PLAY Airlines de Islandia acaba de facilitar el check-in de vuelos en aeropuertos de EE. UU.

PLAY Airlines ha completado la incorporación de iPort, un proveedor líder de soluciones aeroportuarias, a su red para mejorar la experiencia de los pasajeros y la eficiencia operativa de la aerolínea en tierra.

El proceso de integración

La integración de servicios de nuevos proveedores utiliza el sistema de control de salidas (DCS) de iPort para agilizar las operaciones del aeropuerto, incluido el check-in. Esta asociación incluye más de 20 aeropuertos en toda la red de PLAY, incluidos los de Europa, Canadá y Estados Unidos.

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El proceso de integración comenzó en abril de 2024 y tardó 16 semanas en completarse. Durante este tiempo, se lograron varias tareas críticas, incluida la implementación de validaciones de iSales y PSP, la configuración del check-in por Internet a través de iSales, la certificación e implementación de quioscos, la instalación de sistemas de entrega de equipaje y la configuración y certificación de mensajes de seguridad para EE. UU. y Canadá con proveedores externos de sistemas de reserva.

Al comentar la noticia, el director de operaciones terrestres de

, Guðbergur Ólafsson, dijo:

Mientras tanto, el director general de iPort, Hans van Engelen, añadió que la integración de la aerolínea islandesa "en la comunidad iPort representa un logro importante para ambas partes".

La red estadounidense de PLAY

PLAY Airlines opera actualmente una red transatlántica que sirve a cuatro destinos estadounidenses. Como resultado, la nueva asociación, que busca mejorar los servicios terrestres, también afectará a los aeropuertos de EE. UU. y a los pasajeros que viajan con PLAY desde estos lugares.

A continuación se muestra la red estadounidense de la aerolínea económica, operada desde su centro principal en el Aeropuerto Internacional Reykjavík Keflavik (KEF):

• KEF a Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York (SWF)
• KEF a Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS)
• KEF a Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington (BWI)
• KEF a Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD)

Actualmente, la aerolínea islandesa opera una flota de diez aviones, compuesta por seis Airbus A320neos y cuatro Airbus A321neos. PLAY normalmente despliega sus A321neos de mayor densidad en rutas a Nueva York y Boston, mientras que los A320neos se utilizan en rutas a Washington.

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Según datos de ch-aviation, los A320 de PLAY pueden albergar hasta 174 pasajeros en una configuración de cabina de clase única. Mientras tanto, su A321neos tiene capacidad para 214 pasajeros.

Priorizar la eficiencia operativa

Desde abril de 2024, cuando asumió el cargo el nuevo director ejecutivo Einar Örn Ólafsson, la aerolínea ha pasado de centrarse en la expansión a priorizar la eficiencia operativa y el rendimiento financiero. Ólafsson es el segundo director ejecutivo de la aerolínea, sucediendo a Birgir Jónsson, quien ha dirigido la compañía desde su lanzamiento en 2021. Antes de convertirse en director ejecutivo, Ólafsson se desempeñó como presidente de la junta directiva.

Desde que asumió el cargo, ha enfatizado que su objetivo principal es hacer que la aerolínea sea rentable, algo que aún no ha logrado. En su presentación para inversores del primer trimestre, PLAY expresó sus esperanzas de alcanzar el punto de equilibrio en 2024 y lograr rentabilidad para 2025.