La nuova tassa turistica sulle crociere in Messico è rinviata a luglio 2025, ma suscita ancora polemiche

Si prevede che le crociere diventeranno più costose a causa della domanda senza precedenti nel 2025. Un cambiamento notevole osservato in diverse importanti compagnie di crociera è l’aumento delle mance automatiche giornaliere per compensare le fluttuazioni economiche, che sta suscitando reazioni contrastanti.

Oltre agli aumenti tariffari, anche le crociere verso alcune destinazioni stanno diventando più difficili. Royal Caribbean è sul punto di essere bandita a Nizza, in Francia, uno dei suoi porti più famosi. Nel frattempo, tutte le principali crociere sono state recentemente bandite dal porto di Belfast, nel Maine.

In aggiunta alle difficoltà che molte compagnie di crociera stanno affrontando di recente, una controversa modifica delle tariffe per gli scali portuali renderà le crociere messicane più costose e meno accessibili. Tuttavia, questa tassa è stata rinviata fino a luglio 2025 a causa delle crescenti preoccupazioni della Florida-Caribbean Cruise Association.

Esploriamo perché è stata proposta la tassa, perché è stata rinviata e quali potenziali impatti potrebbe avere sul settore delle crociere.

Perché il Messico sta implementando la nuova tassa di soggiorno per le crociere nel 2025

I fondi non verranno utilizzati per miglioramenti del porto

Vicino

All'inizio di dicembre 2024,Il Congresso del Messico ha votato per l’implementazione di una tassa turistica sulle crociere. Storicamente, in Messico le tasse portuali venivano cancellate per coloro che non sbarcavano, ma la nuova tassa imporrà una tassa di 42 dollari a tutti i passeggeri, indipendentemente dal fatto che scendano o meno dalla nave.

Le entrate generate dalla nuova tassa turistica sulle crociere non saranno utilizzate per migliorare le strutture portuali. I fondi andranno invece ad altri grandi progetti infrastrutturali. Due terzi dei fondi, infatti, saranno destinati all’esercito messicano, che attualmente sta guidando la costruzione della ferrovia nella giungla da 30 miliardi di dollari che collega destinazioni popolari come Cancún e Tulum.

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Tulum, Messico – 1 gennaio 2024: la costruzione della sezione del progetto ferroviario turistico messicano Tren Maya è in fase di completamento

I gruppi del settore crocieristico non sono contenti dell’idea della tassa di soggiorno, poiché il 2025 avrebbe dovuto essere un anno di continua crescita in Messico. Sfortunatamente, la Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA) non è più ottimista.

Le resistenze dei leader del settore hanno avuto un ruolo nel rinviare la tassa proposta

Vicino

La nuova tassa turistica sulle crociere in Messico avrebbe dovuto entrare in vigore il 1° gennaio 2025, ma i respingimenti dei leader del settore ne hanno ritardato l’attuazione. In seguito al dialogo tra la FCCA e i funzionari del governo messicano, i turisti non dovranno pagare la tassa di 42 dollari fino al 1° luglio 2025.

Questa pausa temporanea è un sollievo per molti, ma permangono le preoccupazioni per le tariffe elevate. Ad esempio, la tariffa di 42 dollari per passeggero è superiore del 213% rispetto alla maggior parte delle tasse portuali dei Caraibi. Per una famiglia di quattro persone, implementare la tassa di soggiorno sulle crociere significherebbe pagare 168 dollari in più solo per poche ore a terra oltre ad escursioni aggiuntive.

La FCCA prevede inoltre che la tassa di soggiorno sulle crociere potrebbe danneggiare le compagnie di crociera e l'industria crocieristica locale in Messico.

I possibili impatti della tassa turistica sulle crociere in Messico

Le compagnie di crociera potrebbero ridurre le soste nei porti del Messico a causa della tassa

La nuova tassa turistica sulle crociere in Messico potrebbe avere un impatto significativo sul futuro delle crociere. Con una tariffa per passeggero così elevata, i porti messicani rischiano di diventare alcune delle destinazioni crocieristiche più costose al mondo.

La FCCA ritiene che gli incrociatori smetteranno di navigare verso i porti messicani per evitare la tassa di soggiorno sulle crociere. In risposta, le compagnie di crociera non avranno altra scelta che modificare i loro itinerari man mano che aumenta la domanda di porti meno costosi.

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Centro di Cozumel, quartiere dello shopping in Messico

L’Associazione messicana degli agenti marittimi avverte inoltre che la tassa è dannosa per le comunità messicane che fanno affidamento sul turismo crocieristico. Se la tassa turistica sulle crociere venisse applicata, il Messico potrebbe perdere fino a 10 milioni di passeggeri quest’anno.

La riduzione significativa del traffico crocieristico nei porti avrà un impatto particolare sulle imprese e sui privati ​​locali.

I crocieristi non sono contenti della nuova tassa di soggiorno

Le reazioni alla tassa turistica posticipata delle crociere in Messico sono state estremamente negative, come si è visto nei commenti sul video YouTube di The Travel Scouts che spiega il problema.

Molti crocieristi sono frustrati dal costo elevato e sottolineano che non hanno problemi a scegliere altre destinazioni con tasse portuali più basse. Alcuni addirittura affermano che i costi aggiuntivi li stanno portando a riconsiderare del tutto la crociera.

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Opinioni sulla nuova tassa di soggiorno per le crociere in Messico
"Tutti gli aumenti delle tariffe e i costi "extra" mi stanno facendo riconsiderare le crociere. Tra i costi più alti, le navi più grandi e il sovraffollamento, penso che preferirei godermi il tempo delle vacanze e i soldi facendo qualcos'altro."
"Quante volte hai bisogno di andare in Messico in ogni caso? Non vale la pena pagare 42 dollari in più."
"Sembra davvero avido che il Messico voglia imporre la tassa portuale più alta tra tutti i paesi che hanno un porto. Posso vivere senza tornare lì."
"Sì. Voto per non andare a Cozumel e Costa Maya. Basta sostituirli con [Le] Bahamas."

Anche se rinviare la tassa di soggiorno sulle crociere fino al luglio 2025 è stata probabilmente la decisione giusta, rimane la questione di cosa accadrà quando sarà finalmente implementata. Le entrate aggiuntive sosterranno i progetti a guida militare del Messico come previsto, o le tasse si ritorceranno contro, allontanando le compagnie di crociera e i turisti dai porti del Messico?