Quattro sorprendenti utenti del Gulfstream G-100

Il Gulfstream G100 è un business jet di medie dimensioni, precedentemente noto come Astra SPX, prodotto dalle Israeli Aerospace Industries (IAI) per Gulfstream Aerospace. La IAI ha iniziato le consegne del business jet bimotore nel 1986. L'aereo è gestito da una manciata di forze e compagnie militari globali, in particolare la Marina degli Stati Uniti (USN). L'USN gestisce il jet come C-38A Courier. Questo articolo esplora i quattro sorprendenti utenti del jet.

• Equipaggio: 2
• Capacità: 6–9 passeggeri
• Lunghezza: 16,94 m (55 piedi 7 pollici)
• Apertura alare: 16,64 m (54 piedi 7 pollici) (sopra le alette)
• Altezza: 5,54 m (18 piedi 2 pollici)
• Peso a vuoto: 6.214 kg (13.700 libbre)
• Peso massimo al decollo: 11.181 kg (24.650 lb)
• Capacità carburante: 4.910 L (1.300 US gal; 1.080 imp gal) utilizzabili
• Motopropulsore: 2 turbofan Honeywell TFE731-40-R-200G, spinta da 18,9 kN (4.250 lbf) ciascuno
• Velocità massima: Mach 0,875
• Velocità di crociera: 896 kmh (557 mph, 484 kn)
• Autonomia: 5.462 km (3.394 mi, 2.949 nmi) (carburante massimo, quattro passeggeri)
• Servizio soffitto: 14.000 m (45.000 piedi)

Aeronautica militare eritrea

Una Astra 1125 operava come trasporto presidenziale

• Aereo volato
• Attacco: MB-339, Su-25
• Caccia: MiG-21, MiG-29, Su-27
• Istruttore: M-290
• Trasporti: Y-12, Gulfstream G100

L'Eritrean Air Force (ERAF) è il ramo del servizio aereo delle Forze di difesa eritree. Istituita poco dopo la guerra d'indipendenza dell'Eritrea nel 1994, la maggior parte della forza originale fu costruita sull'aeronautica etiope abbandonata, inclusi alcuni MiG-21. Mentre i vecchi MiG-21 non sono più in servizio, l'ERAF gestisce 11 MiG-29 (otto in servizio attivo e tre in deposito) e due caccia Sukhoi Su-27.

Foto:Acroterio | Wikimedia Commons

L'ERA gestisce un'unica variante 1125 Astra del Gulfstream G100 per il trasporto presidenziale. Oltre a ciò, l’agenzia dispone di un unico aereo utilitario Super King Air costruito negli Stati Uniti e di quattro Harbin Y-12 con sede in Cina utilizzati come aerei da trasporto.

Aeronautica indiana (IAF)

Due Gulfstream G100 in funzione

• Gulfstream Aerospace LP (registrazione N73325), consegnato il 12 dicembre 2002
• Indian Air Force (registrazione L3467) consegnato il 7 aprile 2003

L’Indian Air Force (IAF), un ramo di guerra aerea delle forze armate indiane, è il principale responsabile della protezione dello spazio aereo del paese e della conduzione della guerra aerea durante i conflitti armati. Istituita originariamente nel 1932 come forza aerea ausiliaria dell'Impero britannico, la IAF fu fondata formalmente nel 1950, tre anni dopo l'indipendenza del paese.

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Foto:Kral Michal | Wikimedia Commons

L'IAF è una delle forze aeree più grandi del mondo, con oltre 170.000 effettivi, 140.000 riservisti e quasi 2.000 aerei attivi sotto la sua ala. L'IAF ha due aerei Gulfstream G100 nella sua flotta. Sebbene l’uso o la missione esatti del business jet siano sconosciuti, Planelogger.com mostra che un aereo (N73325) ha lasciato la flotta IAF mentre l’altro (L3467) rimane attivo.

Oltre a questi, l'IAF gestisce un'ampia gamma di aerei da trasporto, inclusi aerei da trasporto aereo strategico per trasporti di grandi dimensioni e Dornier 228 per operazioni di trasporto leggero. L'IAF gestisce anche Boeing 737 ed Embraer ECJ-135 specializzati per il trasporto VIP. Inoltre, due Boeing 777 appositamente modificati vengono utilizzati per il trasporto presidenziale e del Primo Ministro.

Corporazione per lo sviluppo industriale aerospaziale (AIDC) di Taiwan

Un aereo Astra SPX utilizzato come rimorchiatore bersaglio

• Acquisito nel 2000
• Servizi charter lanciati nel 2011
• Primo volo tra la città di Taichung e l'isola Kinmen
• Capacità passeggeri: sei
• Portata operativa: 2.700 NM (5.000 km)
• Velocità: Mach 0,87
• Soffitto di servizio: 45.000 piedi.

L'AIDC è una compagnia aerospaziale taiwanese con sede a Taichung. L’AIDC è stato fondato nel marzo 1969 come centro di sviluppo aerospaziale per l’aeronautica militare del paese. Nel 2011, la società ha lanciato servizi charter aziendali dalla città di Taichung all'isola di Kinmen. L'aereo a sette posti può volare fino a 2.700 NM (5.000 km) con velocità prossime a Mach 0,87.

Foto: MS_Digitale | Shutterstock

Secondo ilAIDC,

"Oltre al servizio charter aziendale, l'AIDC utilizza il jet Gulfstream per fornire servizi di volo, compreso il traino di bersagli aerei per l'addestramento delle forze armate, rilievi aerei del territorio, misurazioni atmosferiche, sorveglianza dei tifoni, ecc. L'AIDC sta pianificando di operare voli charter tra gli aeroporti di Taiwan e le principali città asiatiche come Hong Kong, Macao, Seul, Singapore, Bangkok, Tokyo, Ho Chi Minh City e Manila."

Marina degli Stati Uniti (USN)

Due ex C-38A Astra SPX dell'aeronautica americana (USAF).

• La più grande marina per stazza
• La marina più potente
• Portaerei in servizio: 11
• Portaerei che entreranno in servizio: 10
• Personale della Marina: oltre 450.000 (attivi e di riserva)

La Marina degli Stati Uniti è il ramo dei servizi marittimi delle Forze Armate statunitensi ed è la marina più grande (in termini di tonnellaggio) e potente del mondo. Fondata nel 1794 (230 anni fa), l'USN possiede la più grande flotta di portaerei composta da 21 aerei (compresi quelli in fase di costruzione e sperimentazione).

Foto:Cory W. Watts | Wikimedia Commons

L'USN ha oltre 350.000 effettivi attivi e oltre 100.000 riserve pronte. Gestisce 299 navi da combattimento dispiegabili e oltre 4.000 aerei operativi. Gli Stati Uniti gestiscono due C-38A Courier, derivati ​​del G100, come aerei da inseguimento e bersagli radar in volo. Secondo il Naval Air Systems Command (NAVAIR),

"Il C-38 Courier, l'ultimo velivolo di supporto per test e valutazione della Marina, è un derivato del Gulfstream G100 precedentemente noto come Astra SPX. Questo jet bimotore viene utilizzato come velivolo da inseguimento di test e valutazione per i test P-8A, E-2D, MQ-4C, E-6B e C-130 e come bersaglio radar in volo."

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