Aeromexico lancerà quest'estate i voli Embraer E190 Città del Messico-Tampa

L'aeroporto internazionale di Tampa (TPA) accoglierà un'altra compagnia aerea nella sua rete di rotte a luglio. Per soddisfare l’intensa domanda di viaggi estivi, lunedì l’aeroporto e Aeromexico hanno annunciato congiuntamente nuovi voli che collegano Tampa alla capitale del Messico.

Secondo quanto riferito, Città del Messico è tra i mercati internazionali meno serviti dalla TPA. Mentre è previsto che l'Embraer E190 opererà sulla nuova rotta, Aeromexico sta già pianificando di aggiornare l'equipaggiamento su un aereo più grande entro la fine dell'anno.

Ciao Tampa!

Secondo il blog indipendente sull'aviazione,Aviazione Ishrion, il servizio inizierà il 1 luglio su Aeromexico Connect, il marchio regionale della compagnia aerea. Sarà operato un volo giornaliero in ciascuna direzione.

Numero del volo	Origine	Orario di partenza	Destinazione	Orario di arrivo	Attrezzatura
AM2740	Aeroporto internazionale di Città del Messico (MEX)	10:00	Aeroporto internazionale di Tampa (TPA)	15:20	Embraer E190
AM2741	Aeroporto internazionale di Tampa (TPA)	16:35	Aeroporto internazionale di Città del Messico (MEX) Saperne di più:Novità: Aeromexico programma il servizio giornaliero del Boeing 737 MAX 8 tra Città del Messico e Phoenix	18:14

Gli Aeromexico E190 ospitano 99 passeggeri in una configurazione a due classi. 11 posti sono destinati alla Premier Class mentre i restanti 88 sono in Economy. Secondo il sito web della compagnia aerea, gli aerei dispongono anche di un sistema di intrattenimento che si collega ai dispositivi personali.

Foto: Carlos Yudica | Shutterstock

Con 99 posti offerti a tratta, Aeromexico programmerà 1.386 posti sulla rotta ogni settimana. Le frequenze giornaliere previste sul nuovo servizio indicano che il vettore deve essere consapevole della domanda.

Mercati internazionali non serviti

Secondo un rapporto della TPA dello scorso anno, Città del Messico si è classificata come l'ottavo mercato non servito più grande dell'aeroporto, con 23,3 passeggeri giornalieri a tratta (PDEW) nel 2019. Altre rotte internazionali non servite includono:

• Amsterdam
• Parigi
• Roma
• San José, Costa Rica
• Dublino
• Santo Domingo
• Punta Cana

TPA ha anche diverse rotte non servite negli Stati Uniti, come Des Moines, Reno, Oakland, San Jose, Albuquerque e Sacramento. Orange County era precedentemente considerato un mercato non servito, ma Breeze Airways cambierà la situazione quando inizierà il servizio verso la destinazione della California meridionale a maggio.

L’aggiunta di MEX sarà conveniente per molti che considerano TPA il loro aeroporto di casa. Conosciuto come il "principale punto di accesso alla costa occidentale della Florida", si dice che più di sette milioni di persone vivano a meno di due ore di macchina dall'aeroporto. Con un servizio verso oltre 80 destinazioni nazionali e internazionali, circa 20 milioni di viaggiatori transitano ogni anno per l'aeroporto.

Da Embraer a Boeing

Similmente all'aeroporto internazionale di Orlando, il TPA non è considerato un hub da nessuna delle principali compagnie aeree statunitensi, il che potrebbe essere uno dei fattori per cui l'aeroporto ha numerose rotte non servite o scarsamente servite. Tuttavia, Aeromexico sta cercando di cambiare leggermente questa narrazione quest’estate. Rapporti preliminari di Ishrion Aviation indicano che la compagnia aerea ha pianificato i voli fino all'inizio del prossimo anno.

Durante le vacanze, per soddisfare una domanda ancora maggiore, il vettore aggiornerà la rotta dall'E190 a un Boeing 737-800, che può trasportare un totale di 160 passeggeri. Secondo Ishrion Aviation, il tipo di aereo opererà la rotta dal 19 dicembre al 5 gennaio 2025.

Foto: TamasV | Shutterstock

Da allora Aeromexico è scosso dalla decisione provvisoria del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti che interromperà il suo accordo congiunto transfrontaliero (JCA) con Delta Air Lines con sede ad Atlanta. Dal 2017, entrambe le compagnie aeree sono in grado di coordinare gli orari dei voli e i prezzi in base all’accordo. A seguito dell'emissione di una sentenza definitiva, la JCA dovrebbe concludersi entro la fine dell'anno.

Sebbene molti possano credere che la fine dell’accordo sia dannosa per Aeromexico, Delta ne trae grandi benefici. La compagnia aerea ha recentemente chiesto ai funzionari governativi di revocare la sentenza; altrimenti, dovrebbe tagliare fino a 20 rotte.