Atlas Boeing 747 disabilitato sulla pista dell'aeroporto di Hong Kong ritarda 186 voli

Un Boeing 747-400F di Atlas Air, operante un volo da Hong Kong ad Anchorage, Alaska, Stati Uniti, è tornato al suo aeroporto di origine il 17 giugno 2024. Tuttavia, a causa di un problema idraulico, l'aereo ha fatto esplodere diversi pneumatici durante l'atterraggio sulla pista di Hong Kong, causando interruzioni del volo all'aeroporto.

Problemi idraulici

Il Boeing 747-400F, registrato come N406KZ, operava il volo Atlas Air 5Y4304 tra l'aeroporto internazionale di Hong Kong (HKG) e l'aeroporto internazionale di Anchorage Ted Stevens (ANC) il 17 giugno. Partito dall'aeroporto alle 4:09 ora locale (UTC +8), l'aereo ha raggiunto un'altitudine massima di 32.000 piedi (9.753 metri).

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Mentre sorvolava Taiwan, l'aereo ha iniziato a tornare su HKG.L'araldo dell'aviazioneha riferito che il Boeing 747-400F aveva problemi idraulici, spingendo il cargo a tornare al suo aeroporto di origine, aggiungendo che l'incidente ha provocato almeno 180 voli in ritardo a HKG. SecondoFlightradar24Secondo i dati, l'aereo non ha mai gracchiato 7700, il che avrebbe indicato un'emergenza generale a bordo.

Tuttavia, prima di atterrare all’aeroporto, il cargo Atlas Air è entrato in uno schema di attesa a sud di HKG. Alla fine, il Boeing 747-400F è atterrato all'aeroporto alle 7:12. I registri del sito di tracciamento del volo hanno mostrato che il cargo è atterrato sulla pista 07L/25R, con il tracciamento dell'aereo fermato mentre si trovava sulla pista.

Sosta sulla pista

Secondo un portavoce dell'Autorità aeroportuale di Hong Kong (AAHK), l'aereo era sulla pista nord – pista 07L/25R – per diverse ore, rendendolo indisponibile per atterraggi e/o partenze per alcune ore, secondo un rapporto dell'Autorità aeroportuale di Hong Kong (AAHK).Posta del mattino della Cina meridionale (SCMP).

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In risposta all'incidente, il Dipartimento dell'aviazione civile di Hong Kong (CAD) ha pubblicato diversi avvisi alle missioni aeree (NOTAM) indicando che c'era un aereo disabilitato sulla pista, costringendo HKG a utilizzare un'unica pista per le sue operazioni.

Tuttavia, da allora, la pista è stata riaperta. Diversi voli sono atterrati intorno e dopo le 16:00 ora locale, tra cui un cargo convertito in Boeing 747-400 islandese dell'Air Atlanta, registrato come TF-AMN, e un Airbus A320 della China Eastern Airlines, registrato come B-6870.

Pneumatici scoppiati a Seul

In un incidente simile, un altro Boeing 747-400F Atlas Air, registrato come N429MC, è stato costretto a tornare all'aeroporto internazionale di Seoul Incheon (ICN) dopo che anche l'aereo ha avuto problemi idraulici l'11 giugno.

Dopo aver effettuato un atterraggio di emergenza all’ICN, i pneumatici dell’aereo sono scoppiati, costringendo la chiusura di una delle piste dell’aeroporto. Il Boeing 747-400F è rimasto all'aeroporto dopo l'incidente. Allo stesso tempo, N429MC è stato coinvolto in un altro problema relativo ai pneumatici durante un volo dall'ANC all'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) il 2 giugno.

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In una dichiarazione rilasciata all'epoca a Simple Flying, un portavoce di Atlas Air confermò che l'equipaggio di volo aveva notato un'anomalia nei pneumatici del carrello di atterraggio principale (MLG) dell'aereo e il Boeing 747-400F era atterrato sano e salvo a LAX.

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