FAA: Los peores retrasos en el aeropuerto de San Francisco en medio de recortes de vuelos, pero la OFS cita problemas no relacionados con el cierre

El viernes 7 de noviembre, elAdministración Federal de Aviación(FAA)inició una reducción del 4% en los vuelos en 40 principales aeropuertos de EE. UU., que está previsto que aumenteal 10% la próxima semana. El cierre del gobierno ha obligado a la FAA a tomar la decisión en medio de una escasez generalizada de controladores de tráfico aéreo (ATC). Durante el fin de semana, los pasajeros ya experimentaron caos en muchos aeropuertos estadounidenses, particularmente en el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) de California.

Según elAviso de viaje de la FAA el viernes, la OFS tuvo algunos de los retrasos más largos. Sin embargo, aunque la FAA lo vincula con la escasez de personal, un portavoz del aeropuerto aclaró que las interrupciones no estaban totalmente relacionadas con el cierre. Antes de las cancelaciones de vuelos, se informó que el Aeropuerto Internacional de San Francisco era uno de los aeropuertos menos afectados durante el cierre. He aquí un vistazo más de cerca a la situación actual en la OFS.

La OFS se encuentra entre los aeropuertos más caóticos de EE. UU. en medio de recortes de vuelos de la FAA

Área de check-in del Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO)Crédito:fotossonidos/Shutterstock

El viernes, los retrasos en los vuelos en la OFS promediaron 66 minutos, y algunos llegaron a 2,5 horas. La situación se disparó durante el fin de semana, cuando dos pasajeros de Nueva York quedaron atrapados en el aeropuerto durante otras 12 horas.le dijeron a la CBSque su vuelo de regreso del sábado por la mañana se retrasó dos veces y finalmente se canceló. Luego reservaron un nuevo vuelo para las 11 p.m. ese día.

Se cancelarán 110 vuelos de diferentes aerolíneas en SFO cuando los recortes de la FAA aumenten antes del 14 de noviembre. Aunque los viajeros entienden que estas interrupciones están destinadas a mantener a todos seguros, otros expresaron su frustración por los costos adicionales que conllevan estos cambios repentinos.

"Tuve que conseguir un auto para otro día. Tuve que hacer el hotel, todas esas cosas, dinero extra que no estaba en el presupuesto", dijo otro pasajero.

El viernes por la mañana, la FAA ya había suspendido los vuelos de corta distancia a la OFS en un radio de 1.000 millas náuticas, llegando hasta Colorado. En ese momento dijeron que no había suficientes controladores de tránsito para dirigir estos vuelos de manera segura. Pero el aeropuerto aclaró que no todos los retrasos se debieron a cuestiones relacionadas con el cierre.

El portavoz de la OFS, Doug Yakel, dijo que algunos de los retrasos en los vuelos en la mañana del 7 de noviembre se debieron “a nubes bajas y niebla, no al cierre del gobierno ni a la dotación de personal”. Antes de las 9 de la mañana de ese día, el aeropuerto tenía 45 cancelaciones y 56 vuelos retrasados, segúnVuelo consciente. Pero Yakel señaló que la mayoría de ellos fueron cancelados con anticipación, lo que implica que el aeropuerto se está manejando bien durante el cierre.

"Probablemente sea justo decir que los 39 estaban relacionados con la orden de la FAA, dada la naturaleza anticipada de esas cancelaciones", dijo Yakel.

Estos vuelos matutinos cancelados no son nuevos para los viajeros frecuentes de la OFS. El aeropuerto suele verse afectado por la baja niebla, ya que está situado cerca del Océano Pacífico, conocido por sus aguas frías. Esa agua enfría el aire de arriba, que se condensa en niebla. El aeropuerto está situado en una llanura costera bordeada por colinas al este que atrapan una densa niebla, especialmente por las mañanas.

Los controles de la OFS se realizan sin problemas en medio del cierre debido al personal del aeropuerto privado

Largas colas en el aeropuerto mientras la TSA controla a los pasajerosCrédito: Dreamstime

Es importante señalar que los trabajadores de la TSA de la SFO son contratistas privados, por lo que se les paga durante el cierre, a diferencia de los trabajadores federales. Eso significa que los puntos de control funcionan sin problemas a pesar de los recortes de vuelos. Otros aeropuertos enfrentan colas más largas de lo habitual debido a una combinación de escasez de TSA y ATC.

Convenant Aviation Security proporciona servicios de inspección y de pasajeros a SFO en virtud de un contrato a través del Screening Partnership Program (SPP). Sólo otros 21 aeropuertos están inscritos en el SPP, siendo el de San Francisco el más grande. Los recortes de vuelos de la FAA son realmente el mayor problema para los pasajeros de la OFS durante este tiempo. A principios de octubre, 1.300 empleados federales, incluidos los ATC, trabajaban sin paga en el aeropuerto.

Lectura sugerida:La TSA emite una advertencia sobre posibles retrasos en los viajes de vacaciones debido al cierre del gobierno de EE. UU.

El domingo por la tarde (9 de noviembre), el aeropuerto informó 301 retrasos de vuelos y 48 cancelaciones, lo que es notablemente alto en comparación con la mayoría de los domingos en el aeropuerto. Dado que las cifras aumentarán hasta el 14 de noviembre, el secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió que “sólo empeorará” y que muchos viajeros no podrán subir al avión este Día de Acción de Gracias.