Alaska Airlines suspende los vuelos del Boeing 737 MAX 8 a Nueva York-JFK hasta junio

ha programado vuelos Boeing 737 MAX 8 al principal aeropuerto de Nueva York en junio, regresando al aeropuerto después de una ausencia de varios meses.

Primeros vuelos desde diciembre

Según datos de la empresa de análisis de aviación.de cirioHerramienta de planificación de aerolíneas Diio Mi, Alaska Airlines ha planificado ocho vuelos semanales 737 MAX 8 a

(JFK) en junio.

La aerolínea operará un vuelo una vez por semana desde

(SEA) y un vuelo diario desde el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage (ANC).

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Los servicios del 737 MAX 8 desde Seattle y Anchorage a Nueva York-JFK se complementarán con los vuelos 737-900ER y 737 MAX 9 de la aerolínea a la ciudad durante el mes.

Alaska Airlines ha planificado servicios triples diarios de 737-900ER y seis servicios semanales de 737 MAX 9 desde Seattle a Nueva York-JFK en junio, lo que resultará en 35 vuelos semanales desde Anchorage (diarios) y Seattle (28 por semana) a Nueva York-JFK en junio.

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visitante raro

En general, Alaska Airlines

son visitantes raros a Nueva York-JFK, y los datos de Cirium muestran que estaba programado para operar vuelos a la ciudad entre junio de 2024 y agosto de 2024 (desde Anchorage y Seattle), en octubre de 2024 y en diciembre de 2024.

Durante los últimos dos meses, Alaska programó exclusivamente vuelos 737 MAX 8 al aeropuerto más grande de Nueva York desde la ciudad del noroeste del Pacífico.

Además de los vuelos entre Anchorage y Seattle y Nueva York-JFK, el avión 737 MAX 8 de la aerolínea también debería volar a numerosos destinos diferentes en los Estados Unidos, incluidas rutas dentro de Alaska.

Esto incluye vuelos desde Anchorage al Aeropuerto Internacional de Juneau (JNU), al Aeropuerto Internacional de Ketchikan (KTN), al Aeropuerto King Salmon (AKN) y al Aeropuerto Wiley Post-Will Rogers Memorial (BRW).

Foto de : Great Circle Map

Cinco aviones

Al mismo tiempo, no sorprende que el avión 737 MAX 8 de Alaska Airlines pueda ser difícil de encontrar en el aeropuerto JFK de Nueva York o en cualquier otro lugar.

Al fin y al cabo, la aerolínea sólo tiene cinco aviones de este tipo en su flota, frente a los 74 737 MAX 9, segúnaviación-chdatos. Además, de los 9.674 vuelos semanales que Alaska Airlines tiene programados en junio, 191, o el 1,9% de su programación total, deberían ser operados por el 737 MAX 8.

Sin embargo, se espera que su flota 737 MAX 8 crezca a 20 unidades para fines de 2026, y la aerolínea espera nueve entregas en 2025 y seis en 2026, según su informe anual presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC).

Foto de : Alaska Airlines

Otras entregas en 2025 incluyen ocho 737 MAX 9. Sin embargo, mientras Boeing ha dicho repetidamente que pretende certificar el 737 MAX 10 antes de fin de año, Alaska Airlines actualmente planea recibir su primer 737 MAX 10 en 2026.

Durante 2025, la aerolínea también planea finalizar sus retiros de 737-900, no 737-900ER, retirando los últimos seis 737-900 de su flota, según muestra el documento.