L'MRO dell'Ethiopian Airlines acquisisce la capacità di test del motore del Boeing 737 MAX CFM Leap 1B

La struttura di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) dell'Ethiopian Airlines, la più grande struttura di servizi MRO in Africa, ha raggiunto la capacità di test per il motore CFM Leap-1B, che alimenta il Boeing 737 MAX. Ciò segna un’altra pietra miliare per la compagnia di bandiera etiope, la cui struttura MRO diventa la prima in Africa a raggiungere questa capacità di test.

Test del motore CFM Leap-1B ad Addis Abeba

Il 9 luglio 2024, l'Ethiopian Airlines (ET) ha inaugurato con orgoglio la sua cella di prova del motore CFM Leap-1B presso la sua struttura MRO presso l'Aeroporto Internazionale Bole di Addis Abeba (ADD). Ciò offre al più grande gruppo aereo africano la piena capacità di test dei motori Leap-1B, il propulsore esclusivo per il 737 MAX di nuova generazione. L'Ethiopian Airlines è attualmente il più grande operatore di questo tipo nel continente.

Foto: Bradley Caslin | Shutterstock

L’impianto di prova appena lanciato consentirà all’Ethiopian di finalizzare lo sviluppo diVisita al negozio di restauro delle prestazioni (PRSV1)capacità di riparazione sul motore Leap 1-B, che dovrebbe essere presto operativo. Parlando dello sviluppo, il CEO del gruppo Tyrolian Airlines, Mesfin Tasew, ha dichiarato:

"Siamo orgogliosi di aver raggiunto la piena capacità di test per il motore CFM Leap-1B presso la nostra moderna struttura MRO ad Addis Abeba. L'aggiunta di questa struttura all'avanguardia ci consentirà di finalizzare lo sviluppo della capacità di riparazione Performance Restoration Shop Visit (PRSV1) sul motore, che dovrebbe essere pronta molto presto. Esprimiamo il nostro apprezzamento a SAE, GE e agli altri partner che hanno contribuito a questo successo."

La struttura MRO dell'Ethiopian Airlines, che è completamente attrezzata con hangar e officine di manutenzione di motori e componenti, è diventata la quinta struttura al mondo al di fuori della rete Safran Aero Engines (SAE) e della General Electric (GE) a possedere capacità di test sui motori Leap-1B. Secondo la compagnia aerea, è anche la prima in Medio Oriente e Africa.

Estensione dei servizi nella regione

La struttura di servizio MRO di Addis Abeba, fondata nel 1957, fornisce servizi di manutenzione di linea nelle stazioni servite da Egyptian Airlines ed estende i suoi servizi ad altri operatori africani e mediorientali. La compagnia di bandiera etiope prevede di completare ilVisita al laboratorio di restauro delle prestazioni di fase 2 (PRSV1)progetto entro la fine di settembre 2024, consentendogli di offrire soluzioni Leap 1B PRSV per altri operatori nella regione e oltre.

L'MRO etiope è certificato da vari organismi di regolamentazione, tra cui l'Autorità per l'aviazione civile etiope (CAA), la Federal Aviation Administration (FAA) e l'Agenzia per la sicurezza aerea dell'Unione europea (EASA). Le officine di manutenzione dispongono di tutte le attrezzature necessarie per riparare/revisionare aeromobili, motori e componenti.

Con oltre 160 operatori CFM Leap in tutto il mondo, le compagnie aeree che volano con il Boeing 737 MAX beneficiano di prestazioni migliorate in termini di efficienza del carburante, emissioni e riduzione del rumore. L'Ethiopian Airlines è uno dei sei operatori del 737 MAX in Africa. Secondoch-aviazione, la compagnia aerea con sede ad Addis Abeba ha 17 MAX 8 nella sua flotta, con altri 34 in ordine.

Il MAX si è dimostrato affidabile per la compagnia aerea, anche se un jet è andato perso nell’incidente mortale del 2019. Gli altri operatori africani includono Air Tanzania, ASKY Airlines (un partner di ET), Cabo Verde Airlines, Mauritania Airlines e Royal Air Maroc. Anche le compagnie nordafricane Air Algerie ed Egyptair hanno ordinato aerei 737 MAX.

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