5 compagnie aeree italiane del passato e del presente di cui potresti non aver sentito parlare

Quando pensiamo al mercato aeronautico italiano, ITA Airways è ormai la superstar. Una compagnia aerea startup che, in poco più di due anni, ha ampliato la propria flotta investendo in aerei moderni e a basso consumo di carburante, includendo nel network sempre più destinazioni a lungo raggio, introducendo prodotti premium di livello mondiale, sia a terra che a bordo, e con il Gruppo Lufthansa che ora attende con impazienza il via libera dell’UE per acquisire il 41% del pacchetto azionario.

Tuttavia, nel settore dell’aviazione, l’Italia una volta era sinonimo di Alitalia. Una storia travagliata quella del tricolore A, ma anche memorabile. Sebbene Alitalia sia stata la protagonista indiscussa del panorama italiano, sono molte di più le compagnie aeree che, per periodi più o meno lunghi, hanno solcato i cieli del Paese a forma di stivale, collegando il Nord con il Sud e l'Italia con il resto del mondo. Ancora oggi il palco non appartiene esclusivamente a ITA Airways. Forse non avete mai sentito parlare di alcune di queste compagnie aeree, quindi Simple Flying ha pensato che sarebbe stato carino rispolverare qualche nome e fare luce sulla storia delle compagnie aeree italiane.

Eurofly (GJ)

Ultimo anno di attività: 2010

Sono passati 14 anni da quando questa compagnia aerea italiana ha cessato le operazioni. O meglio, dal momento che si è fusa con un altro vettore italiano, dando vita ad una compagnia aerea più grande, Meridianafly.

Anno di fondazione	1989
Base	Milan Malpensa (MXP)
Codice IATA	GJ
Tipo di compagnia aerea	Carta passeggeri
Stato	Uniti

Nasce Eurofly per il noleggio di voli leisure di medio/lungo raggio per i tour operator. Eurofly ha operato principalmente voli verso Egitto, Mar Rosso e Grecia per il mercato di medio raggio. La compagnia aerea ha volato principalmente verso le Maldive, l'Africa e il Sud-est asiatico sul lato a lungo raggio. La compagnia aerea ha operato anche voli diretti per New York durante l'estate, sfruttando la capacità disponibile durante la bassa stagione per le destinazioni tropicali.

Foto: InsectWorld I Shutterstock

L'allora compagnia di bandiera Alitalia deteneva inizialmente il 45% delle azioni di Eurofly, poiché la bandiera tricolore A cercava di rilanciare il mercato dei viaggi leisure. All'inizio del 2010 Eurofly si è fusa con un'altra compagnia aerea italiana, Meridiana, dando vita a Meridianafly. Secondo ch-aviation, la compagnia aerea gestiva una flotta di 37 aerei, con l'Airbus A320-200 che costituiva la spina dorsale delle sue operazioni.

Grafico: Volo semplice I Dati: ch-aviation

Volo Livingstone Energy

Ultimo anno di attività: 2010

Come suggerisce il nome, questa era forse la compagnia aerea più vivace d’Italia.

Anno di fondazione	2003
Base	Milan Malpensa (MXP)
Codice IATA	LM
Tipo di compagnia aerea	Carta passeggeri
Stato	Fuori dal mercato

Livingstone Energy Flight era un rebranding della compagnia aerea leisure Lauda Air Italy, che operò con questo nome legale tra il 1990 e il 2003. Come nel caso di Eurofly, Livingstone Energy Flight era una compagnia aerea leisure che operava servizi di linea e charter verso destinazioni turistiche nei Caraibi, America centrale e meridionale, Oceano Indiano, Africa, Mediterraneo e Medio Oriente.

Foto: InsectWorld I Shutterstock

In termini di flotta, la compagnia aerea si è affidata principalmente ad aerei Airbus, vale a dire l'A321-200 e l'Airbus A330-200. Secondo ch-aviation, la compagnia aerea ha volato anche con due Boeing 767-300ER.

Grafico: Volo semplice I Dati: ch-aviation

Nel 2010, l’Ente per l’Aviazione Civile Italiana (ENAC) ha revocato il Certificato di Operatore Aereo (COA) del vettore. Di conseguenza, la compagnia aerea è stata rinominata Livingstone Compagnia Aerea S.p.A. La nuova compagnia aerea ha gestito una piccola flotta di cinque Airbus A320-200 e un Airbus A321-200 fino al 2014, quando problemi finanziari hanno portato la compagnia aerea a cessare le operazioni.

Lufthansa Italia

Ultimo anno di attività: 2011

Se vi state chiedendo se Lufthansa Italia ha qualcosa a che fare con la compagnia di bandiera tedesca, la risposta è sì.

Anno di fondazione	2009
Base	Milan Malpensa (MXP)
Codice IATA	LH
Tipo di compagnia aerea	Vettore di linea
Stato	Fuori dal mercato

Intorno agli anni della prima (ritardata) privatizzazione di Alitalia, che risale al 2008, la compagnia di bandiera tedesca Lufthansa vide l’opportunità di sfruttare la domanda (premium) non soddisfatta del Nord Italia, più precisamente di Milano. Pertanto, la compagnia aerea ha fondato una filiale italiana di Lufthansa, Lufthansa Italia, con l'obiettivo di soddisfare la domanda business e premium da Milano verso le principali capitali europee.

Foto: Bjoern Wylezich I Shutterstock

Per offrire ai passeggeri un'esperienza autenticamente italiana a bordo, le compagnie aeree hanno progettato un nuovissimo servizio di bordo basato su cibi e bevande italiani. Inoltre, sia il personale di volo che quello di cabina dovevano parlare italiano. Il vettore è volato aBarcellonae Parigi Charles de Gaulle il primo giorno di operazioni. Il network dal maggiore aeroporto di Milano ha visto l’aggiunta delle seguenti destinazioni:

• Bruxelles
• Budapest
• Bucarest
• Londra Heathrow
• Lisbona
• Madrid

Tutte le destinazioni sono state servite da nove Airbus A319-200 che la compagnia aerea ha basato nell'aeroporto del nord Italia. Nel suo primo anno di attività Lufthansa Italia ha trasportato 800.000 passeggeri. Tuttavia, la compagnia aerea dovette affrontare la dura concorrenza della compagnia low cost easyJet, che, all'epoca, stava promuovendo i suoi investimenti a Milano Malpensa per trasformarla in una delle sue basi europee più importanti. La compagnia arancione ha progressivamente aumentato le frequenze verso la maggior parte delle destinazioni servite dalla compagnia italo-tedesca, abbassando al contempo le tariffe. Nel 2011 l’avventura di Lufthansa Italia si ferma, lasciando il posto alla compagnia low cost britannica e a nuovi piani di sviluppo per il secondo aeroporto italiano.

Compagnie aeree Blue Panorama

Ultimo anno di attività: 2023

Blue Panorama Airlines si aggiunge all'elenco delle numerose compagnie aeree leisure che servono uno dei paesi più importanti al mondo per il tempo libero e il turismo.

Anno di fondazione	1998
Base	Milan Malpensa (MXP) Rome Fiumicino (FCO)
Codice IATA	BV
Tipo di compagnia aerea	Vettore di linea
Stato	Fuori dal mercato

Dal 2005, la flotta di Boeing 737 della compagnia aerea operava con il marchio Blue-express, volando verso destinazioni a corto e medio raggio in Italia e nel Mediterraneo. Nel 2017, la compagnia aerea è stata venduta a un gruppo leisure italiano che, nel 2019, ha rinominato la compagnia aerea Luke Air. La livrea è apparsa per la prima volta su un Airbus A330 acquisito da Qatar Airways.

Foto: Markus Mainka I Shutterstock

Altre letture:Passato e presente: esame delle varie compagnie aeree sussidiarie di Air Canada

Secondo ch-aviation, la compagnia aerea gestiva una flotta di 35 aerei, come da grafico sottostante:

Grafico: Volo semplice I Dati: ch-aviation

Dopo aver trasportato centinaia di migliaia di italiani verso le loro destinazioni di vacanza nel Mediterraneo, nell’Oceano Indiano e nei Caraibi, la compagnia aerea non si è mai ripresa dall’impatto della pandemia di COVID-19. Pertanto, su21 ottobreNel 2021, la compagnia aerea ha messo a terra la sua flotta per fondi finanziari insufficienti.

Aeroitalia

Attualmente operativo

Aeroitalia opera attualmente come compagnia aerea di linea nel mercato italiano, volando a livello nazionale e verso alcune destinazioni europee.

Anno di fondazione	2021
Base	Rome Fiumicino (FCO)
Codice IATA	XZ
Tipo di compagnia aerea	Vettore di linea
Stato	In servizio

La compagnia aerea italiana è vecchia quanto la nuova compagnia di bandiera italiana. Fondata nel 2021, la compagnia aerea ha progressivamente aumentato la propria flotta e il proprio network. A differenza della compagnia di bandiera del Paese, Aeroitalia mira a collegare gli aeroporti regionali più piccoli alle principali città italiane e alle due maggiori isole italiane, Sicilia e Sardegna. La compagnia aerea prevede inoltre di espandere la propria rete per includere le destinazioni europee più popolari.

Foto: MC MEDIASTUDIO I Shutterstock

Per quanto riguarda la flotta, la compagnia aerea ha scelto Boeing come partner preferenziale. Secondo ch-aviation, la compagnia opera 11 aerei, come mostrato nel grafico sottostante. A ciò bisogna aggiungere 8 Boeing 737-8 da consegnare.

Grafico: Volo semplice I Dati: Volo semplice

Conosci qualche altra compagnia aerea italiana passata o presente che potrebbe essere rimasta inascoltata? Fatecelo sapere cliccando sul pulsante commento qui sotto!