FAA: peggiori ritardi nell'aeroporto di San Francisco a causa dei tagli ai voli, ma l'SFO cita problemi non correlati alla chiusura

Venerdì 7 novembre ilAmministrazione federale dell'aviazione(FAA)ha avviato una riduzione del 4% dei voli nei 40 principali aeroporti statunitensi, cifra destinata ad aumentareal 10% entro la prossima settimana. Lo shutdown del governo ha costretto la FAA a prendere la decisione in un contesto di diffusa carenza di controllori del traffico aereo (ATC). Durante il fine settimana, i passeggeri hanno già sperimentato il caos in molti aeroporti statunitensi, in particolare nell'aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) in California.

Secondo ilAvvisi di viaggio della FAA venerdì, l'OFS ha registrato alcuni dei ritardi più lunghi. Tuttavia, sebbene la FAA lo colleghi alla carenza di personale, un portavoce dell’aeroporto ha chiarito che le interruzioni non erano interamente legate alla chiusura. Prima delle cancellazioni dei voli, il San Francisco International è stato segnalato come uno degli aeroporti meno colpiti dalla chiusura. Ecco uno sguardo più da vicino alla situazione attuale dell'OFS.

L'SFO tra gli aeroporti statunitensi più caotici a causa dei tagli ai voli della FAA

Area check-in dell'Aeroporto Internazionale di San Francisco (SFO)Credito:fotosuoni/Shutterstock

Venerdì, i ritardi dei voli nell'SFO sono stati in media di 66 minuti, con alcuni arrivi fino a 2,5 ore. La situazione si è aggravata durante il fine settimana, con due passeggeri provenienti da New York rimasti bloccati in aeroporto per altre 12 ore.Lo hanno detto alla CBSche il loro volo di ritorno il sabato mattina è stato ritardato due volte e poi alla fine cancellato. Hanno quindi prenotato un nuovo volo per le 23:00 di quel giorno.

110 voli di diverse compagnie aeree saranno cancellati all'SFO quando i tagli della FAA aumenteranno entro il 14 novembre. Sebbene i viaggiatori comprendano che queste interruzioni hanno lo scopo di mantenere tutti al sicuro, altri hanno espresso la loro frustrazione per i costi aggiuntivi che derivano da questi cambiamenti improvvisi.

"Dovevo prendere un'auto per un altro giorno. Dovevo fare hotel, tutte quelle cose, soldi extra che non erano nel budget", ha detto un altro passeggero.

Già venerdì mattina la FAA aveva sospeso i voli a corto raggio verso l'OFS entro le 1.000 miglia nautiche, arrivando fino al Colorado. A quel tempo, dissero che non c’erano abbastanza controllori del traffico per dirigere questi voli in sicurezza. Ma l’aeroporto ha chiarito che non tutti i ritardi sono stati causati da problemi legati alla chiusura.

Il portavoce dell'OFS Doug Yakel ha affermato che alcuni dei ritardi dei voli nella mattina del 7 novembre erano "dovuti a nuvole basse e nebbia, non alla chiusura del governo o al personale". Prima delle 9 di quel giorno, secondo i dati, l'aeroporto aveva 45 voli cancellati e 56 ritardiFlightAware. Ma Yakel ha notato che la maggior parte di questi sono stati cancellati in anticipo, il che implica che l’aeroporto sta gestendo bene la chiusura.

"Probabilmente è giusto dire che i 39 erano collegati all'ordine della FAA data la natura anticipata di tali cancellazioni", ha detto Yakel.

Questi voli mattutini cancellati non sono una novità per i frequent flyer di SFO. L'aeroporto è spesso interessato da nebbia bassa, poiché si trova vicino all'Oceano Pacifico, noto per le sue acque fredde. Quell'acqua raffredda l'aria sovrastante, che si condensa in nebbia. L'aeroporto è situato su una pianura costiera delimitata a est da colline che intrappolano una fitta nebbia, soprattutto al mattino.

Le proiezioni dell'OFS si svolgono senza intoppi durante la chiusura a causa del personale dell'aeroporto privato

Lunghe code aeroportuali mentre la TSA controlla i passeggeriCredito: Dreamstime

È importante notare che i lavoratori della TSA dell’SFO sono appaltatori privati, quindi vengono pagati durante la chiusura, a differenza dei lavoratori federali. Ciò significa che i checkpoint di screening stanno funzionando senza intoppi nonostante i tagli ai voli. Altri aeroporti devono affrontare linee più lunghe del solito a causa di una combinazione di carenze sia di TSA che di ATC.

Convenant Aviation Security fornisce servizi di screening e passeggeri all'SFO nell'ambito di un contratto attraverso lo Screening Partnership Program (SPP). Solo altri 21 aeroporti sono iscritti al SPP, tra cui il San Francisco International è il più grande. I tagli ai voli della FAA sono davvero il problema più grande per i passeggeri dell'SFO in questo periodo. All’inizio di ottobre, 1.300 dipendenti federali, compresi gli ATC, lavoravano senza retribuzione all’aeroporto.

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Domenica pomeriggio (9 novembre), l'aeroporto ha segnalato 301 ritardi di volo e 48 cancellazioni, un numero notevolmente elevato rispetto alla maggior parte delle domeniche in aeroporto. Con i numeri destinati ad aumentare fino al 14 novembre, il segretario ai trasporti Sean Duffy ha avvertito che la situazione “non potrà che peggiorare” e che molti viaggiatori non potranno salire sull’aereo questo Ringraziamento.