Etiopía Airlines MRO obtiene capacidad de prueba de motor Boeing 737 MAX CFM Leap 1B

Las instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de Ethiopian Airlines, las instalaciones de servicio MRO más grandes de África, han alcanzado la capacidad de prueba para el motor CFM Leap-1B, que impulsa el Boeing 737 MAX. Esto marca otro hito más para la aerolínea de bandera etíope, cuyas instalaciones de MRO se convierten en las primeras en África en lograr esta capacidad de prueba.

Pruebas del motor CFM Leap-1B en Addis Abeba

El 9 de julio de 2024, Ethiopian Airlines (ET) inauguró con orgullo su celda de prueba de motores CFM Leap-1B en sus instalaciones de MRO en el Aeropuerto Internacional Bole de Addis Abeba (ADD). Esto brinda al grupo de aerolíneas más grande de África la capacidad total de prueba de los motores Leap-1B, el motor exclusivo para la nueva generación del 737 MAX. Actualmente, Etiopía Airlines es el mayor operador de este tipo en el continente.

Foto: Bradley Caslin | Shutterstock

La instalación de pruebas recientemente inaugurada permitirá a Etiopía finalizar el desarrollo deVisita al taller de restauración de rendimiento (PRSV1)capacidad de reparación en el motor Leap 1-B, que se espera que esté operativo pronto. Hablando sobre el desarrollo, el director ejecutivo de Etopian Airlines Group, Mesfin Tasew, dijo:

"Nos sentimos orgullosos de lograr la capacidad de prueba completa para el motor CFM Leap-1B en nuestras modernas instalaciones de MRO en Addis Abeba. La incorporación de estas instalaciones de última generación nos permitirá finalizar el desarrollo de la capacidad de reparación de Performance Restoration Shop Visit (PRSV1) en el motor, que se espera que esté lista muy pronto. Extendemos nuestro agradecimiento a SAE, GE y otros socios que contribuyeron a este éxito".

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Las instalaciones de MRO de Ethiopian Airlines, que están totalmente equipadas con hangares y talleres de mantenimiento de motores y componentes, se han convertido en las quintas instalaciones del mundo fuera de la red de Safran Aero Engines (SAE) y General Electric (GE) en poseer capacidades de prueba de motores Leap-1B. Según la aerolínea, también es la primera en Oriente Medio y África.

Ampliación de servicios en la región.

Las instalaciones de servicio MRO en Addis Abeba, establecidas en 1957, brindan servicios de mantenimiento de línea en las estaciones atendidas por Etiopía Airlines y extiende sus servicios a otros operadores africanos y de Medio Oriente. La aerolínea de bandera etíope planea completar elFase 2: visita al taller de restauración de rendimiento (PRSV1)proyecto para fines de septiembre de 2024, lo que le permitirá ofrecer soluciones Leap 1B PRSV para otros operadores en la región y más allá.

El MRO de Etiopía está certificado por varios organismos reguladores, incluida la Autoridad de Aviación Civil de Etiopía (CAA), la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA). Los talleres de mantenimiento cuentan con todo el equipo necesario para reparar/overhaul aeronaves, motores y componentes.

Con más de 160 CFM Leap operadores en todo el mundo, las aerolíneas que vuelan el Boeing 737 MAX se benefician de un rendimiento mejorado en términos de eficiencia de combustible, emisiones y reducción de ruido. Ethiopian Airlines es uno de los seis operadores de 737 MAX en África. De acuerdo aaviación-ch, la aerolínea con sede en Addis Abeba tiene 17 MAX 8 en su flota y tiene pedidos 34 más.

El MAX ha demostrado ser confiable para la aerolínea, aunque un avión se perdió en el fatal accidente de 2019. Los otros operadores africanos incluyen Air Tanzania, ASKY Airlines (socio de ET), Cabo Verde Airlines, Mauritania Airlines y Royal Air Maroc. Las compañías norteafricanas Air Algerie y Egyptair también tienen pedidos de aviones 737 MAX.