F-35B, MV-22B Osprey e CH-53E Super Stallion: le operazioni di volo della USS America nel Mar delle Filippine

Corey

2025-02-10

Una missione fondamentale della Marina degli Stati Uniti è quella delle operazioni di libertà di navigazione e proprio questa settimana, la USS America (LHA-6) ha pattugliato il Mar delle Filippine insieme al suo Amphibious Ready Group (ARG). La 31ª Marine Expeditionary Unit (MEU) è imbarcata a bordo della nave d'assalto anfibio di classe America, comunemente chiamata "grande ponte".

Consegnata nella primavera del 2014, la USS America ha sostituito la USS Peleliu della classe Tarawa. Configurato per trasportare un MEU in battaglia, è ottimizzato per le operazioni con elicotteri e convertiplani sul grande ponte di volo, ma anche per i caccia d'attacco F-35B Lightning II negli ultimi anni. I punti salienti dell'ala rotante imbarcata includono

e il più grande elicottero del mondo occidentale: il CH-53E Stallion.

Vedi anche:Uno sguardo più da vicino al record di sicurezza del CH-53E Super Stallion dei Marines statunitensi

Foto: Marina degli Stati Uniti

La potente nave opera come ammiraglia di un gruppo d'attacco di spedizione (ESG) o di un gruppo anfibio pronto (ARG) sotto l'area di responsabilità della 7a flotta della Marina degli Stati Uniti (AOR). Il suo design si concentra sulle operazioni di aviazione, ma la nave gigante ha anche un ponte sulla linea di galleggiamento dove i Marines americani possono lanciare barche e veicoli d'assalto anfibi in mare aperto. Di solito schierata in avanti, l’America è un simbolo sia della potenza degli Stati Uniti che della solidarietà con gli alleati nella regione dell’Indo-Pacifico, rafforzando la stabilità regionale attraverso operazioni congiunte con gli alleati.

Foto: Marina degli Stati Uniti

Secondo il funzionarioSito web del comando USS America, "L'America faciliterà la presenza in avanti e la proiezione di potenza come parte integrante delle forze di spedizione marittime congiunte, interagenzia e multinazionali, supportando i principi del Corpo dei Marines di manovra operativa dal mare (OMFTS) e di manovra nave verso obiettivo (STOM)."

Le operazioni di volo della USS America nel Mar delle Filippine sono un'esibizione spettacolare dei migliori velivoli ad ala rotante, convertiplano e ad ala fissa. Il vasto dominio della regione Asia-Pacifico impone una continua disponibilità da parte di tutte le forze statunitensi di stanza nella regione. Il fulcro di un’efficace difesa militare in un regno di vasti oceani è una marina forte con anche un potente braccio aereo.

Foto: Marina degli Stati Uniti

Il ruolo dell’America come nave capitale di spedizione è vitale non solo per la Marina ma per tutte le forze e gli alleati statunitensi nella regione. I sistemi di combattimento dell’enorme nave integrano anche computer e sensori sofisticati che condividono informazioni in tempo reale nello spazio di battaglia, combinando dati provenienti da aerei, navi di scorta e persino risorse spaziali che si combinano per creare un quadro completo dell’intero gruppo d’attacco.

Foto: Marina degli Stati Uniti

e i loro aerei imbarcati a bordo della USS America sono in grado di effettuare attacchi tattici, supporto aereo ravvicinato (CAS), ricognizione aerea, evacuazione medica (MEDEVAC) e molto altro. Una risorsa unica nel loro inventario è l'MV-22B Osprey che offre capacità eccezionali nei movimenti nave-terra per un rapido dispiegamento di truppe ed equipaggiamenti. L'esclusivo velivolo realizza sia il volo verticale che quello orizzontale ruotando le gondole del motore di 90 gradi per il decollo e l'atterraggio, nonché per il volo in crociera.

Foto: Marina degli Stati Uniti

L'ultimo e più grande combattente d'assalto ad attraversare il mazzo è il

B Combattente d'attacco congiunto (JSF). Come successore dell'AV-8B Harrier II, l'F-35B è un jet stealth capace di decolli o atterraggi brevi e verticali. La JSF fornisce capacità di ricognizione, difesa aerea e attacco diretto a sostegno dell'intera gamma di missioni che l'ARG può essere chiamata a eseguire.

Il ponte di volo della USS America può ospitare anche l'enorme CH-53E Super Stallion

. La robusta capacità dell’elicottero e i potenti motori rappresentano un notevole incremento di forza per le operazioni anfibie, garantendo che le forze di terra ricevano abbondanti rifornimenti ed attrezzature – dai pallet di cibo e acqua a non uno, ma due humvee sospesi sotto la pancia in un’unica sortita.

Foto: Marina degli Stati Uniti

COMELa zona di guerrariportato in seguito allo schieramento del 2019 con gli F-35 a bordo, "[la] classe America è stata progettata per capacità aeronautiche ampliate, con lo spazio che sarebbe stato occupato dal ponte allagabile della nave e da altre attrezzature relative all'assalto a terra utilizzato per una maggiore capacità dell'hangar e strutture di supporto dell'aviazione."

Operazioni congiunte con la HMS Queen Elizabeth

L’orgoglio della marina britannica, la Queen Elizabeth, si unì all’America e le due navi effettuarono operazioni di volo continue per 48 ore, mostrando la capacità del dual-

potenza aerea. La loro incredibile concentrazione di potenza aerea navale prevedeva tre distaccamenti totali di F-35B Lightning II tra i due grandi ponti.

Foto: Marina degli Stati Uniti

Lo ha detto il colonnello Chris Niedziocha, comandante del 31° MEUNovità dell'USNI: "Qui nel primo arcipelago di isole, la squadra ARG/MEU compete ogni giorno con il nostro avversario. È esaltante essere così avanti, imbarcati a bordo di navi da guerra, scoraggiando l'avversario, rassicurando i nostri partner e segnalando risolutezza."

Gli equipaggi di volo scambiano conoscenze sulle migliori pratiche per le missioni di attacco, supporto aereo ravvicinato e difesa aerea. Entrambe le marine hanno beneficiato di una formazione che consente lo scambio di idee e tecniche, nonché la possibilità di vedere come funzionano i sistemi congiunti nel mondo reale, affinando la capacità di ciascun equipaggio di portaerei di proiettare potenza a terra o in mare.

Foto: Marina degli Stati Uniti

"Condurre esercitazioni con le navi dell'US Expeditionary Strike Group 7 è un'altra pietra miliare per la HMS Queen Elizabeth",ha detto il Capitano della Royal Navy Angus Essenhigh, l'ufficiale in comando della regina Elisabetta. “Abbiamo dimostrato interoperabilità con i nostri alleati e man mano che ci abitueremo nuovamente a operare nell’Indo-Pacifico, queste relazioni saranno importanti per tutti i futuri

navi che operano nella regione."

Foto:Ministero della Difesa| Wikimedia Commons

Uno degli obiettivi che uno schieramento nel WESTPAC ha per navi come la USS America è dimostrare come la Marina americana può mobilitare rapidamente le sue forze in scenari di crisi in tutto l’AOR dell’Indo-Pacifico. L'America è attualmente l'unica nave d'assalto anfibia schierata in avanti nel

, in quanto tale la grande nave è molto occupata.

Dai numeri

L'F-35B Lightning II è l'unico caccia stealth di quinta generazione a decollo corto/atterraggio verticale (STOVL) attualmente operativo al mondo. Secondo NAVAIR – Naval Air Systems Command – il ruolo dell’F-35B JSF è quello di “consentire la proiezione della potenza aerea da navi anfibie, portaerei per il salto con gli sci e aeroporti di spedizione”.

Foto: Marina degli Stati Uniti

F-35B Fulmine II

Lunghezza: 51,2 piedi (15,6 m)
Velocità: Mach 1,6
Apertura alare: 35 piedi (10,7 m)
Superficie alare: 460 piedi² (42,7 m²)
Raggio di combattimento (carburante interno): >450 n.mi (833 km)
Autonomia (carburante interno): >900 n.mi (1.667 km)
Capacità interna del carburante: 13.100 libbre (5.942 kg)
Valutazione G massima: 7.0
Carico utile delle armi: 15.000 libbre (6.800 kg)
Propulsione: F135-PW-600
Spinta*: 38.000 libbre max / 26.000 libbre mil / 40.500 libbre verticale

Foto: Marina degli Stati Uniti

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L'MV-22B Osprey combina il decollo e l'atterraggio simili a quelli di un elicottero con la velocità e la portata di un aereo turboelica. Secondo il funzionarioHome page della Marina degli Stati Uniti, la sua missione è il trasporto di truppe, equipaggiamenti e rifornimenti da navi e basi terrestri per l'assalto in combattimento e il supporto all'assalto.

MV-22B Osprey

Funzione primaria: supporto d'assalto di media portata
Contraente: Bell-Boeing
Lunghezza: 57 piedi 4 pollici (17,47 m)
Altezza: 22 piedi 1 pollici (6,73 m)
Apertura alare: 83 piedi 10 pollici (25,55 m)
Peso (lordo massimo): 60.500 lb (27.443 kg) con distribuzione automatica; STOL da 57.000 libbre (25.855 kg); VTOL da 52.600 libbre (23.863 kg).
Equipaggio: 2 piloti, 1 capo equipaggio
Motopropulsore: due motori Rolls-Royce Liberty AE1107C (6.200 cavalli ciascuno)

Foto: aeronautica americana

Il CH-53E Super Stallion fornisce la capacità di carico pesante essenziale per le missioni del Corpo dei Marines: è l'elicottero tattico più grande e potente del mondo occidentale. Secondo il Super StallonePagina NAVAIR, "il potente Super Stallion è in grado di sollevare attrezzature militari pesanti, ma allo stesso tempo abbastanza compatto da poter essere trasportato a bordo di una nave da guerra anfibia da dove può decollare trasportando 16 tonnellate di carico e trasportarlo a 50 miglia di distanza prima di tornare alla base." Alimentato da tre motori turboalbero, può trasportare enormi carichi utili, veicoli e truppe negli ambienti più remoti.

CH-53E Super Stallone

Lunghezza: 99 piedi 0,5 pollici (30,2 m)
Altezza: 28 piedi 4 pollici (8,6 m)
Peso lordo massimo: 69.750 libbre (31.638 kg) con carico esterno
Centrale elettrica: tre turboalbero T64-GE-419 (4.750 cavalli ciascuno)
Equipaggio: quattro (pilota, copilota, capo equipaggio e meccanico/artigliere)
Appaltatore: Sikorsky Aircraft, Lockheed Martin Company

Le potenze globali corrono nel Pacifico

La Marina indonesiana ospiterà un’esercitazione navale multilaterale, Komodo 2025, dal 15 al 22 febbraio. L’obiettivo di questo vertice navale internazionale è dimostrare le capacità di assistenza umanitaria e di soccorso in caso di catastrofe. Finora sembra che parteciperanno 37 paesi, tra cui la Marina russa, la Marina degli Stati Uniti e la Marina dell’Esercito popolare di liberazione (PLAN) cinese.

Il nuovo Segretario alla Difesa degli Stati Uniti (SECDEF) Pete Hegseth ha contattato, venerdì scorso, il ministro della Difesa giapponese Gen Nakatani e il ministro ad interim della Difesa nazionale della Corea del Sud Kim Seon-ho per riaffermare l’alleanza e l’impegno degli Stati Uniti, nonché per esprimere l’intenzione di aumentare la cooperazione in materia di difesa.

Foto: Marina degli Stati Uniti

In un rapporto domenicale diNotizie dall'Istituto Navale degli Stati Uniti, il Pentagono ha rilasciato osservazioni in cui si afferma che Hegseth e Nakatani "ribadiscono l'importanza di approfondire la cooperazione in materia di difesa per rafforzare la deterrenza e promuovere una visione condivisa per una regione indo-pacifica libera e aperta..."

La lettura del DOD continuava a dire:

Nel frattempo, lunedì, la flotta russa del Pacifico della Marina russa ha annunciato che un gruppo d'azione di superficie composto dalle corvette RFS "Eroe della Federazione Russa Aldar Tsydenzhapov" e RFS "Rezkiy, nonché dalla petroliera Pechenga, è salpato per la regione dell'Asia-Pacifico e "condurrà una serie di esercitazioni nella regione dell'Asia-Pacifico, inclusa la ricerca e la distruzione di sottomarini di un finto nemico e la garanzia della difesa aerea in mare", secondo un rapporto diLABBRO. Si prevede che queste navi saranno presenti a Komodo 2025.

Foto: Marina degli Stati Uniti

Poiché negli ultimi anni le navi di tutte le marine della regione Asia-Pacifico sono sempre più attive, con alcuni incontri amichevoli e non, la necessità di una forte presenza da parte degli Stati Uniti e delle nazioni alleate è sempre presente. La USS America e la HMS Queen Elizabeth potrebbero non essere grandi quanto una superportaerei nucleare, ma la loro capacità di schierare caccia d’attacco e piattaforme ad ala rotante come una sorta di “portafulmine” le rende una potenza aerea.

Grazie ai marinai e ai marines a bordo di navi come la USS America possiamo essere certi che professionisti dedicati e qualificati stanno lottando per proteggere la libertà dei mari e i diritti sovrani non solo degli Stati Uniti ma anche di tutti i nostri alleati.