Condor ripristina 6 destinazioni statunitensi nella sua rete a lungo raggio quest'estate

Compagnia aerea turistica tedesca

ha annunciato modifiche al programma di punta della stagione estiva. Il vettore tornerà in molte delle sue destinazioni negli Stati Uniti che apparentemente aveva abbandonato dopo una ristrutturazione della rete all'inizio dell'anno.

Ciò ha fatto seguito a una decisione di dicembre che significava

non era più vincolato da un cosiddetto accordo speciale proporzionale, fornendo traffico feeder alla rete a lungo raggio di Condor. Senza i collegamenti a corto e medio raggio di Lufthansa, molte delle destinazioni a lungo raggio di Condor non sarebbero più praticabili.

Foto: Condor

Da allora Condor ha potenziato la propria rete europea per renderla autosufficiente in termini di traffico di raccordo, dandole la sicurezza necessaria per tornare nei principali mercati del tempo libero americani e canadesi quest'estate.

Ritornando ai mercati leisure del Nord America

La rete a lungo raggio di Condor sarà gestita dalla sua flotta di Airbus A330neo.Ch-aviazionei dati mostrano che il vettore ne ha 18 in servizio con altri 3 in ordine. Ciascuno è configurato con 310 posti, di cui 216 in classe economica.

Quest'estate Condor opererà verso le seguenti destinazioni negli Stati Uniti.

Destinazione	Frequenza più alta
(JFK)	Quotidiano
(BOS)	Quotidiano
(MIA)	4 volte a settimana
(LASSIMO)	Quotidiano
(OFS)	Quotidiano
(MARE)	Quotidiano
(PDX)	3 volte a settimana
(IL)	3 volte a settimana
(ANC)	3 volte a settimana

In Canada, la compagnia aerea offrirà un servizio giornaliero a

(YYZ) e

(YVR). Condor impiegherà anche un Airbus A330neo tre volte alla settimana sui voli verso

(YYC).

Foto: Condor

Mikko Turtiainen, Direttore Vendite di Condor per le Americhe, ha dichiarato:

“Sempre più viaggiatori americani e canadesi hanno scoperto Condor come un’alternativa interessante per viaggiare in Europa con tariffe aeree più convenienti – fino al 50% in meno rispetto alla concorrenza – combinate con il comfort e l’affidabilità della nostra nuovissima flotta A330neo e un servizio attento.

Quest’estate siamo entusiasti di potenziare il nostro servizio stagionale giornaliero verso alcuni dei principali gateway transatlantici negli Stati Uniti e in Canada ed estremamente entusiasti di aggiungere il nostro servizio di collegamento in tutta Europa, rendendo Condor un’opzione ancora più attraente per i viaggiatori negli Stati Uniti e in Canada”.

Durante l’attuale stagione invernale 2024-2025, Condor ha operato voli per JFK, MIA, SEA e YYZ, anche se con una frequenza ridotta rispetto al piano per questa estate.

Capacità in calo del 13%

Tutte le rotte di cui sopra sono state servite anche la scorsa estate, sebbene la rete statunitense e canadese della compagnia aerea fosse molto più ampia. Nello specifico, non ritornano i voli da Francoforte verso le seguenti destinazioni servite la scorsa estate:

• (BWI)

• (MSP)

• (PHX)

• (SAB)

• (YEG)

• (YHZ)

Foto: GCMap

Dati provenienti da una società di analisi aeronauticaCandelamostra che la rete complessiva di Condor negli Stati Uniti e in Canada da Francoforte si è ridotta del 13% sia in termini di capacità di posti che di numero di voli rispetto al periodo estivo dello scorso anno.

La capacità in eccesso derivante dai tagli alle rotte ha consentito a Condor di consolidare la propria rete verso destinazioni più popolari nella regione. La capacità complessiva è aumentata del 40% sui voli per Calgary, del 30% per Miami, del 25% per Boston e del 17% per Vancouver.

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Lufthansa e l'importanza del traffico feeder

A causa delle preoccupazioni antitrust dell’Unione Europea, Lufthansa era vincolata da uno Special Prorate Agreement (SPA), fornendo traffico feeder alla rete a lungo raggio di Condor. Sebbene la compagnia aerea abbia cercato per anni di sottrarsi a questo obbligo, è stata sospesa solo nel dicembre 2024. Successivamente è stato sospeso il servizio per Baltimora, Minneapolis, Phoenix, San Antonio, Edmonton e Halifax.

La Commissione Europea ha sostenuto all’inizio di quest’anno che Lufthansa dovrebbe continuare a onorare la SPA a causa di problemi di concorrenza. Tuttavia, la compagnia di bandiera tedesca si è rifiutata di farlo, sostenendo che non è più necessario.

Foto: Condor

Condor ha tentato di creare una propria rete di feeder, fornendo voli operati da Airbus A320 dalle principali destinazioni europee. Questi sono stati annunciati a novembre per il lancio quest'estate.

Destinazione	Frequenza
Palermo (via Rome)	Quotidiano
Milan	2 volte al giorno
Parigi	2 volte al giorno
Zurigo	2 volte al giorno
Vienna	Quotidiano
Berlino	2 volte al giorno
Amburgo	2 volte al giorno
Monaco	2 volte al giorno
Praga	2 volte al giorno