La FAA estende il divieto sui voli per Port-au-Prince fino all'inizio di settembre

Martedì 12 marzo la Federal Aviation Administration (

) ha annunciato l'estensione del divieto sui voli statunitensi per Port-au-Prince fino all'8 settembre. La decisione arriva in un momento in cui la situazione della sicurezza all'interno e nei dintorni della capitale haitiana rimane tumultuosa e disastrosa a causa della violenza delle bande armate.

Foto: JetBlue

Quasi sei mesi di voli in pausa

Nel novembre 2024, la FAA ha messo in atto una pausa temporanea di 30 giorni su tutti i voli per Haiti dopo che tre aerei registrati negli Stati Uniti, tra cui

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voli, sono stati colpiti da colpi di arma da fuoco durante l'atterraggio all'aeroporto internazionale di Port-au-Prince Toussaint Louverture all'inizio di quel mese.

L'11 dicembre, un mese dopo l'entrata in vigore del divieto iniziale di 30 giorni su tutti i voli, la FAA ha esteso le restrizioni sui voli commerciali fino al 12 marzo 2025 per i voli Port-au-Prince, ma ha consentito al servizio di operare verso altre città haitiane come Cap-Haïtien.

Questa restrizione per i voli Port-au-Prince è stata ora estesa fino all'8 settembre di quest'anno poiché, secondo la FAA, "... l'instabilità continua..." istigata da bande armate continua a rappresentare una seria minaccia per gli aerei che volano nel principale aeroporto internazionale della nazione caraibica a causa del possesso di "... armi leggere, compresi fucili di grosso calibro e mitragliatrici, che pongono rischi principalmente agli aerei a terra, durante le operazioni di volo a bassa quota e durante le fasi di avvicinamento/partenza di volo…”

Nonostante queste minacce, i voli statunitensi diretti e che sorvolano Haiti possono ancora “transitare” su Port-au-Prince ad un’altitudine di 10.000 piedi o più.

Photo: Estailove ST-VAL / AFP

Possibili alternative ai voli Port-au-Prince

Attualmente, c'è un aeroporto principale ad Haiti che funge da porta d'ingresso al paese per l'aviazione, ovvero l'aeroporto internazionale di Cap Haïtien. Da questo aeroporto ci sono solo due compagnie aeree che operano voli regolarmente, una compagnia aerea regionale chiamata Sunrise Airways e

.

Secondo i dati diflightradar24.com, Sunrise Airways opera voli giornalieri per la città statunitense di Miami e prevede di operare un servizio a partire dal 17 marzo per Fort Lauderdale con

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aereo.

La compagnia aerea haitiana opererà anche voli verso altre destinazioni dei Caraibi e dell'America Latina da Cap-Haïtien come

, Antigua e Point-a-Pitre utilizzando un mix di

ed Embraer

Aerei di Brasilia.

Foto: BriYYZ tramite Wikimedia Commons

Anche Bahamas Air vola con la sua flotta di

Per saperne di più:L'aeroporto internazionale di Port-Au-Prince Toussaint-Louverture di Haiti riapre mentre le compagnie aeree statunitensi ritardano il rilancio

aerei dal loro hub di Nassau alla città settentrionale di Haiti su base semi-regolare. L'unico altro aeroporto in cui viene servito un servizio aereo commerciale ad Haiti è Les Cayes, a circa 220 miglia (~ 350 chilometri) a sud di Cap Haïtien.

Poiché la pista dell’aeroporto è lunga solo circa 3.600 piedi (~ 1.100 metri), l’unico servizio che opera in modo affidabile è con l’aereo BAE Jetstream 32 per Cap Haïtien, fornendo alle regioni del sud di Haiti (e per estensione, Port-au-Prince) un collegamento vitale con il mondo esterno nonostante l’instabilità politica ed economica del paese.

Industria aeronautica in crisi

Dal 2020, la violenza delle bande è un problema in continua crescita ad Haiti. Quell’anno scoppiò una brutale guerra tra bande dentro e intorno alla capitale della piccola nazione insulare di 11,6 milioni di persone. Una cosa sarebbe se le violenze si verificassero nella capitale di un paese con un governo forte e resiliente, tuttavia Haiti ha un governo che è tutt'altro.

Nel luglio del 2021, il presidente del paese Jovenel Moïse è stato assassinato da un gruppo di mercenari stranieri, risultato di un complotto che coinvolgeva “agenti di polizia haitiani d’élite”. Poi, nel 2023, la nazione non è riuscita a tenere le elezioni, lasciando gli ultimi funzionari democraticamente eletti a perdere il potere.

Foto: Robin Indovina | Shutterstock

Da allora, la guerra tra bande a Port-au-Prince si è intensificata in modo significativo, culminando infine nel fatto che circa il 90% della capitale haitiana è controllata da bande criminali invece che dal governo.

Fino al novembre 2024 le compagnie aeree statunitensi volavano ancora a Port-au-Prince nonostante i rischi per la sicurezza. Tuttavia durante questo periodo, la maggior parte dei vettori che servivano la città, compresi quelli del calibro di

e jetBlue, si sono rifiutati di consentire ai loro equipaggi di fare scalo nel paese, cosa che si è verificata solo in pochi casi.