LATAM vuelve a cotizar en NYSE después de reorganización y recuperación

LATAM Airlines comenzó nuevamente a cotizar acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) luego de que el grupo de aerolíneas saliera de su proceso de bancarrota del Capítulo 11. Durante los primeros días de negociación, sus acciones cayeron un 1,29% al momento de escribir este artículo.

Volver a cotizar en la Bolsa de Nueva York

El 24 de julio, LATAM Airlines Group anunció que volvería a cotizar su programa American Depositary Shares (ADS) en la Bolsa de Nueva York, a partir del 25 de julio.

El anuncio se produjo tras el precio de una oferta pública secundaria por parte de ciertos accionistas del grupo aéreo, quienes vendieron 19 millones de ADS, cada uno de los cuales representa 2.000 acciones ordinarias del Grupo LATAM, a 24 dólares por ADS.

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Según el grupo de aerolíneas, la Bolsa de Nueva York retiró sus acciones de la lista en junio de 2020 después de que la compañía entrara en el procedimiento de quiebra del Capítulo 11. El 13 de junio de 2023, LATAM Airlines anunció que su Corte Suprema de Estados Unidos se negó a revisar las últimas apelaciones presentadas contra el caso del Capítulo 11 del grupo, cerrando efectivamente el caso de quiebra del grupo aéreo.

Crecimiento de precios relativamente estable

Mientras tanto,bolsa de Nueva YorkLos datos mostraron que desde que volvieron a cotizar en bolsa, las acciones de LATAM Airlines, que cotizan bajo el ticker LTM, han perdido el 1,29% de su valor desde que volvieron a cotizar.

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El 25 de julio, sus acciones abrieron a 24,85 dólares, cerrando a 24,90 dólares y alcanzando un máximo de 25,43 dólares. Al día siguiente, las acciones del grupo comenzaron a cotizar a 25,23 dólares y terminaron a 24,88 dólares. El 29 de julio las acciones del grupo LATAm Airlines abrieron a $24,63.

Como resultado, su capitalización de mercado intradiario fue de 7.400 millones de dólares. En comparación, algunas de las aerolíneas más grandes por participación de mercado han superado la marca de los 20 mil millones de dólares, incluidas IndiGo, Ryanair y Delta Air Lines.

Los resultados del segundo trimestre se publicarán pronto

El 5 de julio, LATAM Airlines anunció que sus resultados del segundo trimestre se publicarían el 7 de agosto y que la compañía realizaría una llamada de resultados al día siguiente.

“Siguiendo buenas prácticas de gobierno corporativo, la Compañía comenzará su período de silencio el 24 de julio de 2024, finalizando inmediatamente después de la publicación de los resultados financieros el 7 de agosto de 2024”.

Sin embargo, durante el segundo trimestre, la aerolínea recibió 19,1 millones de pasajeros, o un 11,7% más interanual (YoY). Su capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), creció un 16,2% interanual, mientras que los ingresos por pasajeros-kilómetro (RPK), que miden la demanda, aumentaron un 18,8%.

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El grupo finalizó el primer trimestre con unos ingresos operativos de 3.300 millones de dólares y unos costes operativos de 2.800 millones de dólares, lo que dio como resultado un beneficio operativo de 440,7 millones de dólares. Sus ingresos netos al final del período de tres meses fueron de 258,2 millones de dólares, un aumento del 82,1% interanual.

LATAM Airlines también indicó que esperaba cerrar el año con ASK creciendo entre 14% y 16%. Como resultado, el grupo asumió que terminaría 2024 con ingresos de 12.800 millones de dólares a 13.100 millones de dólares y un margen de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) de entre el 11% y el 12,5%.