La FAA caccia 3 manager ATC dell'aeroporto nazionale Reagan in seguito a uno scontro violento

Le conseguenze di un recente scontro fisico tra due membri del personale di controllo del traffico aereo in servizio presso la torre dell'aeroporto nazionale Reagan di Washington, D.C., sono ora emerse. Tre responsabili dell'ATC sono stati sostituiti in seguito all'incidente, tra diversi cambiamenti implementati all'aeroporto a causa della fatale collisione in volo di gennaio.

L'aeroporto nazionale Reagan è sotto stretto controllo da parte delle autorità per il modo in cui gestisce il traffico aereo e per il benessere mentale del personale ATC in seguito all'incidente di gennaio.

Cambiamenti nel gruppo dirigente

IL

ha sostituito tre responsabili del controllo del traffico aereo presso la torre di controllo dell'

(DCA). Come riportato daIl Washington Post, questo sviluppo arriva poche settimane dopo un alterco fisico tra due controllori del traffico aereo in servizio. Il rapporto cita un portavoce della FAA che ha detto:

“Abbiamo introdotto un nuovo team di gestione DCA per garantire un forte supporto alla forza lavoro”.

A marzo due controllori del traffico aereo

nella torre di controllo del traffico aereo dell'aeroporto nazionale di Washington Reagan. Uno di loro, il supervisore 39enne Damon Marsalis Gaines, è stato successivamente arrestato per reati minori: aggressione e percosse.

Secondo quanto riferito, ha dato un pugno in faccia al suo subordinato, facendolo sanguinare e, secondo quanto riferito, schizzi di sangue sulla console di controllo. Gaines ha dovuto essere trattenuto fisicamente da altri controllori nella torre che gestivano il traffico aereo all'aeroporto.

Dei tre dipendenti che sono stati sostituiti, uno è direttore distrettuale e due sono vicedirettori. Tutti e tre sono stati pubblicati altrove, secondo il Washington Post.

Per saperne di più:Il Senato approva la legge FAA che aggiunge 5 voli dall'aeroporto nazionale Reagan di lunghezza superiore al limite di 1.250 miglia

Aumentare il personale dei supervisori

Le autorità stanno ancora indagando sulla collisione in volo di gennaio, ma nelle ultime settimane sono state scoperte diverse lacune nella gestione del traffico aereo intorno all'aeroporto nazionale Reagan.

In mezzo a tutti gli sviluppi, il benessere mentale del

Anche il lavoro all'aeroporto nazionale di Washington è sotto esame.

La FAA ha riconosciuto la necessità di aumentare la supervisione all'aeroporto, ed è stato riferito che l'agenzia sta aggiungendo altri due supervisori lì. Circa una settimana fa, la FAA ha annunciato diverse misure per migliorare la sicurezza attorno all’aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington sulla base delle raccomandazioni dell’NTSB.

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Ha affermato che sta aumentando il supporto e la supervisione per il team di controllori del traffico aereo presso la DCA e sta anche valutando gli attuali tassi di arrivo all'aeroporto. Secondo la FAA, il tasso di arrivi dell’aeroporto nazionale Reagan è concentrato in modo sproporzionato negli ultimi 30 minuti di ogni ora.

Inoltre, viene data priorità anche al benessere dei controllori, con la FAA che ha recentemente commentato:

"Per supportare il benessere dei controllori, un team di Critical Incident Stress Management (CISM) visiterà la DCA all'inizio di aprile, offrendo supporto riservato al personale a seguito di eventi stressanti. La FAA condurrà inoltre controlli regolari sul benessere presso la struttura."

DCA in primo piano

Negli ultimi anni lo spazio aereo congestionato sopra l’aeroporto nazionale Reagan ha portato a migliaia di eventi ravvicinati tra aerei commerciali ed elicotteri. Durante una recente udienza al Senato, il presidente della sottocommissione per l’aviazione Jerry Moran ha espresso preoccupazione per il fatto che in un periodo di 13 anni, “non è passato un solo mese senza che almeno un incontro ravvicinato tra un elicottero e un aereo commerciale operasse presso la DCA”.

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In effetti, la FAA ha preso alcune decisioni ferme per migliorare la sicurezza dello spazio aereo attorno all’aeroporto, come la limitazione permanente delle operazioni di elicotteri non essenziali, l’eliminazione del traffico misto di elicotteri e ad ala fissa e la chiusura della Route 4 tra Hains Point e il Wilson Bridge, tra gli altri cambiamenti.

Legge sulla protezione dell'ATC

In tutto questo, la deputata Norma Torres ha introdotto l’8 aprile l’Air Traffic Controller (ATC) Protection Act con l’obiettivo di proteggere la sicurezza, l’efficienza e la stabilità del sistema di controllo del traffico aereo degli Stati Uniti. Ha detto,

"La sicurezza dello spazio aereo della nostra nazione non è negoziabile. I controllori del traffico aereo lavorano instancabilmente per garantire il funzionamento regolare e sicuro del sistema aereo e la loro esperienza è fondamentale per il funzionamento della nostra rete di trasporti. Abbiamo visto come DOGE sta cercando illegalmente di prendere il controllo di tutte le agenzie federali. La sicurezza degli americani non dovrebbe essere una di queste.

"L'ATC Protection Act riterrà Donald Trump ed Elon Musk responsabili di qualsiasi decisione che potrebbe mettere a repentaglio la sicurezza e la stabilità del nostro sistema di controllo del traffico aereo. Non possiamo permettere scorciatoie o privatizzazioni per minare la sicurezza dei nostri cieli."

Tra le numerose disposizioni di questa legge c’è l’approvazione richiesta al Congresso se il Segretario dei Trasporti cerca di ridurre, sostituire o esternalizzare l’1% o più della forza lavoro della FAA. È possibile leggere il conto completoQui.