, uno de los primeros automovilistas y aviadores

Charles Steward Rolls, un pionero del automovilismo y la aviación británico, vivió entre 1877 y 1910. Charles Rolls desarrolló un interés temprano en el desarrollo de motores (lo que le valió el apodo de "Rolls sucio"). En 1896, a la edad de 18 años, compró su primer coche en París (un Peugeot Phaeton). Este fue uno de los primeros coches del Reino Unido (incluido uno de los tres primeros en Gales).

Foto: Dominio público l Wikipedia

Antes de que Charles Rolls comenzara a volar aviones, era aeronáutico. Realizó más de 170 ascensos en globo y ganó una medalla en 1903 por el tiempo de vuelo más largo en globo. Su interés comenzó a desplazarse hacia los aviones en 1907 y animó a su socio comercial Royce a diseñar un motor aeronáutico.

Foto: Archivos Nacionales de EE. UU.

Principales avances en la aviación:

• 1783: primer vuelo tripulado en globo aerostático
• Década de 1860: primera aviación en el ejército de EE. UU. con el Balloon Corps
• 1852: primer combate propulsado y controlado con un dirigible.
• Década de 1890: primeros planeadores tripulados
• 1903: Primer vuelo definitivamente registrado, sostenido, propulsado y más pesado que el aire (hermanos Wright)
• 1904: Fundación de Rolls-Royce

Foto de : USAF

Rolls se convirtió en el segundo británico en pilotar un avión. Su primer vuelo fue en un Wright Flyer pilotado por Wilbur Wright en octubre de 1908 y duró alrededor de cuatro minutos y veinte segundos. Después de eso, Rolls compró uno de los seis Wright Flyers construidos por los Short Brothers bajo una licencia de los Wright Brothers. El avión realizaría más de 200 vuelos.

Charles se convirtió en el primer aviador en volar a través del Canal de la Mancha y regresar sin escalas en junio de 1910, el mismo año en que se rodó la película de comedia británica de 1965 Aquellos magníficos hombres en sus máquinas voladoras o Cómo volé de Londres a París en 25 horas y 11 minutos.

Los hermanos bajos

Como nota al margen, Short Brothers plc se fundó en 1908 en Londres y fue la primera empresa del mundo en fabricar aviones de producción. La empresa continuaría diseñando hidroaviones en la década de 1950. En la actualidad, es una destacada empresa aeroespacial británica con sede en Belfast, Irlanda del Norte, y suministra góndolas de motores y sistemas de control de vuelo de aviones para empresas como Rolls-Royce, GE, Pratt & Whitney, Boeing y Bombardier.

Fundación de Rolls-Royce

Charles Rolls se reunió con Henry Royce y los dos cofundaron la empresa de fabricación de automóviles Rolls-Royce en 1904. Sin embargo, su muerte en 1910 significó que Henry Royce continuaría haciendo la mayor parte del trabajo de desarrollo de la empresa.

"Rolls y Royce se conocieron por primera vez el 4 de mayo de 1904 en Manchester. A los pocos minutos de ver el motor bicilíndrico de 10 CV de Royce, Rolls supo que había encontrado lo que estaba buscando. Después de llevar el automóvil a dar una vuelta, Rolls acordó en el acto vender tantos automóviles como Royce pudiera construir, bajo el nombre de Rolls-Royce". –Automóviles Rolls-Royce

Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, Henry Royce llevó a la compañía de automóviles por una ruta de aviación. Hoy en día, es uno de los dos grandes contratistas de defensa aérea del Reino Unido (junto con BAE).

Modelo Wright A
Primer vuelo:	1908
Construido por:	Compañía Wright
Desarrollado en:	Wright Modelo B
Construido para:	División Aeronáutica del Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU.
Número construido:	Aprox. 60

Estados Rolls-Royce, "Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, Royce respondió a la necesidad de la nación de motores aeronáuticos militares diseñando el Rolls-Royce Eagle, el primer motor aeronáutico que produciría la compañía. Dos motores Rolls-Royce Eagle impulsarían el primer vuelo transatlántico en 1919 a bordo del bombardero pesado Vickers Vicky".

Al final de la Segunda Guerra Mundial, se podría decir que Rolls-Royce era el más avanzado en el diseño de motores a reacción, más avanzado que sus homólogos alemanes más famosos, que tenían motores a reacción de poca potencia. El

y los utilizó para impulsar el avanzado avión de combate MiG-15.

Muerte de Charles Rolls con el Wright Flier

Charles Rolls tiene la nada envidiable distinción de ser el primer británico que murió en un accidente de aviación a bordo de un avión a motor (otros pueden haber muerto a causa de planeadores y globos). Murió cuando la cola de su Wright Flyer se rompió mientras volaba en una exhibición en Bournemouth en el aeródromo de Hengistbury.

Fue la undécima persona en morir volando un avión propulsado a nivel internacional y la primera persona en morir en el Reino Unido. Su tumba está en el cementerio de la iglesia de St. Cadoc en Llangattock-Vibon-Avel, Gales (su ascendencia era galesa).

Rolls-Royce (aviación) hoy

Hoy en día, Rolls-Royce es uno de los principales contratistas de defensa y suministra motores (incluido el LiftSystem para el F-35B) para muchos aviones militares y comerciales. Es una de las tres grandes empresas que diseña y fabrica motores turbofan para aviones de pasajeros modernos.

Foto de : Rolls-Royce

Seleccione productos destacados:

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• Familia de motores turbofan Rolls-Royce Trent
• LiftSystem (utilizado en aviones de combate F-35B)
• Motor EJ200 (usado en Typhoon Eurofighters)
• Motores turboeje T406 (utilizados en CV-22 Ospreys)
• Motor de próxima generación para el caza Tempest/GCAP de sexta generación (en desarrollo)
• Propulsión de los submarinos nucleares del Reino Unido

Foto: Marina de los EE. UU. | Concentrador DVIDS

Rolls-Royce es ahora el segundo fabricante de motores de avión del mundo (después de CFM International) –

. Hoy en día se pueden encontrar motores Rolls-Royce u otros productos y ADN en muchos o en la mayoría de los aviones militares producidos en Occidente.