Airbus consegna 3 jet A220 alle compagnie aeree statunitensi a gennaio

ha rivelato i numeri degli ordini e delle consegne di gennaio 2025, con il produttore che ha consegnato solo 25 aeromobili durante il mese. Questa cifra includeva tre aerei A220-300 e due A321neo destinati a compagnie aeree con sede negli Stati Uniti.

Dominato da jet a corridoio singolo

I documenti del produttore mostrano che a gennaio ha consegnato il suo primo aereo, un

, a China Southern Airlines il 2 gennaio. Successivamente, le consegne successive sono avvenute solo il 14 gennaio, con un A319neo e un A320neo destinati a West Air e

rispettivamente.

Durante il mese, JetBlue ha preso in consegna due aeromobili A220-300, con la compagnia aerea che aveva precedentemente rivelato che mentre rinviava le consegne dell'A321neo al 2030 e oltre, si concentrerà sull'A220-300 come parte della sua strategia "JetForward". Nel frattempo,

ne ha aggiunto anche un altro

alla sua flotta. L'aereo, registrato come N330DU, è stato costruito a Mobile, in Alabama, ed è stato trasferito alla flotta della compagnia il 30 gennaio.

Foto: JetBlue

è stata l'unica compagnia aerea statunitense a prendere in consegna gli aeromobili della famiglia A320neo. Il 28 e 30 gennaio, la compagnia aerea ha accolto un aeromobile A321neo ciascuno, portando la sua flotta di A321neo a 31, secondoch-aviazionei dati.

Oltre alle consegne di tre A220-300, due A319neo, sette A320neo e 11 A321neo, il produttore di aerei europeo ha consegnato due A350 ai suoi clienti.

ha accolto con favore il suo secondo

in seguito alla consegna del suo primo aereo di questo tipo nel novembre 2024, e

ha aggiunto un altro A350-1000 alla sua flotta.

Ordini non identificati in abbondanza

Airbus ha indicato che, a gennaio, il produttore di aerei ne ha aggiunti 55grossolanoordini al suo arretrato. A seguito della cancellazione degli ordini di un A220-100 e di tre A320neo, itsnettoil portafoglio ordini è cresciuto di 51 aerei durante il mese.

Dei sette diversi ordini sono state rese pubbliche solo due compagnie aeree. STARLUX Airlines, con sede a Taiwan, ha affermato di aver acquistato altri cinque aerei A350F a gennaio

, che ha annunciato il suo ordine di cinque aeromobili A350-1000 nel dicembre 2024, ha ufficialmente aggiunto l’ordine al portafoglio ordini di Airbus a gennaio.

Foto: Lufthansa

All'epoca Carsten Spohr, amministratore delegato della

, ha affermato che il nuovo ordine sottolinea la fiducia del gruppo nella sua partnership di lunga data, stretta e di successo con Airbus.

“Con i jet a lungo raggio A350 all’avanguardia, stiamo accelerando la più grande modernizzazione della flotta realizzata finora dal Gruppo”.

Vedi anche:Airbus consegna 61 jet e registra 57 ordini in aprile

Inoltre, un cliente non identificato ha ordinato un A321neo il 2 gennaio, mentre il 15 gennaio un altro vettore anonimo ha acquistato 25 aeromobili A321neo. In termini di vendite di widebody, le compagnie aeree non divulgate hanno firmato accordi per acquistarne dieci

, tre A350F e sei A350-900.

Recessione significativa

Gennaio 2025 ha rappresentato un calo significativo rispetto a dicembre 2024, quando Airbus ha consegnato l’impressionante cifra di 123 aerei durante il mese. Nel frattempo, nel gennaio 2024, il costruttore europeo ha consegnato 30 aerei, tra cui 28 narrowbody e due widebody, ovvero una coppia di A350-900.

Foto: Airbus

Airbus ha spinto per raggiungere il suo obiettivo rivisto di “circa” 770 consegne di aeromobili nel 2024 e ha cercato di chiudere l’anno con il maggior numero di consegne possibile. Alla fine, Airbus ha chiuso il 2024 con 766 consegne, raggiungendo o arrivando al di sotto del suo obiettivo di consegne, a seconda di come si interpreta la dicitura “circa” 770 aeromobili. Il produttore di aerei europeo inizialmente aveva deciso di consegnare 800 aerei nel 2024, rivedendo l’obiettivo al ribasso nel giugno 2024.