In esame: le rotte più brevi della United Airlines con il Boeing 737 MAX 8

United Airlines utilizza il suo aereo Boeing 737 MAX 8 a fusoliera stretta per voli in tutto il Nord America. Alcuni dei voli più lunghi di United Airlines utilizzando i suoi Boeing 737 MAX 8 sono voli di oltre 3.300 miglia tra gli aeroporti della costa orientale e l'aeroporto internazionale Ted Stevens Anchorage (ANC) in Alaska. Anche se sedersi a bordo di un jet narrowbody per più di sette ore è scomodo, United Airlines impiega anche il suo aereo Boeing MAX 8 su diverse rotte inferiori a 200 miglia.

Con questo in mente, esaminiamo le rotte più brevi del Boeing 737 MAX di United Airlines e vediamo se ha senso utilizzare un aereo con 166 posti a sedere su voli che durano meno di un'ora e venti minuti. Guardando l’attuale flotta di 956 aerei della United Airlines, il sito web di dati e statistiche sull’aviazionech-aviazionemostra che l’aereo più piccolo della flotta dello United è l’Airbus A319-100, che ha 126 posti. Visto che l'Airbus A319 ha debuttato per la prima volta con SWISS nel 1996, il nuovissimo Boeing 737 MAX 8 ha una capacità maggiore e motori più efficienti in termini di consumo di carburante.

Ora che abbiamo stabilito che United Airlines utilizza i suoi jet Boeing 737 MAX 8 su rotte brevi e ad alta densità, diamo un'occhiata alle rotte in modo più dettagliato. I percorsi elencati di seguito sono classificati dal più breve al più lungo in base al numero di miglia secondo il sito web dell'aviazioneCandela.

Vicino

I due COS

Dall'aeroporto internazionale di Denver (DEN) all'aeroporto di Colorado Springs (COS). Dato che Colorado Springs ha una popolazione di quasi mezzo milione di persone e che Denver è la porta dello stato delle Montagne Rocciose verso il resto della nazione e per i voli internazionali, non sorprende che DEN e COS abbiano 11 voli giornalieri diretti in ciascuna direzione. La distanza tra Denver e Colorado Springs è di sole 72 miglia, un tempo di volo di 54 minuti, di cui 21 minuti in rullaggio.

ORD a MSN

Dall'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD) all'aeroporto regionale della contea di Dane (MSN). Ancora una volta, questo è simile a DEN e COS, ma in diversi stati, i quasi 300.000 residenti di Madison, nel Wisconsin, volererebbero a ORD per connettersi con il resto del mondo. La durata del volo tra ORD e MSN è di un'ora e cinque minuti, compreso il tempo di rullaggio. United Airlines offre cinque voli al giorno in ciascuna direzione sulla rotta di 109 miglia.

GRR a ORD

Foto: United Airlines

Dall'aeroporto internazionale Gerald R. Ford (GRR) all'aeroporto internazionale Chicago O'Hare (ORD). Con una popolazione dell'area metropolitana di poco più di un milione di persone, i residenti di Grand Rapids, nel Michigan, possono scegliere tra due aeroporti internazionali: l'aeroporto metropolitano di Detroit Wayne County (DTW) e l'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD) nell'Illinois. United Airlines collega GRR e ORD con sei voli giornalieri in ciascuna direzione, con un volo di 137 miglia che impiega un'ora, compreso il tempo impiegato in rullaggio.

IAH all'AUS

Dall'aeroporto intercontinentale George Bush (IAH) all'aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom (AUS). Ancora una volta, come negli esempi precedenti, quasi un milione di residenti di Austin, in Texas, voleranno a Houston per prendere coincidenze con voli nazionali e internazionali. United Airlines offre otto voli al giorno in ciascuna direzione, con un viaggio di 140 miglia che dura circa 50 minuti, compreso il tempo di rullaggio.

ORD a IND

Dall'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare (ORD) all'aeroporto internazionale di Indianapolis (IND). Sebbene IND sia un grande aeroporto che serve poco più di due milioni di persone, se vuoi volare all'estero, esclusi i voli Allegiant Air per i Caraibi, devi prima volare in un aeroporto come ORD. La distanza tra IND e ORD è di 177 miglia, con un tempo di volo di circa un'ora, compreso il rullaggio. United Airlines offre otto voli al giorno in ciascuna direzione.

IAH a SAB

Dall'aeroporto intercontinentale George Bush (IAH) all'aeroporto internazionale di San Antonio (SAT). Analogamente a come le persone che vivono ad Austin si collegano tramite IAH, gli 1,4 milioni di persone che chiamano casa San Antonio utilizzano IAH per connettersi con il resto del mondo. La distanza tra IAH e SAT è di 191 miglia, con un tempo di volo di circa un'ora, compreso il tempo impiegato in rullaggio. United Airlines collega IAH con SAT, offrendo otto voli giornalieri in ciascuna direzione.

SFO to RNO

Foto: United Airlines

Dall'aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) all'aeroporto internazionale di Reno-Tahoe (RNO). La rotta da SFO a RNO ha due scopi. Fornisce ai residenti della Bay Area un modo conveniente per raggiungere i casinò di Reno e le stazioni sciistiche di Lake Tahoe. Per i residenti di Reno e Lake Tahoe, l'SFO rappresenta una porta d'accesso al mondo. Il volo di 192 miglia dura poco più di un'ora, compreso il rullaggio. United Airlines offre tre voli giornalieri in ciascuna direzione.

ERW a BOS

Dall'aeroporto internazionale di Newark Liberty (ERW) all'aeroporto internazionale di Boston Logan (BOS). A differenza di alcuni degli accoppiamenti aeroportuali di cui sopra, ERW e BOS sono grandi aeroporti internazionali che servono una vasta popolazione. Boston è un hub di Delta Air Lines e JetBlue, che collega BOS con l'aeroporto LaGuardia (LGA). Poiché United Airlines utilizza l'EWR come aeroporto preferito di New York City, è l'aeroporto preferito per i voli tra Boston e New York. Sia EWR che BOS si trovano sulla costa nord-orientale degli Stati Uniti e sono vicini all'Oceano Atlantico a 200 miglia di distanza. Il tempo di volo tra EWR e BOS è di circa un'ora e sedici minuti, compreso il tempo trascorso in rullaggio. United Airlines offre nove voli giornalieri in ciascuna direzione tra EWR e BOS.

United Airlines possiede 87 aerei Boeing 737 MAX 8

Secondo ch-aviation, United Airlines ha attualmente nella sua flotta 87 Boeing 737 MAX 8, con un'età media di due anni. La compagnia aerea con sede a Chicago ha altri 39 Boeing 737 MAX 8 in ordine con il produttore di aerei di Seattle, dimostrando che è impegnata ad avere aerei Boeing 737 MAX nella sua flotta.

Per saperne di più:Le 8 rotte più brevi di Alaska Airlines sul Boeing 737-700

United Airlines ha i suoi Boeing 737 MAX 8 configurati in tre classi di servizio.

Prima classe

Sui suoi Boeing 737 MAX 8, United Airlines dispone di 16 posti reclinabili di prima classe, che occupano le prime quattro file in una configurazione 2+2. Offrendo circa 37 pollici di inclinazione, i posti da evitare sono i quattro della paratia della prima fila. Il motivo è che lo schermo dell'intrattenimento in volo è fissato al muro e che la cintura di sicurezza ha un airbag integrato che può diventare scomodo sui voli lunghi.

Economia Plus

Nella sua cabina Economy Plus, United Airlines dispone di 54 posti in una configurazione 3+3. I sedili occupano nove file e hanno un'inclinazione aggiuntiva di quattro pollici rispetto ai sedili dell'economia normale. Se ti piace guardare fuori dal finestrino durante il volo, evita di sederti nella fila 11.

Economia

I Boeing 737 MAX 8 della United Airlines hanno 96 posti regolari in Economy nel layout 3+3. I posti da evitare sono quelli dell'ultima fila (38) a causa della limitata reclinabilità.