Una falla hidráulica hace que el Boeing 737 de KLM se salga de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Oslo

Un Boeing 737-800 de KLM Royal Dutch Airlines, con destino a Ámsterdam (AMS), se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Oslo Torp Sandefjord (TRF) el 28 de diciembre de 2024. Al aterrizar, el avión se salió de la pista de TRF debido a una falla hidráulica.

La noticia llega a raíz del trágico accidente de Jeju Air y un incidente del Dash 8 de PAL Airlines de Havilland Canada, donde el avión se salió de la pista y se incendió al aterrizar en Halifax.

Información de vuelo

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El avión Boeing 737-800, registrado como PH-BXM, estaba operando el vuelo de corta distancia KL1204 desde el aeropuerto Gardermoen de Oslo (OSL) al aeropuerto internacional Schiphol de Ámsterdam (AMS) cuando la tripulación de vuelo decidió realizar un aterrizaje de emergencia en el cercano aeropuerto Torp Sandefjord de Oslo (TRF).

Foto:Flightradar24.com

El desvío se ejecutó tras “un ruido fuerte”, según KLM. Al aterrizar, el Boeing 737 de la aerolínea, que transportaba a 182 pasajeros, se salió de la pista y se detuvo por completo en el césped. Según la policía noruegainforme, no se reportaron heridos en relación con el aterrizaje. Según la policía, los pasajeros fueron transportados en autobús de regreso a Gardermoen, donde fueron alojados en un hotel.

Posteriormente se determinó que la aeronave había sufrido una falla hidráulica.Según un informe de los medios locales noruegos, se observó humo saliendo del motor izquierdo del avión. Los servicios de emergencia estaban en alerta. La Junta Noruega de Investigación de Accidentes ha iniciado una investigación sobre la causa del incidente.

Simple Flying ha pedido comentarios a KLM Royal Dutch Airlines.

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Perder el control al aterrizar

Según un informe deVG, los pilotos perdieron el control de la aeronave al aterrizar. Uno de los pilotos informó por radio de vuelo:

"Después del aterrizaje, no pudimos controlar el avión. Se desvió hacia la derecha y no pudimos detenerlo".

El avión en cuestión es el Boeing 737-800 de fuselaje estrecho de 24,1 años de antigüedad propulsado por motores CFM56, segúnaviación-chdatos. El avión fue entregado a KLM en noviembre de 2000. Hasta el 31 de julio de 2024, el avión había registrado un total de 60.843 horas de vuelo y 38.070 ciclos de vuelo. El fuselaje estrecho tiene capacidad para 186 pasajeros en un diseño de cabina de clase única.

Foto de : M101Studio | Shutterstock

De acuerdo aFlightradar24.comSegún datos, el avión se ha desplegado principalmente en rutas de corta distancia, que normalmente no superan las dos horas de vuelo. El avión no ha vuelto a volar desde el incidente. Sin embargo, un vuelo de AMS a Copenhague (CPH) está programado para el 30 de diciembre de 2024.

Una serie de accidentes graves

La noticia del incidente en la pista de KLM sigue a dos trágicos accidentes de aviación. El 29 de diciembre de 2024, un Boeing 737-800 de Jeju Air, que operaba como vuelo 7C2216 desde Bangkok, Tailandia, se estrelló mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto internacional de Muan en Corea del Sur.

Mientras tanto, el 25 de diciembre de 2024, un Embraer E190 de Kazakhstan Airlines que operaba el vuelo J28243, que se dirigía de Bakú a Grozny, se estrelló cerca del aeropuerto de Aktau en Kazajstán.

El vuelo llevaba a bordo 62 pasajeros y cinco tripulantes, de los cuales 38 fallecieron. Los primeros informes sugirieron que el avión sucumbió al impacto de un pájaro. Sin embargo, las imágenes compartidas en las redes sociales de la cola y el fuselaje aparentemente salpicados de metralla de un misil de defensa aérea llevaron a algunos a creer que el avión podría haber sido alcanzado por la defensa aérea rusa. ComoEuronoticiasComo informó en exclusiva citando vínculos con fuentes del gobierno azerbaiyano, las estimaciones preliminares indican que un misil ruso impactó en el avión.