Lockheed Martin dice que el retraso del F-35 podría tardar 18 meses en eliminarse

Informes recientes sobre la lucha actual de Lockheed Martin para integrar Tech Refresh 3 (TR-3) en las tres variantes del F-35 muestran que la integración ha creado un retraso de 18 meses. Sin embargo, TR-3 tiene muchas mejoras que harán que el mundo

aún más capaz, lo que justifica los retrasos.

Pero primero: ¿Qué hará el TR-3 por el F-35?

Primero, ¿qué es TR-3? Según un

sitio web,

"TR-3 presenta una arquitectura de sistemas de misión abierta, un nuevo procesador central integrado con mayor potencia informática, una pantalla panorámica mejorada en la cabina, una unidad de memoria más grande y otras capacidades clasificadas".

En otras palabras, TR-3 es una actualización de las computadoras del F-35 para permitir que el F-35 utilice software mejorado para utilizar el hardware del F-35 de manera más efectiva. Además, el siguiente folleto de una página del subcontratista L3Harris ayuda a explicar la potencia informática detrás del TR-3:

Gráfico: L3Harris

Como sugiere la infografía, el TR-3 pretende brindar más datos al piloto del F-35. L3Harris también produce el procesador central en el corazón del esfuerzo TR-3. Según L3Harris, el procesador central puede aceptar más de 2900 instrucciones Dhrystone por segundo (DMIPS) y admitir vídeo de hasta 2560×1600, o 4,1 megapíxeles. Esto es más alto que un televisor de 1080p pero menos que un televisor 4K. Se puede revisar otra infografía de L3Harris a continuación para ver cómo el TR-3 mejorará el F-35:

Gráfico: L3Harris

Sin embargo, como explicó el teniente coronel de la Fuerza Aérea Christopher Campbell, comandante del 461.o escuadrón de pruebas de vuelo y director de la Fuerza de Prueba Integrada del F-35, en una declaración de la Oficina del Programa Conjunto del F-35 del 11 de enero de 2023:

"Technology Refresh 3 moderniza el núcleo computacional del vehículo aéreo F-35. Por lo tanto, el nuevo hardware y software TR-3 afecta a casi todas las características de la aeronave. El evento de hoy fue solo el comienzo de una campaña integral de pruebas de vuelo que verificará y mejorará la seguridad, la estabilidad y el rendimiento de todo el sistema de armas F-35 en esta nueva configuración".

Con cambios tan sustanciales, el F-35 tuvo que ser probado en vuelo exhaustivamente con TR-3 antes de que se pudieran entregar los F-35 con TR-3. A continuación se puede ver una fotografía de la Fuerza Aérea de EE. UU. de ese primer vuelo de prueba:

Foto: Oficina del Programa Conjunto F-35

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Sin embargo, TR-3 no será la actualización final del F-35. Un portavoz de Lockheed Martin compartió con Simple Flying que,

"Esperamos actualizaciones continuas de software relacionadas con las inserciones de TR-3 y las capacidades del Bloque 4, con importantes caídas de software a lo largo del camino, para garantizar que siempre estemos brindando a nuestros clientes la tecnología más avanzada".

En última instancia, la necesidad de probar el TR-3 ha provocado retrasos, retrasos que han afectado los planes de inventario del F-35 del Departamento de Defensa de EE. UU.

.

Esta cobertura se basa en el informe de Simple Flying del 19 de mayo sobre el trabajo pendiente del F-35. En ese informe, otros problemas causaron retrasos en la entrega de los F-35, como el hecho de que las piezas del motor a reacción del F135 llegaron tarde o estaban defectuosas. También hay problemas con el listón principal del F-35 en la parte delantera del ala que deberían resolverse en enero de 2025.

Limpiar el retraso del F-35

Con eso, la revista Air & Space Forces ha informadoEl presidente de Lockheed Martin Aeronautics, Greg Ulmer, compartió con ellos el 19 de septiembre que,

"Nos llevará entre 12 y 18 meses sacar esos aviones y [el] trabajo atrasado".

Mientras tanto, a esos F-35, que suman más de 100 según múltiples fuentes, ya se les habían realizado dos de los cuatro controles necesarios antes de almacenarlos. Además, los F-35 almacenados se encendían y apagaban ocasionalmente para mantenerlos en óptimas condiciones. Además, todos los F-35 entregados y almacenados tendrán TR-3.

En pocas palabras: TR-3 es muy importante para el éxito futuro del F-35

Con los clientes internacionales contentos con las negociaciones sobre su lugar en el cronograma de entrega, las entregas se reactivarán y se harán todos los esfuerzos posibles para entregar esos F-35 de manera segura.

Uno esperaría que, con estas actualizaciones descritas anteriormente en las redes sociales oficiales del programa F-35, este sea el caso. Lockheed Martin también proporcionó una actualización a través de un portavoz sobre la instalación del TR-3 en los F-35 producidos anteriormente: