El primer avión Airbus A319 se convertirá en un bombardero acuático

El miércoles 4 de diciembre, Neptune Aviation, una de las compañías aéreas de extinción de incendios más grandes de Estados Unidos, reveló que convertirá un popular avión comercial de fuselaje estrecho, el Airbus A319, en un bombardero acuático contra incendios. Neptune Aviation se asocia con Aerotec & Concept para completar la conversión del Airbus A319. Está previsto que la conversión inicial se complete en 2027 y Neptune Aviation la pondrá en servicio poco después. La empresa de extinción aérea de incendios buscará convertir varios otros Airbus A319 para fines de extinción aérea de incendios en el futuro.

La presidenta de Neptune Aviation, Jennifer Draughon, habló sobre el nuevo avión que próximamente se convertirá. Draughon declaró:

"Como líder en extinción aérea de incendios, siempre estamos centrados en la mejora continua. El mayor tamaño y el mayor peso máximo de despegue del Airbus A319 permiten una mayor capacidad retardante de fuego, mejorando la eficiencia operativa y mejorando la seguridad de nuestras tripulaciones, los bomberos en tierra y las comunidades que protegemos".

El avión de extinción de incendios de fuselaje estrecho más nuevo de Neptune Aviation

Neptune Aviation buscará presentar un avión aéreo de extinción de incendios completo en 2027, una vez que se complete la conversión en asociación con Aerotec & Concept, con sede en Francia. El nuevo bombardero acuático Airbus A319 supondrá una mejora significativa para la flota de la empresa de extinción de incendios. Actualmente, Neptune Aviation vuela nueve aviones British Aerospace 146. De acuerdo aTiempo aéreo, estos aviones tienen una capacidad máxima de 3.000 galones de retardante. Sin embargo, la flota Airbus A319 recién convertida podrá transportar un máximo de 4.500 galones de retardante.

Foto de : Neptune Aviation Services

No está claro cuántos

Los bombarderos acuáticos A319 que Neptune Aviation adquirirá en el futuro. Sin embargo, es probable que Neptune Aviation mantenga una combinación de bombarderos acuáticos BAe 146 y bombarderos acuáticos Airbus A319. Esto proporcionará a la empresa una amplia gama de capacidades aéreas de extinción de incendios.

El Airbus A319 tiene otras mejoras en la categoría de rendimiento en comparación con los BAe 146. Sin embargo, los BAe 146 son más pequeños y más fáciles de maniobrar. En general, estos dos aviones tienen las siguientes especificaciones generales de rendimiento:

Especificación	BAe 146	Airbus A319
Longitud	102 pies	111 pies
Altura	28 pies una pulgada	38 pies y siete pulgadas
Envergadura	86 pies y tres pulgadas	117 pies y cinco pulgadas
Peso máximo al despegue (MTOW)	84.000 libras	166.000 libras
Velocidad de crucero típica	404 nudos (465 millas por hora)	448 nudos (515 millas por hora)
Rango	2.090 millas náuticas (2.405 millas)	3.750 millas náuticas (4.320 millas) Lectura sugerida:Basler BT-67: todo lo que necesita saber sobre el avión utilitario convertido
Techo de servicio	35.000 pies	41.000 pies

Acerca de la aviación de Neptuno

Neptune Aviation Services es una de las empresas de extinción de incendios aéreos más grandes de EE. UU. La empresa tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Missoula (MSO) en Missoula, Montana. Sin embargo, Neptune Aviation brinda servicios aéreos de extinción de incendios en una amplia gama de áreas, incluidos los EE. UU., Canadá, Chile y otras áreas del mundo.

Foto de : Neptune Aviation

La empresa se fundó por primera vez en 1993 después de que Marta Amelia Timmons comprara Black Hills Aviation, que anteriormente tenía su sede en Alamogordo, Nuevo México. Desde entonces, la empresa se ha centrado en los servicios aéreos de extinción de incendios. Sin embargo, la empresa también ofrece servicios de mantenimiento de aviación, servicios de fletamento aéreo y opera un operador de base fija (FBO).