Nuevas aerolíneas del Pacífico: la historia hasta ahora

es una pequeña aerolínea emergente con sede en

, operando una pequeña flota de

. Su empresa matriz es

– una aerolínea de Alaska que se especializa en prestar servicios a pequeñas comunidades del estado.

pero ahora sólo se centra en vuelos chárter. Se la ha llamado una de las aerolíneas más extrañas que operan actualmente en los EE. UU.

Antecedentes de las nuevas aerolíneas del Pacífico

New Pacific Airlines se fundó en mayo de 2021. Como presagio de su corta pero turbulenta historia, su nombre tuvo un comienzo difícil. Anteriormente se conocía como Corvus Airlines y Northern Pacific Airways, pero fue

.

Photo: Tomas Del Coro |Flickr

Anchorage fue fundada para volar

a Asia pero el destino lo llevaría en una dirección muy diferente. La idea era crear un modelo estilo Islandia que permitiera a los pasajeros hacer turismo en Anchorage durante unos días durante las escalas.

Nueva línea de tiempo de Pacific Airlines:

• Fundado: mayo de 2021
• Autorización FAA: julio de 2023
• Vuelos programados: julio de 2023 a marzo de 2024
• Centrado en vuelos chárter: de marzo a la actualidad
• Asociación con Private Jet Services: anunciada en septiembre de 2024

"La nueva Pacific Airlines nació de nuestra pasión por la exploración y nuestro deseo de crear experiencias de viaje perfectas. Todo comenzó con una idea: una nueva aerolínea de larga distancia que serviría como puente entre personas y lugares, conectando a los EE. UU. con los impresionantes sitios y culturas milenarias de Corea y Japón". –Nuevas aerolíneas del Pacífico

Foto de : New Pacific Airways

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New Pacific Airlines recibió su autorización completa de la FAA para lanzar vuelos en julio de 2023, lo que le permitirá comenzar vuelos regulares de pasajeros. Inicialmente, New Pacific Airlines tenía la intención de volar desde Alaska a Asia; sin embargo, parece haber volado aviones casi vacíos desde Ontario a Reno y Nashville. La aerolínea originalmente planeó operar vuelos desde Anchorage a Tokio, Osaka y Seúl. Terminó volando desde Anchorage en Alaska a Las Vegas, Nashville y Reno.

La decoración de la aerolínea y toda la marca fueron diseñados por Edmond Huot, director creativo de Forward Studio, una agencia de innovación digital que transforma la forma en que las marcas se conectan con las audiencias. Como diseñador líder de libreas, la filosofía de Huot se centra en un profundo respeto por cómo las aerolíneas pueden ser íconos culturales para sus comunidades, naciones y el público viajero. Desde Hawái y Alaska hasta la soleada California, Huot ha trabajado en una amplia gama de aerolíneas, centrándose en conceptos de marca, experiencia de los pasajeros y diseño de librea, según Forward Studio.

Cerca

Nueva hora de Pacific Airlines que ofrece vuelos programados

En el verano de 2023, la aerolínea (entonces llamada Northern Pacific Airways) operaba solo una ruta tres veces por semana entre

(en el condado de San Bernardino, California) y el Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas. En aquel momento, la aerolínea operaba la ruta con un único Boeing 757-200 de 28 años (sus otros tres 757 estaban almacenados). Como mal presagio de lo que vendrá,

desde Las Vegas en julio de 2023.

Foto de : New Pacific Airways

Luego se cortó ese vuelo y la aerolínea estableció dos nuevas rutas. Uno era de Ontario y Reno dos veces por semana, y el otro era de Ontario y Nashville dos veces por semana.

Nuevas rutas de Pacific Airlines:	Fecha de inicio:	Fecha de finalización:
Ontario to Las Vegas:	14 de julio de 2023	1 de enero de 2024
De Ontario a Reno:	16 de noviembre de 2023	23 de marzo de 2024
De Ontario a Nashville:	17 de noviembre de 2023	29 de marzo de 2024

En febrero de 2024, se informó que New Pacific Airlines había solicitado operar dos rutas desde el Aeropuerto Regional Devils Lake (DVL) de Dakota del Norte hasta el Aeropuerto Regional Jamestown (JMS) y Minneapolis-Saint Paul. El plan era recibir subsidios para operar las rutas (ya que serían servicios aéreos esenciales). La solicitud fue en respuesta a una oferta del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) para proporcionar 12 frecuencias semanales de DVL y 14 frecuencias semanales de JMS. Si la solicitud hubiera sido aprobada, New Pacific habría operado aviones De Havilland Canada DHC-8-100 en la ruta.

En marzo de 2024, se informó que New Pacific Airlines estaba descontinuando los vuelos programados a Reno y, en abril, cortó sus vuelos a Nashville para centrarse en los chárter. New Pacific Airlines afirma que conectar Asia y América del Norte sigue siendo su objetivo final, pero por ahora busca expandirse “por todo Estados Unidos y América del Norte”. En julio de 2024,

.

Como aerolínea chárter

Ahora, New Pacific Airlines opera como aerolínea chárter. Actualmente opera una flota de Boeing 757-200 configurada con un total de 181 asientos (divididos en 16 asientos de primera clase, 36 asientos económicos preferentes y 129 asientos económicos). Los Boeing 757 de New Pacific pueden volar hasta 6,5 ​​horas sin escalas.

Nuevas aerolíneas del Pacífico
Flota:	4x Boeing 757-200 (dos más bajo pedido)
Base:	Anchorage, Alaska
Tipo:	Aerolínea chárter (anteriormente aerolínea de bajo costo)
Empresa matriz:	FLOTAR Alaska

Foto de : New Pacific Airlines

Con un volumen de carga total de 2,490 pies³, New Pacific afirma que la capacidad de carga de los aviones es "perfecta para equipos deportivos, grupos escolares u organizaciones que necesitan viajar con un gran volumen de carga total".

Asociación con servicios de jet privado

En septiembre de 2024,

en asociación con New Pacific Airlines. Estos tres Boeing 757 reconvertidos cuentan con 78 asientos de clase ejecutiva e introducen una nueva forma de viajar para la flota de Private Jet Services (que ahora está equipada para transportar una variedad de clientes, desde equipos ejecutivos corporativos hasta grandes grupos de viajeros).

El futuro de New Pacific Airlines es una incógnita, pero pasar de la planeada aerolínea con base en Alaska que vuela a Japón y Corea a ofrecer sus aviones como vuelos chárter a Private Jet Services es un giro del destino que pocos podrían haber previsto.