JetBlue actualiza las estimaciones del cuarto trimestre con el impulso de las elecciones y el Día de Acción de Gracias

ha mejorado sus estimaciones anteriores para el cuarto trimestre de 2024 y para todo el año, y la aerolínea citó reservas superiores a las esperadas en noviembre y diciembre, un mejor desempeño de los ingresos durante el período de viajes de Acción de Gracias y precios de combustible más bajos.

Rendimiento de ingresos de JetBlue mejor de lo esperado

La aerolínea señaló que el rendimiento de las reservas en noviembre y diciembre fue mayor de lo esperado inmediatamente después de las elecciones presidenciales de Estados Unidos. Como resultado, ahora se estima que el obstáculo para los ingresos del cuarto trimestre debido a las elecciones será de 0,5 puntos, en comparación con la estimación anterior de 1 punto.

"Además, la mejora de la demanda cercana y el sólido desempeño operativo durante la semana de Acción de Gracias dieron como resultado un mejor desempeño de los ingresos durante el pico de vacaciones de noviembre".

En términos de viajes en diciembre, las reservas trimestrales superaron las expectativas tanto en los períodos de viaje pico como en los de menor actividad, impulsadas por las iniciativas de ingresos de JetBlue para 2024, que se espera que superen los $300 millones de dólares de beneficio acumulado en el cuarto trimestre.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Así, su capacidad estimada para el cuarto trimestre, medida en asientos-milla disponibles (ASM), sería entre un 6,5% y un 4,5% menor interanual (YoY), mientras que la capacidad anual bajaría entre un 4% y un 3%. Anteriormente, la aerolínea predijo que su capacidad en el cuarto trimestre y 2024 sería entre un 7% y un 4% y entre un 4,5% y un 2,5% menos interanual, respectivamente.

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Mientras tanto, los ingresos del cuarto trimestre serán entre un 5% y un 2% inferiores interanual (estimación anterior: entre un 7% y un 3%), mientras que las ganancias anuales serán entre un 4,5% y un 3,5% inferiores. Anteriormente, la empresa esperaba que sus ingresos anuales disminuyeran entre un 5% y un 4%.

Rendimiento de costos

JetBlue agregó que también se espera que los costos unitarios no relacionados con el combustible mejoren en comparación con su orientación anterior. Esto fue el resultado de beneficios de costos controlables, que fueron una consecuencia directa de una operación más confiable y puntual.

Los precios del combustible han sido más bajos de lo esperado. Anteriormente, JetBlue esperaba gastar entre 2,50 y 2,65 dólares por galón de combustible, y la última actualización para sus inversores estimaba que el precio por galón estaría entre 2,40 y 2,50 dólares.

Las estimaciones del gasto de capital (CapEx), que normalmente se utiliza para adquirir aviones y artículos relacionados, como motores, se han mantenido iguales. La aerolínea predijo que su CapEx en el cuarto trimestre y 2024 sería de 450 millones de dólares y 1.600 millones de dólares, respectivamente.

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En julio, JetBlue reveló que había acordado con Airbus aplazar algunas entregas de aviones. Como resultado,

Los aviones, cuya entrega estaba prevista entre 2025 y 2029, se aplazaron hasta 2030 y más allá.

Sin embargo, ha mantenido en gran medida su

calendario de entrega. En ese momento, la aerolínea planeaba recibir 12 A220-300 en el tercer y cuarto trimestre y 20 cada uno en 2025 y 2026. Los 16 aviones restantes de este tipo se entregarían entre 2027 y 2028 y más allá.

Ch-aviaciónLos datos mostraron que en 2024, JetBlue recibió 14 A220-300, cuatro A321neo y 2

, un derivado del A321neo. Según las estimaciones del sitio, la aerolínea debería recibir otros seis A220-300 y un A321neo.

Foto de : Jetblue

Este último, registrado como N2193J, debería entregarse en diciembre. El A321neo realizó su primer vuelo el 15 de noviembre, y otros dos vuelos se realizaron bajo su matrícula de prueba D-AZXB el 22 de noviembre y el 3 de diciembre, segúnGrupo de vuelos de aviación.

, que ya revisó a la baja su objetivo de entrega de aviones de 800 a “alrededor” de 770, había entregado 559 aviones al 31 de octubre, lo que significa que tendría que entregar “alrededor” de 211 aviones en noviembre y diciembre para lograr su objetivo ya revisado.

JetForwarding con su estrategia

JetBlue señaló que ha seguido ejecutando su estrategia JetForward. La aerolínea ya ha experimentado mejoras interanuales en el rendimiento de puntualidad en octubre y noviembre a través de inversiones en confiabilidad, aumento de la satisfacción del cliente y reducción de los costos operativos.

La aerolínea dio a conocer su estrategia JetForward junto con sus resultados del segundo trimestre el 30 de julio. Se espera que el servicio, la red, los productos y beneficios, y las mejoras financieras generen ganancias incrementales antes de intereses e impuestos (EBIT) de entre $800 millones y $900 millones de 2025 a 2027.

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Ursula Hurley, directora financiera (CFO) de JetBlue, dijo en ese momento que si bien muchas iniciativas de JetForward tardarán en alcanzar su máximo potencial, la sólida base de la estrategia debería dar como resultado los beneficios incrementales de EBIT antes mencionados.

"Nos estamos encaminando para restaurar la salud de nuestro balance y, para asegurar nuestro futuro financiero, estamos anunciando un aplazamiento incremental de aproximadamente 3 mil millones de dólares en gastos de capital planificados. Nuestro enfoque en el futuro será impulsar el valor de nuestra base de activos existente y, en última instancia, generar un flujo de caja libre positivo".

Cuando anunció sus resultados del tercer trimestre el 29 de octubre, que incluían el anuncio de la evolución de su asiento 'Even More Space' a'EvenMore' que sería más parecido a una verdadera experiencia económica premium, Joanna Geraghty, directora ejecutiva (CEO) de JetBlue, señaló que la aerolínea cumplió o superó sus objetivos financieros trimestrales.

Geraghty añadió que la aerolínea también continuó implementando la estrategia JetForward, manteniendo el impulso que había establecido en el segundo trimestre, incluso si JetBlue, al igual que otras aerolíneas estadounidenses, se vio afectada por los huracanes Helene y Milton.