Air Canada si concentra sulla forte domanda nonostante le perdite di 59 milioni di dollari nel primo trimestre

Nonostante abbia terminato il primo trimestre del 2024 con una lieve perdita, Air Canada ha descritto il trimestre come “solido”, con la compagnia aerea che prevede che l’attuale domanda di viaggi continui. Inoltre, il vettore ha ribadito la sua guidance per l’intero anno senza aggiustarla al rialzo o al ribasso.

Ambiente di domanda sano

Michael Rousseau, presidente e amministratore delegato (CEO) di Air Canada, ha affermato che il primo trimestre del vettore è stato “solido”, con i risultati che posizionano la compagnia aerea per un forte resto dell’anno. La società ha guadagnato 5,2 miliardi di dollari canadesi (3,8 miliardi di dollari) di ricavi, con un utile operativo di 11 milioni di dollari canadesi (8 milioni di dollari). La sua perdita netta è stata di 81 CAD (59,4 milioni di dollari).

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Il suo utile rettificato prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti (EBITDA) è stato di 453 milioni di CAD (332,3 milioni di dollari), un miglioramento di 42 milioni di CAD (30,7 milioni di dollari) su base annua (anno su anno). La compagnia aerea ha trasportato 10,7 milioni di passeggeri, avendo distribuito 24,3 miliardi di miglia di posti disponibili (ASM) durante il trimestre. Mentre il numero di passeggeri è cresciuto del 7,8%, il fattore di riempimento medio di Air Canada è diminuito dello 0,5% all’84,3%.

Mantenere la guida

Tuttavia, Rousseau ha affermato che la compagnia aerea è fiduciosa nella propria capacità di mantenere le previsioni per l’intero anno. Il dirigente ha affermato che Air Canada continua a vedere un ambiente di domanda sana per i voli verso Europa, Asia e il resto del Nord America mentre i consumatori continuano a pianificare le loro vacanze estive.

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L’attuale guidance per l’intero anno indica che Air Canada prevede di aumentare la propria capacità, vale a dire gli ASM, dal 6% all’8% su base annua, mentre il costo rettificato per miglio posto disponibile (CASM) dovrebbe crescere tra il 2,5% e il 4,5% su base annua.

Infine, il suo EBITDA rettificato dovrebbe essere compreso tra 3,7 miliardi di dollari canadesi (2,7 miliardi di dollari) e 4,2 miliardi di dollari canadesi (3 miliardi di dollari). Nel 2023, Air Canada ha registrato un EBITDA rettificato di 3,9 miliardi di dollari canadesi (2,8 miliardi di dollari), con un margine del 18,2%. La guida ribadita è stata inizialmente pubblicata al pubblico il 16 febbraio.

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Si preparano per le future consegne di aerei

Nella sua presentazione del primo trimestre agli investitori, la compagnia aerea ha rivelato di avere un portafoglio ordini di 83 aerei, che dovrebbero essere consegnati nei prossimi cinque anni. Inoltre, Air Canada sta attualmente lavorando alla finalizzazione dei contratti di locazione per un numero non identificato di aeromobili Boeing 737 MAX che entreranno in servizio dopo essere stati riconfigurati nel 2025. I 737 MAX non erano inclusi nel suo portafoglio ordini.

Foto: Air Canada

Tuttavia, la compagnia aerea ha chiuso il primo trimestre con 366 aerei nella sua flotta operativa, che non include le risorse rimaste inutilizzate durante il periodo di tre mesi. Di conseguenza, Air Canada ha distribuito 13,4 milioni di posti nel primo trimestre, con un aumento del 9,7% su base annua.

Nel 2024, prevede di prendere in consegna cinque aeromobili: un Boeing 787-9, due Airbus A330-300 e due Airbus A220, con una spesa in conto capitale pianificata (CapEx) di 2,1 miliardi di dollari canadesi (1,5 miliardi di dollari) durante l'anno. Tuttavia, il CapEx di Air Canada crescerà fino a 3,4 miliardi di dollari (2,4 miliardi di dollari) e 5,6 miliardi di dollari (4,1 miliardi di dollari) nei due anni successivi, con la compagnia aerea che prevede di accogliere 17 aerei nel 2025.