Las 10 mejores rutas de United Airlines por asientos ofrecidos este mes

Corey

2025-01-03

es una de las aerolíneas más grandes del mundo en términos de tamaño de flota y número de vuelos. Al salir de la pandemia de COVID-19, United ha invertido significativamente en su crecimiento y en mejorar la experiencia de los pasajeros. Actualmente, la aerolínea tiene más de 900 aviones encargados.

En octubre, United anunció la mayor expansión internacional de su historia, incluidos vuelos a Groenlandia. Patrick Quayle, vicepresidente senior de Alianzas y Planificación de Redes Globales de United, dijo:

"Nuestra red ofrece la mayor variedad y opciones para nuestros clientes, ya sea que estén buscando una escapada relajante junto al mar, un viaje de aventura único en la vida o explorar algunas de las escapadas urbanas más vibrantes del mundo".

Desde Newark, United también lanzará vuelos a Palermo, Bilbao, Madeira y Faro. Desde Washington (Dulles), United está agregando vuelos a Dakar, Senegal, Niza y Venecia. Desde Tokio, se agregarán vuelos al Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan (UBN), Mongolia, al Aeropuerto Internacional de Kaohsiung (KHH), Taiwán, y al Aeropuerto Internacional Airai Roman Tmetuchl (ROR), Palau.

Vela, una firma de análisis de aviación, muestra que United tiene 135,341 vuelos este mes, tanto a nivel nacional como internacional. En todos sus vuelos, United tiene 17.495.751 asientos disponibles. Las rutas más transitadas en la red de United por oferta de asientos son casi todas de centro a centro.

Newark – San Francisco
Denver-Houston
Nueva York – Orlando
Nueva York – Chicago
Houston-Chicago
San Francisco – Chicago
Newark – Los Angeles
Chicago-Denver
Nueva York – Houston
Denver – San Francisco

Newark – San Francisco

135.164 asientos

Según los asientos disponibles este mes, el vuelo desde

(EWR) a

(SFO) es la ruta nacional más transitada de United. Según Cirium, la aerolínea dispone de un total de 135.164 plazas en ambos sentidos. En la ruta se despliegan tres tipos diferentes de aviones y la mayoría de los vuelos son de fuselaje ancho.

Foto: John McAdorey | Shutterstock

El desglose de aviones y el número de vuelos se muestra a continuación:

Lectura sugerida:India supuestamente quiere 9 asientos por cada asiento adicional ofrecido a Kuwait

Boeing 777-200; 248 vuelos; 68.448 asientos
Boeing 757-200; 198 vuelos; 34.848 asientos
Boeing 787-9 Dreamliner; 124 vuelos; 31.868 asientos

United cuenta con 10 viajes diarios de ida y vuelta en esta ruta durante los primeros seis días del mes, con más de 4.600 asientos. Para el resto del mes, United tiene nueve viajes de ida y vuelta diarios.

Denver-Houston

133.804 asientos

La mayoría de las rutas en esta lista son de un centro de United a otro, y esta no es diferente. el vuelo de

(DEN) a

(IAH) es de 861 millas. Este mes, United tiene 633 vuelos programados y 133.804 asientos. En esta ruta se despliegan cuatro tipos de aviones, con más variantes:

Airbus A321neo; 280 vuelos; 56.000 asientos
Boeing 737-900ER; 182 vuelos; 32.578 asientos
Boeing 777-200; 74 vuelos; 26.936 asientos
Boeing 737 MAX 9; 48 vuelos; 8.592 asientos
Boeing 757-300; 23 vuelos; 5.382 asientos
Boeing 737-800; 16 vuelos; 2.656 asientos
Boeing 737 MAX 8; 10 vuelos; 1.660 asientos

Foto de : Aeropuerto Internacional de Denver

Los primeros seis días de enero cuentan con 11 viajes de ida y vuelta y cerca de 5.000 plazas diarias. A partir del 7 de enero, hay diez viajes diarios de ida y vuelta y más de 4.100 plazas.

Nueva York – Orlando

129.721 asientos

Newark – Orlando es la única ruta en esta lista que no se encuentra entre dos centros de United. la ruta a

(MCO) tiene 744 vuelos y 129.721 asientos disponibles en enero. Ningún vuelo es operado por aviones de fuselaje ancho.

Foto de : Aeropuerto Internacional de Orlando

El desglose de aviones y número de vuelos se encuentra a continuación:

Boeing 737-900ER; 335 vuelos; 59.965 asientos
Boeing 737 MAX 8; 251 vuelos; 41.666 asientos
Boeing 737 MAX 9; 94 vuelos; 16.826 asientos
Boeing 757-200; 64 vuelos; 11.264 asientos

La ruta de 938 millas tiene constantemente 12 viajes de ida y vuelta diarios en enero, pero la oferta de asientos diarios varía a medida que cambian los tipos de aviones. Según Cirium, United tiene alrededor de 174 asientos por salida.

Nueva York – Chicago

122.182 asientos

El Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD) es el centro más grande de United y la sede de la aerolínea se encuentra en la ciudad. Los datos muestran que en enero hay 707 vuelos y 122.182 plazas. Esta es una de las pocas rutas de centro a centro sin servicio de fuselaje ancho en enero.

Cirium muestra que en la ruta hay desplegados aviones de fuselaje estrecho de Boeing y Airbus. El desglose está disponible a continuación:

Boeing 737-900ER; 289 vuelos; 51.731 asientos
Boeing 737 MAX 8; 223 vuelos; 37.018 asientos
Boeing 757-200; 102 vuelos; 17.952 asientos
Boeing 737 MAX 9; 71 vuelos; 12.709 asientos
Airbus A319; 22 vuelos; 2.772 asientos

El número de viajes de ida y vuelta diarios en la ruta de 719 millas varía entre nueve y 12. A partir del 19 de enero, cada día cuenta con 12 viajes de ida y vuelta diarios, con más de 4.000 asientos disponibles.

Houston-Chicago

119.338 asientos

Cuando United presentó el Airbus A321 en noviembre de 2023,

. Hoy en día, el A321neo es el tipo de avión más utilizado en la ruta. Los datos muestran que hay 612 vuelos en enero y 119.338 asientos disponibles.

Foto: Lukás Souza | Vuelo sencillo

Los aviones de cuerpo estrecho operan la mayoría de los vuelos en esta ruta, pero hay algunos vuelos en el 777-200 con configuración nacional. El desglose está a continuación:

Airbus A321neo; 222 vuelos; 44.400 asientos
Boeing 737-900ER; 216 vuelos; 38.664 asientos
Boeing 737 MAX 9; 54 vuelos; 9.666 asientos
Boeing 757-300; 50 vuelos; 11.700 asientos
Boeing 737-800; 34 vuelos; 5.644 asientos
Boeing 777-200; 16 vuelos; 5.824 asientos
Boeing 757-200; 12 vuelos; 2.112 asientos
Boeing 737 MAX 8; 8 vuelos; 1.328 asientos

San Francisco – Chicago

119.052 asientos

SFO es uno de los dos centros de United en California y es la puerta de entrada más importante de la aerolínea a Asia y el Pacífico. En enero están programados 508 vuelos desde Chicago a San Francisco, con un total de 119.052 plazas. El A321neo es el avión más utilizado en esta ruta, pero también hay un número importante de vuelos 777-200.

Foto: Fotografía diversa | Shutterstock

A continuación se encuentra disponible un desglose de todos los aviones utilizados en esta ruta:

Airbus A321neo; 214 vuelos; 42.800 asientos
Boeing 777-200; 100 vuelos; 36.400 asientos
Boeing 757-300; 74 vuelos; 17.316 asientos
Boeing 737 MAX 9; 46 vuelos; 8.234 asientos
Boeing 737 MAX 8; 32 vuelos; 5.312 asientos
Boeing 787-8 Dreamliner; 23 vuelos; 5.589 asientos
Boeing 737-900ER; 19 vuelos; 3.401 asientos

Los primeros días del mes cuentan con unos 11 viajes de ida y vuelta, y las operaciones disminuyen ligeramente a partir del día 6. A partir del 7 de enero, hay entre siete y ocho viajes diarios de ida y vuelta.

Newark – Los Angeles

116.263 asientos

En general, el par de ciudades (área) de Los Ángeles y Nueva York es uno de los más concurridos del país. Varias aerolíneas vuelan entre los dos, ofreciendo sus productos premium y desplegando aviones de fuselaje ancho. United vuela desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) a Newark, y no al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), como varias aerolíneas.

Foto: Chizhevskaya Ekaterina Shutterstock

Los datos muestran que United tiene 502 vuelos programados entre LAX y EWR, y más de 116.000 asientos. El avión más utilizado en la ruta es el Boeing 757-200. Un desglose completo de todos los aviones utilizados en esta ruta está disponible a continuación:

Boeing 757-200; 286 vuelos; 50.336 asientos
Boeing 787-10 Dreamliner; 167 vuelos; 53.106 asientos
Boeing 787-9 Dreamliner; 37 vuelos; 9.509 asientos
Boeing 777-200; 12 vuelos; 3.312 asientos

Chicago-Denver

114.943 asientos

United es la aerolínea más grande tanto en Chicago como en Denver. Según Cirium, hay 521 vuelos programados desde Chicago O'Hare y Denver, con un total de 114.943 asientos. El 777-200 es el único avión de fuselaje ancho utilizado en esta ruta en la que predomina el servicio de fuselaje estrecho.

Foto de : Framalicious | Shutterstock

El desglose de aviones, número de vuelos y plazas es el siguiente:

Boeing 757-300; 228 vuelos; 53.352 asientos
Boeing 737-900ER; 101 vuelos; 18.079 asientos
Airbus A321neo; 86 vuelos; 17.200 asientos
Boeing 737 MAX 9; 46 vuelos; 8.234 asientos
Boeing 777-200; 41 vuelos; 14.924 asientos
Boeing 737-800; 11 vuelos; 1.826 asientos
Boeing 737 MAX 8; 8 vuelos; 1.328 asientos

Nueva York – Houston

113.431 asientos

Newark y Houston eran centros de operaciones de Continental Airlines antes de que la aerolínea se fusionara con United Airlines. Hoy, ambos son cruciales para las operaciones de United. Newark es la puerta de entrada europea más grande de la aerolínea, mientras que Houston es la más grande hacia América Latina y el Caribe.

Foto: EQRoy | Shutterstock

Cirium muestra que hay 622 vuelos programados entre las dos ciudades en enero. Hay más de 113.000 plazas disponibles. El 737-900ER domina la ruta pero también tiene algunos vuelos de fuselaje ancho. Un desglose está disponible a continuación:

Boeing 737-900ER; 204 vuelos; 36.516 asientos
Boeing 737 MAX 8; 135 vuelos; 22.410 asientos
Boeing 757-200; 130 vuelos; 22.880 asientos
Boeing 737 MAX 9; 79 vuelos; 14.141 asientos
Boeing 787-9 Dreamliner; 60 vuelos; 15.420 asientos
Airbus A319; 9 vuelos; 1.134 asientos
Boeing 737-700; 3 vuelos; 378 asientos
Boeing 777-200; 2 vuelos; 552 asientos

Denver – San Francisco

111.429 asientos

El vuelo de Denver a San Francisco tiene menos de 1,000 millas y es una ruta exclusivamente Boeing para United este mes. Sólo 12 de 604 vuelos son operados por aviones de fuselaje ancho; el resto están en aviones 737 y 757. Cirium muestra que hay 111.429 asientos disponibles.