Si dice che Delta Air Lines pianificherà la prima rotta transpacifica da Salt Lake City tra oltre 10 anni

si dice che stia cercando di espandere la sua rete internazionale fuori dal suo hub

. Lunedì scorso sono emerse notizie secondo cui la compagnia aerea potrebbe pianificare di aggiungere una nuova rotta per Seoul, in Corea del Sud, per l'estate del prossimo anno.

SLC è presumibilmente “l’hub core in più rapida crescita” di Delta, ma alcuni voli internazionali sono stati impegnativi a causa dell’elevazione dell’aeroporto. Un nuovo servizio per Seoul sarebbe la prima rotta transpacifica che SLC ha avuto in più di un decennio.

Dirigendosi verso ovest

Un documento che descrive le prestazioni dell’aeroporto come hub per Delta è stato ottenuto dall’autorità di vigilanza dell’aviazioneJonnyc. Essendo un aeroporto in rapida crescita, la compagnia aerea prevede che il numero di posti presso SLC aumenterà del 7% nel 2025 rispetto a quest’anno.

Foto: Lukas Wunderlich | Shutterstock

Con questo, ha in programma di introdurre voli diretti per l’aeroporto internazionale di Incheon (ICN), che integrerebbero le sue rotte internazionali esistenti per Parigi, Amsterdam e Londra.

Poiché le rotte europee si dirigono verso est, Delta si concentra sul farsi un nome verso ovest. La compagnia aerea con sede ad Atlanta prevede di crescere a livello internazionale

a ovest del 60% su base annua. Nessun volo tra SLC e ICN è stato ufficialmente presentato dalla compagnia aerea, ma se i piani per un lancio nell'estate 2025 saranno certi, è probabile che venga fatto presto un annuncio.

Informazioni trapelate?

Tuttavia, secondo unAirliners.netforum sull'argomento, un commentatore ha suggerito martedì che il documento fosse trapelato.

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"Sono sorpreso che sia trapelato... non so se si tratta di una presentazione interna di DL o qualcosa del genere al consiglio dell'aeroporto di SLC. Detto questo, non era nella presentazione più recente della riunione del consiglio di amministrazione di SLC. Non vorrei essere la persona "nella stanza" o "durante la chiamata" che ha chiaramente fatto uno screenshot e lo ha condiviso. Questo è piuttosto di alto profilo e sono sicuro che la sicurezza aziendale indagherà su questo. Oggi è solo su Internet."

Quale aereo potrebbe operare la rotta?

Anche l'aereo che potrebbe operare sulla potenziale rotta non è noto. Data la sua portata, alcuni ipotizzano che il

sarebbe l'unico piano fattibile. Tuttavia, anche l’altezza di Salt Lake City di 4.265 piedi è un fattore importante per le prestazioni dell’aereo.

Quando Delta

, JonNAN Rossi.editorialespiegando come alcuni piloti con base SLC fossero "sconvolti" per il trasferimento.

"I piloti SLC sono un po' sconvolti dal fatto che non otterranno un widebody, probabilmente non accadrà finché non estenderanno le piste lì a causa di problemi di prestazioni in direzione ovest."

Il commento potrebbe essere riferito alle prestazioni della flotta A330 di Delta e non ai suoi A350. La compagnia opera tre varianti dell'A330: l'A330-200 e -300, che sono aerei più vecchi ereditati dalla Northwest Airlines, e il più recente

. Se Delta scegliesse una variante dell’A330 per operare SLC-ICN, probabilmente sarebbe l’A330-900neo, poiché è più moderno ed efficiente nei consumi.

"Sarebbe sorprendente se fosse qualcosa di diverso da un A350", ha detto un altro commentatore sul forum Airliners.net. “Gli A339 hanno la portata in generale, ma DL non utilizza il MTOW più alto disponibile sui loro, e l’altitudine dell’SLC complica ulteriormente la situazione”.

Delta non ha indicato ufficialmente alcun percorso. Simple Flying ha contattato la compagnia aerea martedì tardi, ma non ha ricevuto una risposta immediata.