La inquietante amenaza de los cruceros que ni siquiera los gobiernos pueden detener
Cuando la mayoría de la gente piensa en piratas, imagina personajes ficticios del pasado con impecables habilidades con la espada y ropa del siglo XVIII, incluidos el Capitán Jack Sparrow y el Capitán Garfio. Sin embargo, Hollywood es conocido por exagerar la verdad sobre los piratas. De hecho, los piratas existen en la vida real, incluso hasta el día de hoy, pero son muy diferentes a las películas.
En las últimas dos décadas, los piratas modernos han intentado tender emboscadas a los cruceros varias veces. Si bien estos ataques son raros, muchas líneas de cruceros aún toman precauciones cuando navegan por áreas potencialmente peligrosas porque muchos de los esfuerzos para poner fin a la piratería marítima en todo el mundo han fracasado.
Esta es la razón por la que, a pesar de que las líneas de cruceros tienen políticas de seguridad férreas y los gobiernos mundiales intentan aplastar a los criminales marítimos, muchos cruceristas todavía temen que su barco sea confiscado. He aquí una mirada más cercana a la amenaza de los piratas en los cruceros que ni siquiera los gobiernos parecen poder detener.
¿Dónde ocurre hoy la piratería marítima?
Hay algunas áreas bien conocidas donde la piratería está rampante.
Cerca
Si bien la piratería puede ocurrir en muchas partes del mundo, hay tres regiones principales donde los cruceros dudan en ir.
Incluyen:
- Golfo de Adén y costa de Somalia (África Oriental)
- Golfo de Guinea (África Occidental)
- Estrecho de Malaca y aguas circundantes del sudeste asiático
¿Qué buscan los piratas durante un ataque?
Los piratas que atacan a los cruceros u otras embarcaciones generalmente buscan artículos que puedan vender para obtener ganancias, no el control del barco en sí. Muchos intentarán abordar barcos para llevarse dinero en efectivo y objetos de valor de los pasajeros y la tripulación, como teléfonos, joyas y productos electrónicos.
Los piratas también pueden secuestrar buques comerciales para transportar su carga, incluido petróleo, combustible y bienes de consumo, que muy probablemente venden en el mercado negro. En algunas regiones, los piratas pueden tomar el control de un barco y mantener a sus pasajeros como rehenes para exigir pagos de rescate a gobiernos o grandes corporaciones, incluso si su objetivo final no es quedarse con el barco.
¿Cómo mantienen las líneas de cruceros seguros a los pasajeros durante un ataque pirata?
Las líneas de cruceros aplican medidas de seguridad para minimizar la amenaza de la piratería en el mar
El mes pasado, un pasajero de crucero compartió un video aterrador tomado a bordo del Cunard Queen Anne, un barco perteneciente a una de las muchas líneas de cruceros populares para viajeros solitarios. En el video, un miembro de la tripulación alertaba a los pasajeros que estarían navegando por una zona conocida por ataques piratas en su camino desde Darwin, Australia, a Manila, Filipinas.
Se pidió a los pasajeros que siguieran estos procedimientos preventivos de seguridad durante el viaje:
- Manténgase alejado de las terrazas exteriores desde las 9:00 p. m. a 5:00 am
- Apague las luces del camarote cuando no las necesite.
- Mantenga cerradas las cortinas de las ventanas y del balcón del camarote.
Si ocurriera un ataque pirata confirmado, los huéspedes con camarotes interiores debían permanecer en sus camarotes. Los huéspedes que se alojen en una cabina con ventana o balcón deberán salir de su camarote, cerrar la puerta detrás de ellos y esperar en el pasillo hasta que termine la amenaza.
Además de las precauciones de seguridad dentro del barco, la mayoría de las líneas de cruceros, especialmente aquellas con los cruceros más grandes del mundo, equipan sus embarcaciones con tecnología exterior antipiratería en caso de un ataque inminente.
| Cañones de agua: |
Un dispositivo acoplado a un barco que rocía un chorro de agua de mar a alta presión para alejar a los barcos piratas. |
|---|---|
| Trampas P: |
Fuertes varillas unidas a ambos lados de un barco que tiran de cuerdas detrás de ellos para inutilizar los barcos piratas que se acercan demasiado. |
| Dispositivo acústico de largo alcance (LRAD): |
Dispositivo que emite ruidos fuertes y de alta frecuencia que provocan discapacidad auditiva, náuseas y dolor de cabeza. |
¿Por qué es tan difícil detener la piratería marítima?
Incluso los gobiernos aún tienen que resolverlo
Vladímir Mélnik / Shutterstock.com
La Marina estadounidense patrulla en el puerto de Yibuti.
Los ataques piratas a cruceros son raros, pero aún ocurren. A continuación se detallan algunos incidentes piratas conocidos que involucraron a cruceros en las últimas dos décadas:
| Barco |
Año |
Detalles |
|---|---|---|
| 2011 |
El barco entró en estrecho contacto con una lancha rápida pirata mientras navegaba frente a la costa de Tanzania. Los piratas no intentaron abordar el barco. |
|
| 2009 |
El barco navegaba a 1.000 millas de la costa somalí cuando los pasajeros vieron a piratas intentando abordar el barco. El capitán del barco alertó al timonel para que girara en zigzag para crear olas y ahuyentar a los piratas. |
|
| 2005 |
El barco fue atacado por piratas armados con granadas a 100 millas de la costa de Somalia. Los piratas no pudieron abordar el barco, pero un miembro de la tripulación resultó herido por la metralla. |
Sin embargo, los ataques piratas a todos los buques, especialmente a los cargueros, siguen siendo relativamente elevados. Aunque estos ataques no ocurren con tanta frecuencia como hace 15 años, los incidentes en los últimos tres años han oscilado entre 115 y 120, por año.Estadista.
Si los gobiernos de todo el mundo conocían este problema, ¿por qué el número de incidentes no disminuye más rápidamente?
Vladímir Mélnik / Shutterstock.com
La Guardia Costera de Yibuti patrullando en el Golfo de Adén.
La respuesta es que no todas las regiones pueden abordarse de la misma manera. Por ejemplo, los esfuerzos contra la piratería frente a las costas de Somalia han tenido cierto éxito, ya que los ataques suelen ocurrir en aguas internacionales donde las armadas extranjeras pueden intervenir. Los barcos también emplean guardias armados para detener a los piratas en esta región.
En África occidental, estas contramedidas no son tan efectivas. La mayoría de los ataques ocurren en aguas territoriales controladas por gobiernos locales, que es menos probable que acepten ayuda de armadas extranjeras o equipos de seguridad armados de propiedad privada.
La aplicación de la ley local también ha sido en gran medida ineficaz, ya que los piratas rara vez son capturados o castigados.
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Dado que no existe una solución única para la piratería en zonas de alto riesgo, y dado que los gobiernos luchan por controlar el problema, las líneas de cruceros y otros buques deberán depender de estrictas medidas de seguridad para proteger a los pasajeros y a la tripulación.
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