All'interno del lussuoso mondo del jet privato di Elton John

Sir Elton Hercules John è un cantante, pianista e cantautore britannico che ha avuto un impatto duraturo sui suoi fan e sull'industria in generale. Elton John ha venduto oltre 300 milioni di dischi musicali in tutto il mondo, rendendolo uno degli artisti musicali più venduti al mondo di tutti i tempi. Elton John gestisce un lusso

Global Express XRS, registrazione M-EDZE. L'aereo consente a John e al suo entourage di viaggiare con stile attraverso i continenti grazie alla flessibilità e all'autonomia del Global Express XRS. Il prezzo di un nuovo Global Express XRS è di circa 55 milioni di dollari.

Il Global Express XRS è una versione migliorata del Global Express originale con portata più lunga, velocità maggiore e altri miglioramenti al design. Sebbene il progetto sia stato rinominato Global 6000 nel 2011, il tipo è ancora gestito da privati ​​e operatori charter. Il Global Express XRS è alimentato da due motori turbofan Rolls-Royce BR710.

SecondoConfronti tra carte jet private,

"Il Bombardier Global Express XRS è un jet privato a lunghissimo raggio progettato e prodotto da Bombardier Aerospace. Il Global Express XRS è stato introdotto nel 2003 come successore del Global Express, il primo della linea. L'XRS è dotato anche di un motore più potente, il Rolls-Royce BR710A2-20, che offre prestazioni ed efficienza migliorate. Offre un'autonomia maggiore fino a 6.190 miglia nautiche rispetto alla gamma Global Express fino a 6.000 miglia nautiche”.

Bombardier Global Express XRS di Elton John

Introdotto nel 2005, il Global Express XRS era l'aereo più grande di Bombardier. Con una capacità massima di 16 persone in configurazione posti a sedere e otto in configurazione cuccetta, il jet offre ampio spazio per i bagagli accessibile al volo.

L’autonomia estesa del Global Express XRS consente a Elton John e ai suoi ospiti di viaggiare su lunghe distanze, grazie all’autonomia dell’aereo sufficiente per volare senza scalo per 10-12 ore. ILLocalizzatore di jet privati ​​delle celebritàmostra che il jet di Elton è stato utilizzato in una serie di aeroporti europei, soprattutto l'aeroporto di Bournemouth (BOH), Inghilterra, l'aeroporto di Southampton (SOU), Inghilterra, l'aeroporto di Arlanda (ARN), Stoccolma, Svezia, l'aeroporto di Kastrup (CPH), Copenaghen, Danimarca, e l'aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia.

Altezza	24,7 piedi
Lunghezza	99,3 piedi
Apertura alare complessiva	94,0 piedi
Portata massima	6.050 miglia nautiche
Crociera ad alta velocità	510 miglia all'ora
Crociera a lungo raggio	Mach 0,85
Numero Mach operativo massimo (Mmo)	Mach 0,925
Distanza al decollo (SL, ISA, MTOW)	6.200 piedi
Distanza di atterraggio	2.200 piedi
Altitudine iniziale di crociera	41.000 piedi
Altitudine massima di crociera	51.000 piedi
Decollo massimo	98.000 libbre

La cabina del Gulfstream G650 si distingue per la sua altezza di oltre sei piedi e la larghezza di oltre sette piedi. La spaziosa cabina ha molto da offrire ai suoi passeggeri. Il G650 di Perelman è dotato di sedili in pelle di lusso con ampia reclinabilità, tavoli pieghevoli multiuso, accessori di design e altri servizi. I passeggeri potranno rilassarsi e divertirsi mentre seguono gli incontri d'affari più importanti.

Il Global Express XRS dispone di una delle cabine più grandi con molteplici soggiorni personalizzabili. La certificazione di avvicinamento ripido del jet e le prestazioni formidabili lo rendono un jet molto popolare tra celebrità e dirigenti. La cabina Global XRS offre un'insonorizzazione migliorata, rendendola una delle cabine più silenziose della sua categoria. I finestrini della cabina più grandi portano più luce nella cabina, mentre l'illuminazione d'atmosfera migliora l'esperienza dei passeggeri e consente un comfort ottimale per i viaggiatori.

SecondoServizio di charter aereo canadese,

"Due motori Rolls-Royce BR710-A2-20 offrono 14.750 libbre ciascuno di spinta, consentendo una velocità di crociera massima di 924 km/h (Mach 0,89) e una velocità a lungo raggio fino a 904 km/h. La suite avionica Honeywell Primus 2000XP dell'XRS ha un migliore isolamento acustico rispetto al suo predecessore, mentre la suite avionica Rockwell Collins del 6000 Il sistema ProLine Fusion aiuta i piloti a gestire, monitorare e padroneggiare l’automazione del volo”.

"Un design avanzato delle ali con alette conferisce all'aereo un'incredibile combinazione di velocità, portata e prestazioni a corto raggio. Anche l'intrattenimento a bordo è curato, con alcuni dei monitor TV ad alta definizione più grandi della categoria."

La recente attività del jet di Elton John

ILLocalizzatore di jet privati ​​delle celebritàmostra che Elton John ha utilizzato il jet solo una manciata di volte nell'ultimo anno. La maggior parte dei voli sono stati in giro per l'Europa e il Regno Unito, per un periodo compreso tra le due e le tre ore. Qui viene mostrata una rapida istantanea di tali voli, insieme alla distanza e alla durata del volo.

Data	Aeroporto di origine	Aeroporto di arrivo	Dettagli del volo
03/26/2024	Aeroporto di Bournemouth (BOH), Inghilterra	Aeroporto Ataturk di Istanbul (IST), Turchia Arnavutkoy, Tacchino	L'aeroporto di Bournemouth (BOH), in Inghilterra, è stato il punto di partenza dell'ultimo viaggio che ha richiesto 1.500 galloni di carburante per aerei, ha impiegato circa tre ore e quindici minuti, ha prodotto venti tonnellate di emissioni di CO2 e ha coperto circa 1.600 miglia di volo.
02/16/2024	Aeroporto di Biggin Hill (BQH), Inghilterra	Aeroporto di Bournemouth (BOH), Inghilterra	L'aeroporto di Biggin Hill (BQH), in Inghilterra, è stato il punto di partenza dell'ultimo viaggio in entrata che ha utilizzato 722 galloni di carburante per aerei, prodotto quasi otto tonnellate di inquinamento, è durato quasi due ore ed è stato lungo novanta miglia di volo.
08/23/2023	Aeroporto di Southampton (SOU), Inghilterra	Aeroporto di Biggin Hill (BQH), Inghilterra	L'aeroporto di Southampton (SOU), in Inghilterra, è stato il punto di partenza del viaggio precedente che è durato trenta minuti, ha creato tre tonnellate di inquinamento, ha utilizzato quasi 230 galloni di carburante per aerei ed era lungo sessantasei miglia di volo.
07/10/2023	Aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia	Aeroporto di Southampton (SOU), Inghilterra	Originario dell'aeroporto Cote Azur (NCE), Nizza, Francia, l'ultimo viaggio in arrivo è stato lungo 640 miglia di volo, ha prodotto quasi otto tonnellate di inquinamento da CO2, è durato circa un'ora e trenta minuti e ha richiesto quasi 670 galloni di carburante per aerei.
07/08/2023	Aeroporto di Arlanda (ARN), Stoccolma, Svezia	Aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia	Partendo dall'aeroporto di Arlanda (ARN), Stoccolma, Svezia, il viaggio precedente ha volato per circa 1.200 miglia di volo, ha impiegato quasi due ore e quindici minuti, ha richiesto 1.045 galloni di carburante per aerei ed ha emesso oltre dieci tonnellate di inquinamento da CO2.
07/06/2023	Aeroporto di Kastrup (CPH), Copenaghen, Danimarca	Aeroporto di Arlanda (ARN), Stoccolma, Svezia	Partito dall'aeroporto di Kastrup (CPH), Copenaghen, Danimarca, l'ultimo viaggio ha creato cinque tonnellate di emissioni di CO2, ha coperto 340 miglia di volo, ha utilizzato circa 400 galloni di carburante per aerei ed è durato circa un'ora.
07/06/2023	Aeroporto di Arlanda (ARN), Stoccolma, Svezia	Aeroporto di Kastrup (CPH), Copenaghen, Danimarca	Decollando dall'aeroporto di Arlanda (ARN), Stoccolma, Svezia, il precedente viaggio di arrivo ha consumato 400 galloni di carburante per aerei, ha volato per oltre 340 miglia di volo, ha impiegato 52 minuti e ha creato più di 4 tonnellate di anidride carbonica
07/05/2023	Aeroporto di Kastrup (CPH), Copenaghen, Danimarca	Aeroporto di Arlanda (ARN), Stoccolma, Svezia	L'aeroporto di Kastrup (CPH), Copenaghen, Danimarca, è stato il luogo di origine dell'ultimo viaggio in arrivo che ha prodotto quasi cinque tonnellate di anidride carbonica, era lungo oltre 340 miglia di volo, aveva bisogno di quasi 460 galloni di carburante per aerei ed è durato più di un'ora.
07/05/2023	Aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia	Aeroporto di Kastrup (CPH), Copenaghen, Danimarca	Partendo dall'aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia, l'ultimo viaggio ha volato per circa 860 miglia, è durato circa 2 ore, ha consumato più di 790 galloni di carburante per aerei e ha creato quasi 9 tonnellate di emissioni.
07/03/2023	Aeroporto di Zurigo (ZRH), Svizzera	Aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia	L'aeroporto di Zurigo (ZRH), in Svizzera, è stato il punto di partenza del viaggio precedente che ha volato per circa 280 miglia di volo, ha richiesto quasi 500 galloni di carburante per aerei, ha impiegato più di 1 ora e ha creato 7 tonnellate di emissioni.
07/01/2023	Aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia	Aeroporto di Zurigo (ZRH), Svizzera	L'aeroporto di Cote Azur (NCE), Nizza, Francia, è stato il luogo di partenza del precedente viaggio di ritorno che è durato un'ora e dodici minuti, ha richiesto quasi 550 galloni di carburante per aerei, era lungo 280 miglia di volo e ha creato quasi sei tonnellate di inquinamento.

Una dichiarazione di missione diversificata

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Bombardier Aerospace afferma che il Global Express XRS è uno dei jet più popolari nel portafoglio della compagnia. Che si tratti di imprenditori, dirigenti aziendali, società di charter o forze governative, Global Express XRS offre la massima portata, velocità e capacità per svolgere la sua missione. Una flotta di quattro aerei Global modificati del programma Battlefield Airborne Communications Node (BACN) dell’Aeronautica Militare ha volato complessivamente per ben 100.000 ore da quando è entrato in servizio.

Questi aerei hanno volato regolarmente per oltre 18 ore al giorno per mesi, dimostrando l'eccellente affidabilità di spedizione della piattaforma globale. Secondo il vicepresidente dellaAereo specializzato Bombardier, Steve Patrick,

"Siamo estremamente orgogliosi dell'eccezionale affidabilità e delle prestazioni della piattaforma aerea Global nell'ambito di questo incarico d'élite. Questo traguardo di 100.000 ore di volo è una testimonianza delle prestazioni e della resistenza degli aerei, dimostrando chiaramente che la piattaforma Global eccelle in situazioni impegnative."