TUI Group se despide de su último Boeing 767

TUI Group ha retirado del servicio su último Boeing 767 después de que el último avión partiera de TUI Holanda esta semana, poniendo fin a más de 40 años de servicio con el tipo. PH-OYJ, un fuselaje de 24 años llamado "Sunshine", completó su último vuelo comercial el 3 de noviembre antes de ser almacenado en el aeropuerto Sabiha Gokcen de Estambul.

TUI Group retira el último Boeing 767

El vuelo OR1605 desde el aeropuerto de Lanzarote (ACE) al aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS) salió a las 18:12 hora local y llegó a la base de TUI Holanda en Ámsterdam a las 22:49. Al igual que el destino de los anteriores TUI Boeing 767, el avión fue transportado al aeropuerto Sabiha Gokcen de Estambul (SAW), donde se convertirá en un carguero.

Foto de : Flightradar24

PH-OYJ, un Boeing 767-300ER, llegó a Britannia Airways en febrero de 2000 y posteriormente volaría con Garuda Indonesia, Thomson Airways, Arke Fly y TUI Bélgica antes de incorporarse a la flota de TUI Holanda en diciembre de 2022. Según datos deaviación-ch, el fuselaje acumuló más de 97.000 horas de vuelo y 17.500 ciclos de vuelo durante sus 24 años de vida útil. Su configuración ofrecía dos clases de cabina para hasta 295 pasajeros, 31 en business y 264 en económica.

Durante su último ascenso desde Ámsterdam, la tripulación de vuelo realizó una maniobra simbólica en forma de ola cuando TUI Group puso fin oficialmente a más de cuatro décadas de operación del Boeing 767. Sin embargo, no será el final de la vida útil del PH-OYJ, que se convertirá en un carguero en Estambul. Si bien las operaciones del 767 de pasajeros (al menos fuera de los Estados Unidos) están disminuyendo en todo el mundo, el tipo es un buen candidato para una conversión de pasajero a carguero (P2F) que le dará nueva vida como avión de carga.

Más de 40 años de 767 operaciones

Britannia Airways se convirtió en la primera aerolínea europea en operar el Boeing 767, que había entrado en servicio con United Airways en 1982. Britannia aceptó la entrega de su primer avión, un Boeing 767-200, en febrero de 1984. Hace un año, TUI retiró el último Boeing 767 de pasajeros que quedaba en el Reino Unido: ese avión, G-OBYF, fue entregado a Britannia en el verano de 1998 y acumuló más de 94.000 horas de vuelo durante sus décadas de servicio.

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A lo largo de los años, las aerolíneas del Grupo TUI continuarían operando el Boeing 767, y TUI Airways, con sede en el Reino Unido, contaba con una flota de 18 767-300ER en un momento dado. Sin embargo, TUI ha reemplazado el 767 con el nuevo Boeing 787 Dreamliner; los datos de cha-aviation muestran que el grupo de aerolíneas ahora tiene 19 Dreamliners (13 787-8 y seis 787-9) en servicio en todas sus aerolíneas.

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El grupo también está en el proceso de modernizar su flota de Boeing 737, y sus 737-800 más antiguos se eliminarán gradualmente en favor del 737 MAX. Ahora opera 42 aviones MAX 8, así como 56 737-800 y un puñado de 737-700.

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