JetBlue suspende temporalmente vuelos en su octava ruta transcontinental nacional más larga

En una actualización reciente del calendario,

remotoHartford a Los Ángelesvuelos de su red. Según la aerolínea, se trata de untemporariomedida. Le dijo a Simple Flying que,

“Debido a la construcción planificada de la pista en Hartford, JetBlue suspenderá sus vuelos estacionales de verano a Los Ángeles para 2025. La construcción requerirá el uso de una pista más corta, lo que impondría restricciones de peso en nuestros aviones que limitarían significativamente la cantidad de clientes que podemos transportar [y, por lo tanto, la viabilidad económica]”.

Sirvió durante casi tres años.

JetBlue, que está atravesando una transformación significativa para mejorar su suerte, suspenderá sus operaciones entreHartford y Los Ángeles. La aerolínea inició la larga ruta transcontinental en diciembre de 2020 en medio de la pandemia.

Foto de : Feng Cheng

Este verano se planeó una operación diaria del Airbus A320 con vuelo de regreso a la costa este. Aunque no estaba conectada, la pausa de la ruta se produjo poco después de que JetBlue agregara Hartford a los vuelos JFK de Nueva York, su nueva quinta ruta más corta. Los pasajeros pueden conectarse a través de su red, incluso a Los Ángeles.

La ruta pasó a ser estacional de verano después de funcionar durante todo el año hasta octubre de 2023. El vuelo más reciente tuvo lugar en octubre de 2024. El cronograma para 2025 sería el siguiente, con todos los horarios locales:

• Hartford a Los Ángeles: B667, 17:30-20:30
• Los Ángeles a Hartford: B61268, 23:59-08:25+1

Este desarrollo significa que el aeropuerto de Connecticut ha perdido temporalmente su ruta nacional más larga (Breeze a Las Vegas es ahora la número uno) y su segundo enlace más largo en general (Aer Lingus desde Dublín es el número uno).

JetBlue: 205.000 pasajeros hasta el momento

Según el Departamento de Transporte de EE. UU., JetBlue ha transportado a 205.000 pasajeros de ida y vuelta en sus vuelos sin escalas Hartford-Los Ángeles desde diciembre de 2020. Ocupó un promedio del 81% de los asientos, un punto porcentual menos que el promedio de su red nacional en el mismo período.

El DOT muestra que transportó 30,980 pasajeros entreJunio ​​y Octubre 2024(84% de factor de ocupación), frente a 40.338 (88%) en los mismos cinco meses de 2023. Si bien la reducción se debió en parte a tener un 11% menos de vuelos y muchos menos asientos a la venta, el tráfico cayó casi una cuarta parte, lo que garantiza que las cargas no mejoraron.

Si bien JetBlue en general se ha alejado de los vuelos en la costa oeste, esto no se refiere a los vuelos transcontinentales. De hecho, las rutas de Newark a Los Ángeles y Nueva York JFK-Burbank están regresando en acontecimientos recientes.

Imagen: GCMap

Exploración de Hartford a Los Ángeles

Al considerar la oferta sin escalas de JetBlue y la infinidad de opciones de ventanilla única con diferentes aerolíneas, el DOT muestra que poco menos de150.000 pasajerosvoló entre los dos aeropuertos en el12 meses hasta octubre de 2024. En otras palabras, tenía205 pasajeros diarios por trayecto.

American era el líder del mercado. Transportó el 27% del tráfico, la mayor parte volando a través de sus centros de Charlotte, Chicago O'Hare y Filadelfia. JetBlue ocupó el segundo lugar (22%), seguida de Delta (21%), United (12%), Southwest (9%) y Breeze (8%).

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VelaDiio muestra que el vuelo nacional típico de la aerolínea es de 1.049 millas náuticas (1.973 km). Hartford a Los Ángeles se convirtió en la octava oferta nacional más larga de JetBlue este verano.

Sin embargo, tras su eliminación,New York JFK to Los Angeles—el mayor mercado interno del país por pasajeros e ingresos—ha entrado en la lista.

Millas náuticas (km)	Ruta JetBlue	Vuelos (marzo a diciembre de 2025)
2,350 (4,352)	Boston a San Francisco	Hasta cinco diarios
2,291 (4,243)	Boston a Sacramento	Diario (solo verano)
2,269 (4,202)	Boston a Los Ángeles	Hasta seis diarios
2,249 (4,165)	Boston a San Diego	Hasta tres diarios
2,247 (4,161)	New York JFK to San Francisco	Hasta seis diarios
2,245 (4,157)	Fort Lauderdale a San Francisco	Doble diario
2,205 (4,084)	Boston a Portland	Hasta el doble diario (temporada de verano)
2,191 (4,058)	Nueva York JFK a Sacramento	Diario (temporada de verano)
2,169 (4,017)	Boston a Seattle	Hasta el doble diario
2,151 (3,984)	New York JFK to Los Angeles	Hasta 11 diarios