Uno sguardo più da vicino all'aeroporto di Parigi Le Bourget: il primo aeroporto dedicato ai jet privati

L'aeroporto di Parigi – Le Bourget (IATA: LBG ICAO: LFPB) è un aeroporto specializzato nell'aviazione d'affari. È di proprietà del Groupe ADP e si trova a sei miglia nautiche o 11 chilometri a nord-est della città. Ha una storia molto interessante e ospita eventi prestigiosi oltre a ricevere migliaia di jet aziendali ogni anno. Scopriamo di più su Parigi-Le Bourget.

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Una ricca storia

L'aeroporto fu aperto originariamente nel 1919 e fu l'unico aeroporto di Parigi, fino all'apertura dell'aeroporto di Orly nel 1932. È famoso soprattutto per essere stato il luogo di atterraggio della traversata transatlantica in solitaria di Charles Lindbergh a bordo dello "Spirit of St. Louis" il 21 maggio 1927. Era anche il punto di partenza di un tentativo di volo transatlantico, appena due settimane prima, ma l'aereo "L'Oiseau Blanc" (L'uccello bianco) è misteriosamente scomparso e non è mai stato ritrovato.

L'aviatore Howard Hughes volò il secondo volo diretto da New York a Parigi nel 1939 e atterrò a Le Bourget, prima di volare a Mosca. Poi volò a Omsk, Yakutsk, Fairbanks e Minneapolis, prima di tornare a New York. Il primo volo transcontinentale a reazione atterrò a Le Bourget il 26 ottobre 1958. Era un volo Pan Am su un Boeing 707 dall'aeroporto di Idlewild, New York, a Parigi via Gander, Terranova.

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Cambiamenti operativi

Nel 1952, Air France trasferì tutte le sue operazioni dall'aeroporto all'aeroporto di Orly a causa di limiti di capacità. Molto più tardi, nel 1977, Le Bourget fu chiuso a tutto il traffico aereo internazionale e nel 1980 anche al traffico regionale. Da allora, è stato aperto al settore dell'aviazione d'affari internazionale ed è diventato il più grande aeroporto d'Europa dedicato al settore dei jet privati.

Si è guadagnata la reputazione di essere il “Teterboro d’Europa” grazie al suo ruolo importante nel settore dei jet privati.

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Strutture del Bourget

L'aeroporto dispone di tre piste, rampa di parcheggio e spazio hangar e può ospitare tutti i tipi di aeromobili. Sono numerose le strutture disponibili, tra cui sale VIP, stanze per l'equipaggio, servizi di pianificazione del volo e molto altro, il tutto sistemato in grandi hangar attorno all'aerodromo. L'aeroporto è aperto 24 ore su 24.

Esistono tuttavia alcune restrizioni, in quanto l'uso dei dispositivi di spinta inversa e l'uso della pista 2 da parte di aeromobili superiori a 5,7 tonnellate è vietato tra le 22:15 e le 06:00. Questo è per scopi di abbattimento del rumore in quanto è anche una zona residenziale. L'aeroporto è a 20 minuti di auto dal centro della città ed è dotato di trasferimenti diretti in autostrada, treno ed elicottero.

Informazioni sulla pista:

Piste:

Direzione Lunghezza M piedi 03/21 2,665 8,743 07/25 3,000 9,843 09/27 1,845 6,053

Ci sono più di 30 edifici che ospitano strutture di manutenzione, attrezzature aeronautiche e servizi aeroportuali. Gli operatori fissi (FBO) includono Execujet, Jetex, Advanced Air Support, Universal Aviation, AstonSky, Dassault Falcon Service e Signature Aviation.

I fornitori di manutenzione con sede nell'aeroporto includono Textron Aviation, Embraer Executive, Leonardo Helicopters, Dassault Aviation e Bombardier Aerospace. C'è anche un centro di apprendimento Flight Safety International per l'addestramento aeronautico.

Foto: aviazione universale

Presso l'aeroporto sono disponibili il trasporto via terra, i servizi di catering VIP e i servizi di pulizia degli aerei. Alcuni operatori charter hanno i propri aerei con sede nell'aeroporto.

Questi includono Valljet, Sparfell Luftfahrt, Skyfirst, Luxaviation e Global Jet. Qui ha sede anche il Bureau D’Enquètes et D’Analyses pour la Sécurité (BEA), parte del Ministero dei trasporti francese che indaga sugli incidenti aerei.

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Informazioni sull'aeroporto:

Aeroporto di ingresso: sì

Tipologia aeroporto: Civile

Dogana: sì

Categoria del fuoco: 8

Latitudine/longitudine: N48-58.2/E002-26.5

Pista di superficie dura più lunga (piedi): 9813 x 148, 25/07

Altitudine (ft): 220

Superficie della pista: bituminosa/cemento

Carburante disponibile: JET

PCN: 058RCWU

Approcci: ILS/DME LOC

Intensità della luce in aeroporto: alta

Sdoganamento preliminare statunitense: no

Posti richiesti: no

Gestione obbligatoria: sì

AFS/AFTN: LFPBYDYX

SEI:

Frequenza della torre: 118.925

Frequenza ATIS: 120

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Lo spettacolo aereo di Parigi

Le Bourget ospitò il suo primo Air Show di Parigi nel 1953 e continua a farlo ancora oggi. Prima di ciò, si teneva a Orly o al Grand Palais dal 1909.

Si era sviluppato dal Motor Show di Parigi che aveva un proprio settore aeronautico. È una grande fiera che prevede anche dimostrazioni di aerei militari e civili. Attira oltre 322.000 visitatori e si tiene ogni due anni. È la più grande fiera aerospaziale e dell'industria aerospaziale al mondo, seguita da eventi simili tenuti a Farnborough, Dubai e Singapore.

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Musei e riprese cinematografiche

Dal 1975 l'aeroporto ospita anche il Musée de l'air et de l'espace, un museo dell'aviazione. Il museo ospita oltre 100 aerei, dallo Spitfire al Concorde.

L'edificio del terminal è anche di interesse culturale grazie alla sua architettura Art Déco. C'è una statua della prima donna a ottenere la licenza di pilota, Madame Raymonde de Laroche. C'è un monumento a Charles Lindbergh e anche ai piloti di "The White Bird", Charles Nungesser e François Coli.

Sia l'aeroporto che il museo sono spesso utilizzati per girare film e serie televisive a causa delle loro caratteristiche storiche e delle mostre.

Le Bourget in numeri

Secondo l’European Business Aviation Association (EBAA), nel 2023 ci sono stati 55.751 movimenti di aeromobili a Le Bourget. Il 96% del traffico era legato all’aviazione d’affari e oltre il 60% dei voli era da e per destinazioni in Europa. È stato nominato il principale aeroporto per jet d'affari in Europa e un aeroporto dedicato all'aviazione d'affari.