Textron Aviation produce el Cessna Citation Latitude número 400

El martes 28 de mayo, Textron Aviation reveló que había producido su Cessna Citation Latitude número 400. La compañía con sede en Wichita, Kansas, sacó el avión privado de sus instalaciones de producción a primera hora de la tarde. La empresa matriz de Cessna ha estado produciendo el Citation Latitude desde su presentación a finales de 2015.

El avión de negocios número 400

Además de sacar el último avión empresarial mediano de las instalaciones de fabricación de Textron Aviation, la compañía también organizó una celebración especial en la sede de la compañía. El vicepresidente senior de cadena de suministro integrada de Textron Aviation, Todd McKee, habló sobre el último logro de la empresa. McKee declaró:

"El Citation Latitude ha redefinido el rendimiento, la eficiencia y la experiencia de la cabina de los aviones. Gracias a la dedicación y la habilidad de nuestro equipo, estamos innovando y mejorando continuamente el proceso de diseño y fabricación de los jets Citation, brindando a nuestros clientes un rendimiento, productividad y rentabilidad inigualables. Con la vista puesta en el futuro, estamos comprometidos con la inversión continua en investigación y desarrollo para continuar inspirando el viaje del vuelo".

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El Citation Latitude número 400 se presentó durante la Convención y Exposición Europea de Aviación Comercial (EBACE) de 2024 en Ginebra, Suiza. Textron Aviation también anunció actualizaciones de aviónica en el Citation Latitude antes de esta convención anual centrada en los aviones de negocios. La compañía reveló que tanto Citation Latitude como Citation Longitude recibirían las últimas actualizaciones de Garmin G5000. Se espera que el Citation Latitude comience a entregarse con el nuevo sistema de aviónica en 2025, y el Citation Longitude reciba las nuevas actualizaciones de aviónica a principios de 2026.

Acerca de la latitud de citación

Como se mencionó anteriormente, Cessna comenzó a entregar el Citation Latitude en agosto de 2015. Sin embargo, Cessna anunció por primera vez el proyecto en la convención anual de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA) de 2011. El prototipo de avión voló por primera vez el 18 de febrero de 2014. Finalmente, la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que había recibido su certificado de tipo en junio de 2015.

Foto: En la carrera Foto | Shutterstock

El avión recientemente desarrollado fue diseñado a partir de otro jet Citation exitoso, el Citation Sovereign. El Citation Latitude mantuvo el ala del Citation Sovereign y un diseño de cola similar. Sin embargo, Cessna diseñó un fuselaje más grande con una cabina vertical con capacidad para nueve pasajeros cómodamente. PorAire global, esta cabaña tiene las siguientes medidas:

• Altura de la cabina: seis pies
• Ancho de cabina: seis pies y cinco pulgadas
• Longitud de la cabina: 21 pies y nueve pulgadas

El Citation Latitude está propulsado por dos motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW306D. Cada uno de ellos proporciona casi 6.000 libras de fuerza de empuje. Estos potentes motores ayudan a impulsar el avión a una velocidad de crucero típica de 368 nudos (423 millas por hora), pero el avión puede alcanzar una velocidad máxima de 446 nudos (513 millas por hora). El avión puede alcanzar una altitud de 37.000 pies en sólo 16 minutos, aunque está autorizado a volar a 45.000 pies.

Además, el Citation Latitude puede aterrizar en pistas de menos de 2500 pies de largo y puede despegar en pistas de 3580 pies de largo. El avión también tiene un alcance competitivo de 2.700 millas náuticas (3.100 millas).