Textron Aviation anuncia importantes mejoras en el Cessna Caravan

El lunes 22 de julio, Textron Aviation anunció varias mejoras importantes en la cabina de vuelo del Cessna Caravan. Este anuncio se produjo el primer día de EAA AirVenture Oshkosh 2024, una de las exposiciones y espectáculos aéreos más grandes del mundo. Este año, se llevará a cabo del 22 al 29 de julio en el Aeropuerto Regional Wittman (OSH) en Oshkosh, Wisconsin. Durante el popular evento, los entusiastas de la aviación vuelan por todo el mundo para asistir. Estos asistentes hacen del Aeropuerto Regional Wittman el aeropuerto más transitado del mundo durante el evento de una semana de duración.

Actualizaciones de la caravana Cessna

Las actualizaciones en cuestión afectarán tanto al Cessna Caravan como al Cessna Grand Caravan EX más grande. Estos grandes aviones utilitarios pronto estarán equipados con una cabina de vuelo más modernizada. El sistema de aviónica pronto incluirá paneles retroiluminados y otras mejoras menores para garantizar que el piloto tenga una experiencia positiva mientras vuela el avión. Estas actualizaciones se decidieron durante conversaciones continuas con clientes anteriores de Cessna Caravan y propietarios actuales de la aeronave.

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Foto de : Textron Aviation

Christopher Crow, vicepresidente de ventas de pistones y servicios públicos de Textron Aviation, habló sobre las nuevas actualizaciones. Cuervo declaró:

"Las mejoras en la cabina de vuelo del Cessna Caravan demuestran nuestro compromiso continuo de brindar la mejor experiencia de vuelo posible a nuestros clientes. Nuestras inversiones continuas en esta familia de aviones continúan basándose en la historia de casi 40 años de éxito del Caravan como el avión utilitario elegido por los clientes de todo el mundo".

Se incluirán otras mejoras en el avión. Esto incluye:

• Salidas de aire mejoradas que incluyen dos nuevas boquillas de aire circulares
• Dos puertos de carga USB-C en el pedestal
• Dos puertos de carga USB-C para el copiloto
• Tomas de auriculares de alimentación estándar
• Una escalera de embarque en la cabina más amplia
• Ganchos para auriculares adicionales

Acerca de la caravana Cessna

Originalmente, Cessna desarrolló el Caravan como un gran avión utilitario propulsado por turbohélice. El avión se presentó en 1984 con su cliente de lanzamiento, FedEx. La compañía tenía la intención de utilizar el Cessna Caravan como avión de carga de menor alcance para su programa de alimentación de FedEx. Cessna también presentó en 1986 el Cessna Grand Caravan, que es aproximadamente cuatro pies más largo.

Foto: Philip Schubert | Shutterstock

El avión utilitario es muy versátil y muchos operadores instalan flotadores o esquís en lugar de tren de aterrizaje para garantizar que el avión pueda aterrizar en una amplia variedad de entornos. Cessna eligió el motor turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A para propulsar el avión, que produce poco menos de 700 caballos de fuerza total. Esto ayuda a que la aeronave alcance las siguientes especificaciones de rendimiento:

Presupuesto	Caravana Cessna	Cessna gran caravana
Longitud	37 pies y siete pulgadas	41 pies y siete pulgadas
Altura	14 pies y diez pulgadas	15 pies y seis pulgadas
Envergadura	52 pies una pulgada	51 pies una pulgada
Peso máximo al despegue (MTOW	8.000 libras	8,800 libras
Velocidad máxima de crucero	186 nudos (214 millas por hora)	185 nudos (213 millas por hora)
Alcance máximo	1.070 millas náuticas (1.231 millas)	912 millas náuticas (1.050 millas)
Techo de servicio	25.000 pies	25.000 pies