94% de recuperación post-COVID para Singapore Airlines Group en diciembre

En diciembre, Singapore Airlines Group volvió a aumentar significativamente el tráfico de pasajeros al tiempo que restringió su capacidad disponible, manteniendo sus factores de ocupación cerca del 90%. El grupo, que incluye Singapore Airlines y Scoot, registró un crecimiento interanual de pasajeros del 24,4% y en diciembre se recuperó hasta el 94% de los niveles previos a la pandemia.

Una recuperación total está a la vista

El mes pasado, Singapore Airlines Group dio la mejor indicación hasta el momento de que se está acercando a una recuperación total, ya que tanto Singapore Airlines como la aerolínea de bajo costo Scoot transportaron más pasajeros que en diciembre de 2019. El grupo estaba a solo 200.000 pasajeros de los niveles de 2019, que enumeraban cifras separadas para Silk Air, lo que distorsiona un poco el resultado de diciembre aerolínea por aerolínea.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

El número en el que centrarse es el Singapore Airlines Group, que transportó 3.344 millones de pasajeros en diciembre, un aumento del 24,4% con respecto a los 2.689 millones que transportó en diciembre de 2022 y el 94% de los 3.543 millones de pasajeros en diciembre de 2019. Al gestionar el equilibrio entre capacidad disponible y pasajeros, el grupo registró un factor de ocupación del 89,4%, frente al 89,7% en 2022 y 87,6% en 2019.

Ha sido fascinante trazar el progreso del grupo a lo largo de 2023 y observar cómo ha adaptado la capacidad a la demanda y, al mismo tiempo, ha tomado algunas medidas audaces, como agregar muchos más vuelos a ciudades de toda Australia, donde en enero opera más de 140 vuelos semanales. Esa audacia incluye cinco vuelos diarios entre el aeropuerto Changi de Singapur y Melbourne y Sydney utilizando aviones Airbus A380 y A350 y Boeing 777-300ER.

Singapore Airlines fue una de las pocas aerolíneas internacionales que continuó volando a Australia durante la pandemia, y sus esfuerzos por mantener en movimiento exportaciones e importaciones vitales y repatriar a personas varadas en el extranjero son un testimonio de su compromiso con Australia durante los últimos 57 años. Al agregar tanta capacidad al comienzo de la recuperación, Singapore Airlines y Scoot han obtenido una ventaja de ser los primeros en el mercado que están aprovechando ahora, particularmente dada su gran reputación de servicio y confiabilidad entre los australianos.

Lo que lograron las aerolíneas individuales

En diciembre, Singapore Airlines transportó 2,224 millones de pasajeros, un aumento del 25,7% con respecto a los 1,769 millones que transportó en el mismo mes de 2022. Los asientos-kilómetro disponibles (ASK) aumentaron solo un 15,4% a 11,38 mil millones, mientras que los ingresos por pasajeros-kilómetros (RPK) aumentaron un 15%.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

El factor de ocupación del mes pasado fue del 88,7% en comparación con el 89,1% interanual, aunque varió ligeramente según la región donde se volaron las rutas. En diciembre de 2023, el factor de ocupación regional más alto, 91,5%, se registró en el Pacífico sudoccidental, que incluye Australia, seguido de Asia Oriental (89,0%), América (88,7%), Asia Occidental y África (87,2%) y Europa 86,4%.

Desde hace algunos meses, Scoot es el actor destacado del grupo, que continuó en diciembre cuando transportó 1.119 millones de pasajeros, un aumento interanual del 21,7%. El aspecto más satisfactorio es que Scoot ha superado con creces sus niveles anteriores a la COVID y, con un número de pasajeros de 1.068 millones en 2019, se ha recuperado hasta el 110 % del tráfico de diciembre de 2019.

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A nivel regional, Scoot registró su factor de carga más alto en rutas en el Resto del Mundo (94,8%), la región que incluye Australia, seguida de Asia Occidental (91,9%) y Asia Oriental (90,6%), con un factor de carga general del 91,7%, en comparación con el 88,7% en diciembre de 2019.

Singapore Airlines reanudó sus servicios a Xiamen (China) en diciembre, ampliando la red de pasajeros del Grupo a 121 destinos en 35 países y territorios. Singapore Airlines sirvió a 76 destinos y Scoot a 67, mientras que la red de carga cubría 126 destinos en 27 países y territorios.