Top 5: Las aerolíneas más grandes de Italia por disponibilidad de asientos internacionales

A principios de julio, la Comisión Europea dio luz verde a Lufthansa para la adquisición de la aerolínea de bandera italiana ITA Airways. Esta medida generó una serie de preguntas, incluido el papel de la aerolínea en el grupo, su futura estrategia de crecimiento y, en particular, cómo fortalecerá su red para obtener ganancias.

Italia ha tenido una historia notoriamente difícil con sus aerolíneas de bandera. El predecesor de ITA Airways, Alitalia, era conocido por estar muy endeudado, generar pérdidas y ser relativamente pequeño en comparación con sus homólogos europeos.

De hecho, Italia no es un mercado pequeño: el mercado italiano del transporte aéreo, en términos de pasajeros transportados, es comparable al de Francia, por ejemplo. Sin embargo, hay una diferencia clave: ITA tiene una posición bastante mínima en el mercado general, mientras que la aerolínea nacional francesa controla una porción mayor del sector desde sus respectivas operaciones en Francia.

Foto: Dillon Shah | Vuelo sencillo

se centrará en desarrollar el potencial intercontinental de ITA, particularmente en América Latina y África. Como mostrará este artículo, este enfoque de larga distancia es especialmente importante considerando el bastión europeo de bajo costo en vuelos internacionales hacia y desde Italia. Los siguientes datos fueron proporcionados porVela, una empresa de análisis de aviación.

la volea

Plazas en agosto de 2024	Asientos en 2024 en general
601,784	5,889,550

En quinto lugar se sitúa la aerolínea española de bajo coste Volotea. A la aerolínea le ha ido excepcionalmente bien en los últimos años, pasando de ser una aerolínea muy pequeña y desconocida a convertirse en una amenaza genuina para las aerolíneas de bajo costo más grandes como Ryanair y easyJet. El modelo de Volotea se basa en ofrecer vuelos desde ciudades de nivel medio a otras ciudades de nivel medio que actualmente no tienen conexiones.

Ver también:Top 5: Las aerolíneas más grandes que operan en Lituania por disponibilidad de asientos en 2024

Foto: Cristian Storto | Shutterstock

Este modelo permite a Volotea evitar la competencia directa de los operadores premium más grandes que operan desde ciudades principales bajo un modelo hub-and-spoke. De la misma manera que Lufthansa opera desde Frankfurt y Munich, ITA Airways opera desde Roma y Milán.

Esto también significa que a menudo Volotea se diferenciará de empresas como Ryanair y easyJet, que normalmente conectan ciudades más grandes (desde sus aeropuertos secundarios) con destinos de nivel pequeño y mediano. Tiene bases en ocho ciudades de nivel medio en Italia, que incluyen:

• Nápoles
• Olbia
• Ellos eran
• Cagliari
• Florencia
• palermo
• Venecia
• Verona

En otras palabras, de las 21 bases de Volotea en toda Europa, casi el 40% están en Italia.

Plazas en agosto de 2024	Asientos en 2024 en general
1,016,958	10,013,639

ITA Airways ocupa un lugar bastante bajo en esta lista, lo que demuestra la poca participación de mercado que realmente tiene la aerolínea en lo que es un segmento esencial. También en el frente nacional, ITA solo ocupa el segundo lugar, según datos de 2023, con una participación del 26%.

El año pasado, ITA tenía una cuota de mercado global de sólo el 9%. Si bien en el plano internacional ITA ofrecerá el doble de asientos que Volotea este año, todavía está muy por detrás de las tres aerolíneas que encabezan esta lista. Esta es una mala noticia para la aerolínea nacional, que, a pesar del crecimiento de su red, está perdiendo terreno de manera lenta pero segura.

Aire Wizz

Plazas en agosto de 2024	Asientos en 2024 en general
1,534,524	16,111,949

La aerolínea húngara de ultra bajo coste Wizz Air ocupa el tercer lugar y ofrece una variedad de vuelos desde varios lugares de Italia. Sus bases incluyen:

• Roma Fiumicino
• Milán Malpensa
• catania
• Nápoles
• Venice Marco Polo

Este verano es el más grande de Wizz Air en Italia. En octubre, la aerolínea anunció preparativos para añadir cuatro aviones adicionales a sus operaciones italianas, incluidos tres en Roma y uno en Milán. Siendo todos ellos Airbus A321neos, la aerolínea se ha convertido en una verdadera amenaza para ITA Airways, particularmente porque sus operaciones se extienden más hacia el Este que otras aerolíneas de bajo costo.

Foto: Photofex_AUT | Shutterstock

Por ejemplo, este verano, Wizz Air anunció nuevos vuelos desde Roma a Ammán (Jordania), El Cairo Sphinx y Sharm-el-Sheikh (Egipto), Bakú (Azerbaiyán) y Riad (Arabia Saudita). Varios de ellos son particularmente notables ya que limitan el alcance de una futura expansión de la red de ITA Airways. De hecho, esto no significa que ITA Airways no pueda operar allí, sino que lo hace más difícil frente a un competidor fuerte y de tarifas bajas como Wizz Air. También vale la pena señalar que de estos, ITA ya opera en El Cairo (internacional, no en Sphinx) y Riad.

Wizz Air abrió por primera vez una base en Italia en 2020 y desde entonces ha añadido más de 50 rutas nuevas y anteriormente no atendidas, creando más de 1.000 puestos de trabajo directos. El anuncio de octubre, que incluía muchas otras rutas nuevas que no se mencionan aquí, sirvió para añadir 1,5 millones de asientos a la oferta anual desde Italia.

fácilJet

Plazas en agosto de 2024	Asientos en 2024 en general
1,872,033	17,313,472

Justo delante de Wizz Air se encuentra easyJet, que ocupa el segundo lugar en el mercado italiano de asientos internacionales. Opera desde una gran cantidad de ciudades de Italia, incluidas (entre otras):

• Turín
• Milán (Malpensa, Linate y Bérgamo)
• Verona
• Venice (Marco Polo)
• Pisa
• Ancona
• Roma (Fiumicino)
• Salerno – Costa de Amalfi
• Brindis
• Lamezia Terme
• catania
• palermo
• Olbia
• Cagliari

Ryanair

Plazas en agosto de 2024	Asientos en 2024 en general
5,038,704	49,300,952

En el primer puesto está Ryanair. El gigante del bajo coste es el actor más importante en el mercado de la aviación italiana, tanto en vuelos nacionales como internacionales. Ocupa el primer lugar en ambas listas.

También vale la pena señalar la ventaja que tiene Ryanair en términos de disponibilidad de asientos en el escenario internacional desde Italia. En comparación con el segundo puesto, easyJet, Ryanair ofrece casi el triple de asientos este año. Más importante aún, su ventaja en comparación con ITA Airways es significativa, ya que ofrece casi cinco veces más asientos en este segmento.