Come le basi aeree della Marina statunitense mantengono gli aerei e supportano la prontezza della flotta

La Marina degli Stati Uniti possiede centinaia di aerei, sebbene siano in gran parte sconosciuti al grande pubblico, la Marina ha una vasta rete di strutture di riparazione su entrambe le coste e in Giappone specializzate nel mantenere in volo i suoi aerei da combattimento e di supporto.

Grande flotta di aerei e programmi di manutenzione ancora più ampi

Secondo ilBilancio militare 2023, la Marina americana ha nel suo inventario 988 aerei da combattimento e anche 697 elicotteri.

Foto: Marina degli Stati Uniti

Considerati i suoi obblighi nazionali e internazionali, che si tratti semplicemente di missioni di pattugliamento, addestramento o combattimento, gli aerei della Marina americana sono in uso regolare o costante. Come ogni macchina dotata di parti in movimento, gli aerei della Marina subiscono inevitabilmente segni di usura che richiedono valutazioni specialistiche e tempi di fermo in una struttura di riparazione. Considerato l'enorme stock di aerei ad ala fissa, convertiplano e

, ogni giorno, vengono effettuate riparazioni su questa enorme flotta di aerei.

Vedi anche:Quanto costa mantenere la flotta aerea dell’aeronautica e della marina americana?

Foto: Marina degli Stati Uniti

Questo lavoro può comportare dalla semplice sostituzione di una parte alla revisione completa di un motore, sistema di alimentazione, sistema elettronico o qualsiasi cosa all'interno o sulla superficie dell'aeromobile.

Mantenere in aria i caccia da guerra della Marina

Una parte significativa del lavoro necessario per mantenere in volo gli aerei della Marina avviene in otto Fleet Readiness Center (FRC) e nei loro distaccamenti ancora più numerosi. Gli FRC sono supervisionati dal Naval Air Systems Command.

Foto: Comando dei sistemi aerei della Marina

Negli Stati Uniti continentali ci sono sette FRC, quattro sulla costa orientale e tre su quella occidentale, con una FRC in Giappone. Nello specifico, queste strutture si trovano vicino o collegate a stazioni aeree navali, strutture aeree navali o una stazione aerea del Corpo dei Marines. Per quanto riguarda i servizi forniti,Stati del Comando dei sistemi aerei navali:

"I Fleet Readiness Center della Marina... conducono la manutenzione, la riparazione e la revisione degli aerei, dei motori, dei componenti e delle attrezzature di supporto della Marina americana a livello di deposito e intermedio. In altre parole, gli FRC mantengono gli aerei in aria!"

Servizi forniti dai Fleet Readiness Center:

• Manutenzione dei sistemi d'arma

• Attrezzatura di supporto

• Produzione di parti e assiemi

• Servizi di ingegneria

• Servizi tecnici

• Manutenzione degli aeromobili

• Servizi logistici

Foto: Istituto Navale degli Stati Uniti

Uno sguardo al Fleet Readiness Center Southeast

Poiché ci sono sette FRC, l'autore esaminerà FRC Southeast, uno dei tre depositi più grandi. Fondata nel 1940, FRC Southeast è composta da 72 edifici contenenti 20.139 attrezzature per un valore di 600 milioni di dollari.

Grazie al suo elevato volume di ordini di lavoro, FRC Southeast genera oltre 1 miliardo di dollari all'anno. Inoltre, questa struttura è il più grande datore di lavoro industriale nel nord-est della Florida e nel sud-est della Georgia con circa 5.000 dipendenti civili, militari e a contratto.

Foto: Centro di preparazione della flotta sud-est

Data la sua profondità di capacità,FRC sud-est, "esegue servizi approfonditi di manutenzione, riparazione e revisione di aeromobili, motori e componenti per la Marina, il Corpo dei Marines, l'Aeronautica Militare e l'Esercito."

Flashback: il 2021 è stato un anno da record per FRC Southeast

Date le sue dimensioni e la portata delle operazioni, la FRC Southeast è una parte cruciale delle infrastrutture di manutenzione e riparazione della Marina. Ciò è stato dimostrato nel 2021, quando questa struttura ha raggiunto un’incredibile pietra miliare riconsegnando 100 aeromobili alla flotta, con un aumento del 19% rispetto alle sue operazioni e ai resi di aeromobili nel 2020.

Foto: Marina degli Stati Uniti | Scott Janes

Anche se quel numero di aerei può sembrare piccolo, se consideriamo che questa struttura ha prodotto oltre 69.000 prodotti, dai componenti più piccoli ai moduli motore per riportare gli aerei sulla pista o sul ponte di volo, lo sforzo è incredibile e degno di nota.

Avanti veloce: il 2024 è anche un anno ENORME per il Fleet Readiness Center Southeast

Quest'anno, FRC Southeast ha raggiunto traguardi simultanei nel miglio, inclusa l'introduzione del suo primo

Lightning II (variante Marine Corps) e il suo modulo di alimentazione F135. Il modulo di potenza dell'F135 è il cuore del motore dell'F-35 e comprende numerosi controlli e componenti che consentono il trasferimento di segnali elettrici, carburante, olio e flusso d'aria, per generare la spinta necessaria per il funzionamento dell'aereo.

Foto: Marina degli Stati Uniti

La linea F-35 presso FRC Southeast è una “linea di velocità della corrosione”, progettata per ispezionare, individuare e rimuovere in modo rapido ed efficiente qualsiasi corrosione sui pannelli dell’aereo prima di reinstallarli.

Per quanto riguarda il modulo di potenza F135, questo componente primario del motore sarà sottoposto a smontaggio, ispezione, riparazione necessaria e riassemblaggio. I tecnici che provvedono alla manutenzione del modulo di potenza F135 hanno superato con successo oltre 2.600 requisiti di qualificazione; questo è il processo rigoroso e necessario per mantenere l’aereo da caccia più sofisticato d’America.

Foto: Ufficio per la responsabilità del governo degli Stati Uniti

Si prevede che ilProgramma di ispezione e riparazione F135per accelerare fino al 2034, per quella data si prevede che 600 Mini Moduli e 120 Moduli di Potenza all'anno verranno ispezionati e sottoposti alla necessaria manutenzione. Ciò equivarrà a circa 600.000 ore lavorate dai dipendenti di FRC Southeast.

Nuove misure di sicurezza per il programma F-35

Un’ultima nota sulla nuova linea F-35 presso FRC Southeast riguarda la sicurezza. Dato che l’F-35 è l’aereo da caccia più nuovo e sofisticato dell’esercito americano, la sicurezza presso le strutture assegnate alla linea F-35 è stata garantita con i più alti livelli di sicurezza. Alcune delle misure di sicurezza includono punti di ingresso controllati e sistemi di sicurezza elettronici che monitorano e misurano eventuali vibrazioni nella recinzione della struttura. Inoltre, ci saranno barriere visive per impedire la visione dell'aereo quando vengono rimosse aree aperte sulla fusoliera o pannelli.

Centri di preparazione della flotta, le chiavi per la prontezza degli aerei della Marina

È più impressionante vedere un aereo lanciato da una portaerei, librarsi in formazione tra le nuvole, o le conseguenze di un attacco riuscito. È molto meno interessante (per alcuni) vedere un F/A-18 aperto, con numerosi tecnici che lo esaminano e forniscono le riparazioni necessarie.

Foto: Marina degli Stati Uniti

Tuttavia, il lavoro dietro le quinte svolto per far volare questi uccelli da guerra è così cruciale che quasi è impossibile menzionarlo. Tuttavia, dobbiamo ricordare che ci sono così tanti tecnici e meccanici altamente qualificati e preziosi nei Fleet Readiness Center della Marina che si occupano della manutenzione della Marina, del Corpo dei Marines e, in alcuni casi, degli aerei dell’Aeronautica Militare.

Questi incredibili uomini e donne garantiscono che questi servizi siano pronti al combattimento e in grado di difendere l’America e i suoi stati partner.