F-35B, MV-22B Osprey y CH-53E Super Stallion: las operaciones de vuelo del USS America en el Mar de Filipinas

Una misión básica de la Armada de los Estados Unidos es la libertad de operaciones de navegación y, justo esta semana, el USS America (LHA-6) ha estado patrullando el Mar de Filipinas junto con su Amphibious Ready Group (ARG). La 31.ª Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina (MEU) está embarcada a bordo del buque de asalto anfibio de clase estadounidense, comúnmente conocido como “cubierta grande”.

Entregado en la primavera de 2014, el USS America reemplazó al USS Peleliu de la clase Tarawa. Configurado para llevar una MEU a la batalla, está optimizado para operaciones de helicópteros y rotores basculantes en la gran cubierta de vuelo, pero también para cazas de ataque F-35B Lightning II en los últimos años. Los aspectos más destacados del ala giratoria embarcada incluyen

y el helicóptero más grande del mundo occidental: el CH-53E Stallion.

Ver también:Una mirada más cercana al historial de seguridad del CH-53E Super Stallion de los marines estadounidenses

Foto: Marina de los EE. UU.

El poderoso buque opera como el buque insignia de un grupo de ataque expedicionario (ESG) o grupo anfibio listo (ARG) bajo el área de responsabilidad (AOR) de la Séptima Flota de la Marina de los EE. UU. Su diseño se centra en operaciones de aviación, pero el barco gigante también tiene una cubierta en la línea de flotación donde los marines estadounidenses pueden lanzar barcos y vehículos de asalto anfibios a aguas abiertas. El Estados Unidos, habitualmente desplegado en zonas avanzadas, es un símbolo tanto del poderío estadounidense como de la solidaridad con los aliados en la región del Indo-Pacífico, fortaleciendo la estabilidad regional a través de operaciones conjuntas con los aliados.

Foto: Marina de los EE. UU.

Según el funcionarioSitio web del comando USS America, “Estados Unidos facilitará la presencia avanzada y la proyección de poder como parte integral de las fuerzas expedicionarias marítimas conjuntas, interinstitucionales y multinacionales, apoyando los principios del Cuerpo de Marines de maniobra operativa desde el mar (OMFTS) y maniobra de barco a objetivo (STOM)”.

Las operaciones de vuelo del USS America en el Mar de Filipinas son una espectacular exhibición de los mejores aviones de ala giratoria, de rotor basculante y de ala fija. El vasto dominio de la región de Asia y el Pacífico exige una preparación continua por parte de todas las fuerzas estadounidenses estacionadas en toda la región. El eje de una defensa militar eficaz en un ámbito de océano expansivo es una armada fuerte con un arma aérea capaz también.

Foto: Marina de los EE. UU.

El papel de Estados Unidos como buque capital expedicionario es vital no sólo para la Armada sino para todas las fuerzas y aliados estadounidenses en la región. Los sistemas de combate de la enorme nave también integran sofisticadas computadoras y sensores que comparten información en tiempo real en todo el espacio de batalla, combinando datos de aviones, naves de escolta e incluso recursos espaciales que se combinan para crear una imagen completa de todo el grupo de ataque.

Foto: Marina de los EE. UU.

El

y sus aviones embarcados a bordo del USS America son capaces de realizar ataques tácticos, apoyo aéreo cercano (CAS), reconocimiento aéreo, evacuación médica (MEDEVAC) y mucho más. Un activo único en su inventario es el MV-22B Osprey, que ofrece una capacidad excepcional en el movimiento de barco a costa para un rápido despliegue de tropas y equipos. Este avión único logra vuelos verticales y horizontales girando las góndolas del motor 90 grados para el despegue y el aterrizaje, así como para el vuelo de crucero.

Foto: Marina de los EE. UU.

El último y mejor luchador de ataque que ha cruzado la cubierta es el

B Caza de ataque conjunto (JSF). Como sucesor del AV-8B Harrier II, el F-35B es un jet de salto sigiloso capaz de realizar despegues o aterrizajes cortos y verticales. La JSF proporciona capacidad de reconocimiento, defensa aérea y ataque directo en apoyo de toda la gama de misiones que el ARG puede tener que ejecutar.

La cubierta de vuelo del USS America también tiene capacidad para albergar al enorme CH-53E Super Stallion.

. La robusta capacidad del helicóptero y sus potentes motores son un importante aumento de fuerza para las operaciones anfibias, asegurando que las fuerzas terrestres reciban amplios suministros y equipos, desde palés de comida y agua hasta no uno, sino dos Humvees colgados bajo el vientre en una sola salida.

Foto: Marina de los EE. UU.

ComoLa zona de guerrainformó después del despliegue de 2019 con F-35 a bordo, “[la] clase América fue diseñada para capacidades de aviación ampliadas, y el espacio que habría ocupado la cubierta inundable del barco y otros equipos relacionados con el asalto a tierra se utilizó para una mayor capacidad de hangares e instalaciones de apoyo a la aviación”.

Operaciones conjuntas con el HMS Queen Elizabeth

El orgullo de la armada británica, el Queen Elizabeth, se unió al America y los dos barcos realizaron operaciones de vuelo continuas durante 48 horas, aprovechando la capacidad de doble-

poder aéreo. Su increíble concentración de poder aéreo naval incluía tres destacamentos de F-35B Lightning II en total entre las dos grandes cubiertas.

Foto: Marina de los EE. UU.

El coronel Chris Niedziocha, comandante de la 31ª MEU, dijo anoticias del USNI: "Aquí, en la primera cadena de islas, el equipo ARG/MEU compite todos los días con nuestro oponente. Es emocionante estar tan lejos, embarcado a bordo de buques de guerra, disuadiendo al adversario, tranquilizando a nuestros socios y mostrando determinación".

Las tripulaciones aéreas intercambian conocimientos sobre las mejores prácticas para misiones de ataque, apoyo aéreo cercano y defensa aérea. Ambas armadas se beneficiaron de una capacitación que permite el intercambio de ideas y técnicas, así como la oportunidad de ver cómo funcionan los sistemas conjuntos en el mundo real, refinando la capacidad de cada tripulación de portaaviones para proyectar energía en tierra o en el mar.

Foto: Marina de los EE. UU.

"La realización de ejercicios con barcos del Grupo de Ataque Expedicionario 7 de EE. UU. es otro hito para el HMS Queen Elizabeth".dijo el capitán de la Marina Real Angus Essenhigh., oficial al mando de la reina Isabel. “Hemos demostrado interoperabilidad con nuestros aliados y, a medida que nos acostumbremos a operar nuevamente en el Indo-Pacífico, estas relaciones serán importantes para todos los futuros.

barcos que operan en la región”.

Foto:Ministerio de Defensa| Wikimedia Commons

Uno de los objetivos que tiene un despliegue en WESTPAC para barcos como el USS America es demostrar cómo la Marina de los EE. UU. puede movilizar rápidamente sus fuerzas en escenarios de crisis en todo el AOR del Indo-Pacífico. El America es actualmente el único buque de asalto anfibio desplegado en la zona.

, por lo que el gran barco está muy ocupado.

Por los números

El

El F-35B Lightning II es el único caza furtivo de quinta generación de despegue corto/aterrizaje vertical (STOVL) actualmente operativo en el mundo. Según NAVAIR (Comando de Sistemas Aéreos Navales), la función del F-35B JSF es “permitir la proyección del poder aéreo desde buques anfibios, portaaviones con salto de esquí y aeródromos expedicionarios”.

Foto: Marina de los EE. UU.

F-35B Rayo II

• Longitud: 51,2 pies (15,6 m)
• Velocidad: Mach 1,6
• Envergadura: 35 pies (10,7 m)
• Área del ala: 460 pies² (42,7 m²)
• Radio de combate (combustible interno): >450 millas náuticas (833 km)
• Range (Internal Fuel): >900 n.mi (1,667 km)
• Capacidad interna de combustible: 13,100 lb (5,942 kg)
• Clasificación G máxima: 7,0
• Carga útil de armas: 15.000 lb (6.800 kg)
• Propulsión: F135-PW-600
• Empuje*: 38,000 lb máx. / 26,000 lb Mil / 40,500 lb vertical

Foto: Marina de los EE. UU.

El

–

El MV-22B Osprey combina el despegue y aterrizaje similar al de un helicóptero con la velocidad y el alcance de un avión turbohélice. Según el funcionarioPágina de inicio de la Marina de los EE. UU., su misión es el transporte de tropas, equipos y suministros desde barcos y bases terrestres para asalto de combate y apoyo al asalto.

Águila pescadora MV-22B

• Función principal: apoyo de asalto de elevación media
• Contratista: Bell-Boeing
• Longitud: 57 pies 4 pulgadas (17,47 m)
• Altura: 22 pies 1 pulgada (6,73 m)
• Envergadura: 83 pies 10 pulgadas (25,55 m)
• Peso (bruto máximo): 60 500 lb (27 443 kg) en autodespliegue; STOL de 57.000 libras (25.855 kg); 52.600 libras (23.863 kg) VTOL
• Tripulación: 2 pilotos, 1 jefe de tripulación
• Planta motriz: Dos motores Rolls-Royce Liberty AE1107C (6200 shp cada uno)

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

El

El CH-53E Super Stallion proporciona capacidad de carga pesada esencial para las misiones del Cuerpo de Marines: es el helicóptero táctico más grande y potente del mundo occidental. Según el Súper SementalPágina NAVAIR, “el poderoso Super Stallion es capaz de levantar equipo militar pesado, pero aún así es lo suficientemente compacto como para caber a bordo de un barco de guerra anfibio donde puede despegar con 16 toneladas de carga y entregarlas a 50 millas de distancia antes de regresar a la base”. Impulsado por tres motores turboeje, puede transportar enormes cargas útiles, vehículos y tropas a los entornos más remotos.

CH-53E Súper Semental

• Longitud: 99 pies 0,5 pulgadas (30,2 m)
• Altura: 28 pies 4 pulgadas (8,6 m)
• Peso bruto máximo: 69,750 lb (31,638 kg) con carga externa
• Planta de energía: tres turboejes T64-GE-419 (4.750 shp cada uno)
• Tripulación: Cuatro (piloto, copiloto, jefe de tripulación y mecánico/artillero)
• Contratista: Sikorsky Aircraft, Lockheed Martin Company

La carrera de las potencias globales en el Pacífico

La Armada de Indonesia organizará un ejercicio naval multilateral, Komodo 2025, del 15 al 22 de febrero. El objetivo de esta cumbre naval internacional es demostrar la asistencia humanitaria y las capacidades de socorro en casos de desastre. Hasta el momento, parece que participarán 37 países, entre ellos la Armada rusa, la Armada estadounidense y la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) de China.

El nuevo Secretario de Defensa de Estados Unidos (SECDEF), Pete Hegseth, se acercó el viernes pasado al Ministro de Defensa de Japón, Gen Nakatani, y al Ministro de Defensa Nacional interino de Corea del Sur, Kim Seon-ho, para reafirmar la alianza y el compromiso de Estados Unidos, así como expresar su intención de aumentar la cooperación en materia de defensa.

Foto: Marina de los EE. UU.

En un informe dominical deNoticias del Instituto Naval de EE. UU., el Pentágono emitió comentarios que decían que Hegseth y Nakatani “reiteraron la importancia de profundizar la cooperación en defensa para fortalecer la disuasión y promover una visión compartida para una región del Indo-Pacífico libre y abierta…”

La lectura del DOD continuó diciendo:

Mientras tanto, el lunes, la Flota del Pacífico de la Armada rusa anunció que un grupo de acción de superficie compuesto por las corbetas RFS “Hero of the Russian Federation Aldar Tsydenzhapov” y RFS “Rezkiy, así como el engrasador de flota Pechenga, había zarpado hacia la región de Asia Pacífico y “realizará una serie de ejercicios en la región de Asia y el Pacífico, incluida la búsqueda y destrucción de submarinos de un enemigo convencional y garantizar la defensa aérea en el mar”, según un informe deLABIO. Se espera que estos barcos estén presentes en Komodo 2025.

Foto: Marina de los EE. UU.

Dado que los barcos de todas las armadas de la región de Asia y el Pacífico están cada vez más activos en los últimos años, con algunos encuentros amistosos y no tan amistosos, la necesidad de una fuerte presencia de Estados Unidos y las naciones aliadas está siempre presente. Puede que el USS America y el HMS Queen Elizabeth no sean tan grandes como un superportaaviones nuclear, pero su capacidad para desplegar cazas de ataque y plataformas de alas giratorias como una especie de “portarayos” los convierte en una potencia de poder aéreo.

Gracias a los marineros e infantes de marina a bordo de barcos como el USS America, podemos estar seguros de que profesionales dedicados y capacitados están luchando para proteger la libertad de los mares y los derechos soberanos no solo de los Estados Unidos sino también de todos nuestros aliados.