Corea del Sur extiende el cierre del aeropuerto internacional de Muan después del accidente aéreo de Jeju

El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur (국토교통부, MOLIT) ha extendido el cierre del Aeropuerto Internacional de Muan (MWX) mientras las entidades gubernamentales continúan investigando

y los aeropuertos del país y los aviones Boeing 737-800.

Cerrado hasta el 14 de enero.

En la última actualización sobre el accidente de Jeju Air el 6 de enero, MOLIT dijo que extendió el cierre de Muan International hasta el 14 de enero, citando la investigación en curso del accidente y partes específicas de la aeronave en las instalaciones.

Esto incluye los dos motores CFM56-7B y otros componentes críticos que, según el Ministerio, han sido trasladados a un hangar. Han continuado los esfuerzos para recoger y transportar escombros desde la zona del accidente a una zona segura, lo que ha dado lugar al cierre prolongado del aeropuerto de Muan.

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MOLIT señaló que la Junta de Investigación de Accidentes Ferroviarios y de Aviación del país (항공·철도사고조사위원회, ARAIB) completó la transcripción de la grabadora de voz de la cabina (CVR) el 4 de enero y envió la grabadora de datos de vuelo (FDR) a Washington, DC en un vuelo el 6 de enero.

El aire de Jeju

, registrado como HL8088, se estrelló mientras intentaba aterrizar en Muan International el 29 de diciembre. Varios videos en las redes sociales mostraban al avión de fuselaje estrecho intentando aterrizar en la única pista del aeropuerto el 19/01 antes de estrellarse contra una estructura de concreto al final de la pista y estallar en llamas.

Identificando a las víctimas

La última actualización de MOLIT también destacó que los 179 pasajeros y miembros de la tripulación de vuelo que fallecieron en el accidente habían sido identificados (147 mediante huellas dactilares, 32 mediante ADN) y escoltados a funerarias. Los dos asistentes de vuelo supervivientes permanecen hospitalizados.

El ministerio subrayó que seguirá apoyando a las familias de las víctimas después de los servicios funerarios, incluidos controles psicológicos y alojamiento temporal. El gobierno de Corea del Sur planea celebrar un servicio conmemorativo conjunto, que contará con el apoyo de los municipios locales de Jeonnam y la ciudad de Gwangju.

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El accidente de Jeju Air el 29 de diciembre fue el accidente de 737-800 más mortífero de los últimos años. El tipo, que es el predecesor del

, ha estado involucrado en varios accidentes fatales esta década, incluido el derribo de un vuelo de Ucrania International Airlines en Irán en enero de 2020 y el

Accidente cerca de Wuzhou, China, en marzo de 2022.

Inspeccionando la flota 737-800 del país

MOLIT también afirmó que ha estado realizando inspecciones de seguridad en los aviones 737-800 de las compañías surcoreanas, que totalizan 101 fuselajes operados por Air Incheon (cuatro), Eastar Jet (diez), Jeju Air (39), Jin Air (19),

(dos) y T'Way Air (27).

Más lectura:179 muertos después de que un Boeing 737-800 de Jeju Air se estrellara en la pista de Muan, Corea del Sur

Las inspecciones abarcan el historial de mantenimiento de sistemas clave, verificaciones previas y posteriores al vuelo, gestión de registros operativos y de mantenimiento, y gestión del personal de mantenimiento. Según el Ministerio, estas se prolongarán hasta el 10 de enero.

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Por último, el gobierno revisará las instalaciones de seguridad de la navegación aérea en 13 aeropuertos de Corea del Sur, incluidos

(ICN), Aeropuerto Internacional de Gimpo (GMP), Aeropuerto Internacional de Jeju (CJU) y otros.

El 737-800 de Jeju Air que se estrelló el 29 de diciembre se había desviado a Seúl-Incheon el 27 de diciembre. Sin embargo, los funcionarios locales enfatizaron que se trataba de una emergencia médica. En 2021, el mismo fuselaje se vio involucrado en un ataque de cola mientras despegaba de Jeju.