Expansión eléctrica de hidrógeno: ZeroAvia recibe un pedido de 20 motores ZA600

Maritime Energy Heli Air Services (MEHAIR) de la India ha realizado un pedido de hasta veinte nuevos motores ZeroAvia. El 18 de enero, ZeroAvia reveló que el operador del hidroavión había encargado los motores ZA600, que son eléctricos de hidrógeno. ZeroAvia, una empresa británica y estadounidense, ha estado desarrollando tecnología de sistemas de propulsión impulsados ​​por hidrógeno desde su fundación en 2017.

Desde que comenzó su desarrollo, el motor ZA600 ha recibido más de 2000 pedidos anticipados. MEHAIR añadirá otros veinte pedidos de motores, según reveló ZeroAvia el 18 de enero. La aerolínea india financiará la adquisición e incorporará los motores a varios de su futura flota de aviones. La aerolínea tiene un pedido existente de diez Cessna Caravans, lo que significa que lo más probable es que los motores se adapten a esos futuros aviones. MEHAIR ya ha establecido una relación de trabajo con MONTE, un arrendador y socio del ZA600 con sede en el Reino Unido.

Más lectura:Motores Rolls-Royce frente a General Electric: ¿Cuáles son las diferencias clave?

El director de atención al cliente de ZeroAvia, James Peck, habló sobre la nueva asociación y afirmó:

"La propulsión con pila de combustible de hidrógeno puede ofrecer costos operativos más bajos y vuelos sin emisiones, impulsando un rápido aumento de la aviación regional y respaldando una expansión espectacular de las operaciones de MEHAIR".

MEHAIR y ZeroAvia se asociarán para establecer una futura ruta de combustible para servicios en toda la India. MEHAIR actualmente brinda servicios en todo el subcontinente indio y utiliza aviones anfibios y de ruedas estándar. Algunos de estos servicios incluyen operaciones a Port Blair, Havelock y Neil Island.

El director general de MEHAIR, Siddharth Verma, habló sobre el nuevo pedido. Verma declaró:

"Alineándonos con la visión del gobierno de una aviación sostenible, creemos que necesitamos encontrar formas sostenibles de impulsar nuestras operaciones en el futuro, y estamos entusiasmados con lo que ofrece la tecnología de ZeroAvia y el progreso demostrado hasta ahora. Esperamos encabezar esta nueva revolución en asociación con ZeroAvia y el Gobierno de la India".

El gobierno de la India espera utilizar hidrógeno en la industria de la aviación en el futuro. Ha establecido planes para alcanzar 5 millones de toneladas métricas de producción de hidrógeno anualmente para 2030. También espera alcanzar cero emisiones netas para 2070.

Historia del ZA600

El ZA600 es un motor de cero emisiones que probablemente se utilizará en aviones con capacidad para entre nueve y diecinueve pasajeros. ZeroAvia está intentando que este motor esté certificado para volar en 2025. El ZA600 utiliza hidrógeno en pilas de combustible para generar electricidad, que, a su vez, alimentará los motores eléctricos del avión. Esto proporciona un sistema de propulsión limpio y silencioso en aviones regionales de ala fija.

Foto de : ZeroAvia

ZeroAvia afirma que el motor proporcionará de 500 a 750 kilovatios de energía continua y permitirá que los aviones viajen hasta 300 millas náuticas (345 millas). ZeroAvia también afirma que los aviones típicos que pueden utilizar el ZA600 en el futuro son el DHC-6 Twin Otter, el Dornier 228 y el Cessna 208B Grand Caravan.

ZeroAvia ya comenzó a probar el ZA600 en uno de los Dornier 228 de la compañía. La compañía inició las pruebas de motor en agosto de 2021 y las pruebas de vuelo comenzaron en enero de 2023. Desde entonces, la compañía ha avanzado a través de otras fases de pruebas. ZeroAvia completó con éxito su décima prueba de vuelo en julio de 2023. La compañía espera certificar el motor para propulsar aviones comerciales para 2025.