El vuelo DL3570 de Delta Air Lines fue recibido por camiones de bomberos, mientras que también se emitió una parada en tierra completa en la aerolínea

Tras el fin del cierre del gobierno, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian, dejó claros sus objetivos: la aerolínea esperaba con ansias el Día de Acción de Gracias y planeaba optimizar su rendimiento.

"Esperamos que nuestras operaciones vuelvan a funcionar a plena capacidad en los próximos días y ofrecer la experiencia premium que nuestros clientes esperan de cara a la temporada navideña".Delta dijo en un comunicado.

A pesar del optimismo, Delta enfrenta un par de obstáculos en este momento. Simplemente advirtió a los viajeros que pueden experimentar interrupciones en sus vuelos de larga distancia desde el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma debido a la actual escasez de combustible.

Ver también:Alaska Airlines emitió una parada total en tierra por parte de la FAA

La aerolínea escribió: "Debido a la disponibilidad limitada de combustible en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma (SEA), los clientes que viajan en vuelos internacionales de larga distancia pueden experimentar ajustes en sus horarios".

"Verifique el estado de su vuelo con frecuencia para obtener información actualizada al minuto sobre sus planes de vuelo, u obtenga actualizaciones enviadas directamente a su dispositivo móvil o por correo electrónico con una notificación única".

Desafortunadamente, este no fue ni mucho menos el único revés.

El martes fue un día de pesadilla para Delta. Comenzó con una escala completa en tierra en uno de sus principales aeropuertos y terminó con un vuelo desde Detroit desviado y recibido por camiones de bomberos en el aeropuerto.

He aquí un vistazo más de cerca al olvidable día de Delta y cómo provocó retrasos generalizados en los vuelos.

El vuelo DL3570 de Delta Air Lines se desvió de regreso a Detroit después de una emergencia

Pasajeros sentados esperando en una sala de espera de Delta Air Lines en la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (KSLC). La nueva terminal se inauguró en 2020Crédito: vía Shutterstock

Delta Air Lines experimentó varios contratiempos a lo largo del martes 25 de noviembre. Su parada en tierra se produjo por la mañana, mientras que su emergencia se produjo por la noche a las 7:11 EST. Esa es la hora a la que el vuelo DL3570 de Delta partió de Detroit con destino al Aeropuerto Internacional Greenville-Spartanburg.

El vuelo nacional fue cancelado mientras estaba en Ohio debido a una emergencia declarada por los pilotos.

Tras llamar a emergencia general, la aeronave cayó 10.000 pies. Esto puede significar que el vuelo experimentó problemas de presión en la cabina.

El avión pudo rodar de regreso a la puerta de embarque. Delta Air Lines aún no ha emitido una declaración oficial sobre el incidente.

Este resultó ser sólo uno de los varios problemas que enfrentó Delta Air Lines a lo largo del día.

El mismo día, Delta Air Lines se enfrentó a una parada en tierra en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta

Otros problemas en Delta ocurrieron en uno de sus centros más transitados, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Delta tiene la mayor cantidad de vuelos desde el aeropuerto de todas las aerolíneas. Sin embargo, las tormentas provocaron una parada total en el aeropuerto el martes por la mañana.

La parada en tierra detuvo todos los vuelos. La Administración Federal de Aviación pidió la parada en Atlanta alrededor de las 7:30 am. La parada en tierra se levantó alrededor de las 9:45 am.

La paralización afectó a varios centros de control de rutas aéreas.

Los centros afectados por la parada en tierra incluyeron:
Centro de Washington
Centro de Houston
Centro de Jacksonville
Centro de Miami
Centro de Memphis
Centro de Indianápolis

Hartsfield-Jackson tuvo, con diferencia, el mayor número de retrasos en todo el mundo. En el centro de Atlanta, 524 vuelos sufrieron retrasos, lo que afectó al 45% de todos los vuelos de salida. Este fue, con diferencia, el mayor número de retrasos, ya que el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago ocupó el segundo lugar a nivel mundial con 297 retrasos.

El aeropuerto Hartsfield-Jackson también experimentó 385 retrasos adicionales en los vuelos de llegada, lo que afectó al 31% de sus vuelos totales el martes.

Las interrupciones en los vuelos causaron un efecto dominó para Delta Air Lines, que enfrentó sus propios retrasos.

El difícil día de Delta hizo que la aerolínea liderara el camino mundial en cuanto a retrasos

El Aeropuerto Internacional Minneapolis-Saint Paul (MSP) incluye dos terminales, Lindbergh y Humphrey. Es un centro para Delta. Crédito: Shutterstock

Debido a los contratiempos, especialmente en Atlanta, Delta Air Lines enfrentó varios problemas de retrasos ese día. El martes hubo 5.019 retrasos en total, dentro, dentro o fuera de Estados Unidos. Delta encabezó el camino en cuanto a retrasos totales con 832, lo que afectó al 24% de sus vuelos.

De acuerdo aVuelo consciente, la aerolínea también registró 18 cancelaciones. Este es un número más alto de lo habitual para el transportista.

Entre otras aerolíneas en todo el mundo, Southwest Airlines ocupó el segundo lugar en retrasos, con 622. American Airlines tuvo 597 retrasos, mientras que United Airlines mantuvo los retrasos bajos en 347, ubicándose en octavo lugar a nivel mundial. Un número sólido para United de cara a la temporada navideña de Acción de Gracias.

Delta buscará recuperarse rápidamente, ya que el volumen total de vuelos aumentará en medio del ajetreado feriado de Acción de Gracias.