Diverso: uno sguardo al servizio Mountain Hopper di breve durata di American Eagle

A volte, i percorsi più intriganti sono quelli meno discussi. Un esempio è il servizio multi-hop di breve durata di American Airlines, che esisteva interamente a causa della pandemia. Chiamato affettuosamente "mountain hopper", utilizzava gli SkyWest CRJ700 da 65 posti dell'American Eagle. Il servizio era particolarmente degno di nota perché all’epoca una delle tratte era il servizio a reazione più breve degli Stati Uniti. È stato anche il servizio più breve effettuato da American per 20 anni, e forse per sempre.

La tramoggia di montagna dell'American Eagle

Fra7 maggio e 1 giugno 2020, American Eagle ha svolto un'operazione molto diversa ed entusiasmante, come mostrato di seguito. Esisteva per soddisfare i requisiti degli obblighi di servizio minimo del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti per ottenere finanziamenti ai sensi del CARES Act basato sul COVID-19.

Il pacchetto di aiuti ha garantito che le comunità del Colorado continuassero a essere collegate a Dallas/Fort Worth, l’hub più trafficato d’America e il secondo aeroporto più trafficato del paese, con tutta la connettività che ciò comporta.Consiglierei di leggere questa recensione di qualcuno che l'ha volato.

IMPARENTATO:La storia delle operazioni di breve durata del Boeing 747-400 di Delta

• Dallas/Fort Worth-Eagle/Vail: AA2986, 10:20-11:44
• Eagle/Vail-Aspen: AA2986, 12:15-12:50
• Aspen-Montrose: AA2986, 13:20-14:00
• Montrose-Dallas/Fort Worth: AA2986, 14:30-17:36

Immagine: GCMap

La tratta più corta, da Eagle/Vail ad Aspen, era giusta25 miglia nautiche (47 km)su base del Grande Circolo. Se il tempo e il percorso esatto giocassero a favore,il volo a volte durava meno di 15 minuti. Il tempo di blocco era di 35 minuti, un ottimo esempio di come questo includa tutto: il volo, il tempo del taxi a ciascuna estremità, il tempo per brevi ritardi, ecc.

Perché non è durato a lungo?

Durò meno di un mese, poiché il DOT concesse alla compagnia aerea un'eccezione dal gestirlo. Dopotutto, alcuni vettori sembravano operare inutilmente solo per ottenere finanziamenti. Allo stesso tempo, in mercati specifici erano in corso piani per aumentare i voli, in particolare quelli legati al tempo libero e/o all’aria aperta.

I voli diretti Dallas/Fort Worth-Eagle/Vail sono tornati il ​​4 giugno, tre giorni dopo la fine del servizio multi-hop. Ancora più significativo, lo stesso giorno sono tornati anche i voli diretti ad Aspen e Montrose. Ciascuno dei tre aeroporti del Colorado veniva servito quotidianamente rispetto al servizio combinato di cinque fermate settimanali.

Secondo i dati statunitensi DOT T-100, American Eagle trasportava solo 227 persone tra Eagle/Vail e Aspen per un fattore di carico del 21%. Il traffico includeva passeggeri provenienti da Dallas/Fort Worth, quelli che hanno fatto coincidenza lì e soprattutto quelli che hanno volato la tratta. Comprendeva coloro che continuavano a Montrose, a Dallas/Fort Worth o oltre.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

Voli in jet della stessa durata o di durata inferiore

Vari altri estremamente brevia reazionei percorsi sono esistiti nel corso degli anni. EssiinclusoHouston Intercontinental-Houston Hobby (Continental ha utilizzato i jet a volte, ad esempio nel 2000), San Francisco-Oakland (negli anni '90), Chicago Midway-Chicago O'Hare (negli anni '90) e così via.

UtilizzandoCandeladati su cui concentrarsi2004-2024indica solo che esistevano i seguenti servizi. Come sempre, le distanze si basano sul Grande Circolo, quindi l'ordine potrebbe differire se si considerassero invece le distanze del mondo reale.

• 20 miglia nautiche (37 km): Newport News-Norfolk è stato servito dai CRJ200 da 50 posti della US Airways Express nel 2007. Il tempo di blocco era di 21 minuti. Sembra che i voli siano iniziati a Filadelfia.
• 23 miglia nautiche (43 km): Lanai-Molokai dei 717 della Hawaiian Airlines fino al 2004. Servito tutti i giorni fino all'inizio di settembre di quell'anno, con un tempo di blocco di 16 minuti.
• 25 miglia nautiche (45 km): Houston Intercontinental-Houston Ellington con gli ERJ135 da 37 posti e gli ERJ145 da 50 posti di United Express. Esisteva fino al 2004, con un massimo di cinque voli giornalieri quell'anno! Il tempo di blocco era solitamente inferiore a 30 minuti.
• 25 miglia nautiche (47 km):Eagle/Vail-Aspen nel 2020