Explorado: las 10 rutas de larga distancia sin servicio más grandes de EE. UU.

Examinando los datos de reserva disponibles en la suscripción a través deOAGmuestra que Estados Unidos tuvo más de 98 millones de pasajeros de ida y vuelta de larga distancia en 2023. Si se distribuye injustamente a lo largo del año, eso equivale a unas 268.000 personas que viajan diariamente. Casi seis de cada diez pasajeros (158.000 diarios) tuvieron que hacer conexión con otro vuelo, de ahí el enorme papel de las compañías aéreas radiales.

Los 10 principales mercados de larga distancia sin servicio

Se resumen en la siguiente tabla. Varios ya han sido atendidos anteriormente, mientras que se cree que otros comenzarán o se reiniciarán pronto. Sin embargo, es un proceso lento y no se ha anunciado nada oficialmente.

Un tema recurrente son las largas distancias (algunas se encuentran en territorios de distancias ultralargas) y las buenas cifras de tráfico entre puntos. Sin embargo, giran en torno a la demanda de los viajeros de placer y de quienes visitan a amigos y familiares. Esto casi siempre significa que las tarifas promedio son relativamente bajas debido a la menor demanda de primas. Sin embargo, las aerolíneas generalmente pueden cobrar una prima por vuelos sin escalas.

Combinado con la distancia, los rendimientos suelen ser bajos. Esto es precisamente lo que no se requiere para lanzar tales rutas –o, al menos, si se requiere un buen desempeño financiero. Varios de los mercados cotizados han crecido con fuerza desde 2019, antes de la pandemia.

Par de aeropuertos	Pasajeros indirectos ida y vuelta en 2023 (pasajeros diarios)	Comentarios
Los Angeles-Ho Chi Minh City	246,000 (674)	Anteriormente tenía United vía Hong Kong, Continental vía Tokio y Delta vía Tokio. No hay indicios de que vayan a llegar vuelos con escala única o sin escalas, pero Vietnam Airlines ahora ofrece vuelos directos a San Francisco desde la ciudad vietnamita.
Nueva York JFK-Dhaka	172,000 (471)	Sirvió durante años por Biman Bangladesh y es posible que eventualmente regrese. Vea debajo de esta tabla
Los Angeles-Bangkok	163,000 (447)	Servido durante años por Thai Airways, tanto sin escalas como con escala única. También tenía United y Delta vía Tokio.
Dallas-Fort Worth-Hyderabad	91,000 (249)	Air India no comenzará esa ruta, por supuesto, pero la aerolínea ha dicho que llegará Dallas-Delhi.
Los Angeles-Delhi	87,000 (238)	Anteriormente servido por Air India vía Frankfurt. La aerolínea ha dicho que vendrán vuelos sin escalas.
Nueva York JFK-Bangkok	86,000 (236)	Anteriormente atendido por Thai Airways
Seattle-Delhi	86,000 (236)	Air India ha dicho que prestará servicio a Seattle y presumiblemente será desde su centro principal de Delhi. Más lectura:Los 10 destinos de larga distancia sin servicio más grandes del Aeropuerto Internacional de San Francisco
Los Angeles-Yerevan	84,000 (230)
Houston Intercontinental-Ciudad Ho Chi Minh	82,000 (225)
Nueva York JFK-Hyderabad	80,000 (219)	Anteriormente prestado por Air India en un servicio del mismo avión y mismo número de vuelo

¿Qué pasa con JFK-Dhaka?

En septiembre de 2023, Biman solicitó a las autoridades estadounidenses que reanudaran los vuelos a JFK. Afirmó que un servicio Boeing 787-9 cada cinco semanas comenzaría en el verano de 2024 y pasaría por Izmir hasta JFK, aunque posteriormente se mencionaron otros aeropuertos. El tramo de regreso desde JFK sería sin escalas.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Se basó en que el estado de seguridad de Bangladesh cambiara a Categoría 1, como exige la Administración Federal de Aviación. Esto no ha sucedido, por lo que la ruta no ha comenzado. Esto puede ser una bendición financiera disfrazada, ya que sería un esfuerzo de bandera impulsado por el gobierno de Bangladesh.

Hablando en ese momento, un planificador de redes y comentarista de mercado sugirió que perdería aproximadamente 34 millones de dólares al año basándose en una frecuencia de cinco semanas. Cielos menos coloridos, sin duda, pero de hecho es una bendición financiera.

¿Qué opina de los mayores mercados de larga distancia sin servicio hacia y desde EE. UU.? Háganos saber en la sección de comentarios.