Il nuovo partner Delta SAS Pens collabora con BRA per rafforzare la presenza di SkyTeam in Svezia

Scandinavian Airlines System (SAS) e Braathens Regional Airways (BRA) hanno annunciato una partnership a lungo termine per rafforzare i viaggi aerei nazionali in Svezia, con quest'ultima che opererà voli nazionali per conto di quest'ultima.

Costruire connessioni a Stoccolma

Il 17 settembre, SAS ha annunciato di aver raggiunto un accordo di partnership a lungo termine con BRA, che fornirà capacità sulle principali rotte nazionali in Svezia.

Inoltre, l’accordo comporterà l’immissione di capacità aggiuntiva nell’hub di SAS presso l’aeroporto di Copenaghen (CPH).

Secondo SAS, la partnership con la compagnia aerea svedese garantirà la sua capacità di soddisfare la domanda interna, ottimizzando allo stesso tempo le operazioni e migliorando i servizi aerei regionali in tutta la Scandinavia.

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Lo stesso giorno, SAS ha annunciato che lancerà voli da CPH all'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma (SEA) nel maggio 2025.

I cinque itinerari settimanali verso SEA sarebbero sostenuti da servizi di raccordo attraverso l’aeroporto della capitale danese, con SAS che afferma che gli orari dei voli da/per SEA sono stati progettati per massimizzare la connettività con il resto della sua rete.

Rafforzare le posizioni di Stoccolma

Tuttavia, Anko van der Werff, presidente e amministratore delegato (CEO) di SAS, ha osservato che la partnership è una testimonianza dell’impegno della compagnia aerea nei confronti della Svezia.

“Integrando l’esperienza e la flotta di BRA, non solo stiamo migliorando le infrastrutture svedesi, ma stiamo anche posizionando Arlanda come un hub centrale più forte per i viaggi nazionali e internazionali”.

Van der Werff ha aggiunto che l’accordo tra i due vettori migliorerà significativamente la connettività e consentirà a SAS di offrire servizi più continui e frequenti tra le città principali e regionali.

L’amministratore delegato ha espresso la speranza che, di conseguenza, l’aeroporto di Stoccolma Arlanda (ARN) diventi un hub internazionale più forte in grado di supportare i viaggiatori d’affari e di piacere con opzioni di viaggio più convenienti.

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Per Braathen, presidente di BRA, ha sottolineato l’esperienza della compagnia aerea regionale e la flotta moderna, che dovrebbero consentire a BRA di contribuire a garantire la connettività aerea nazionale in Svezia, qualcosa che è fondamentale per la crescita economica del paese.

Da notare che il governo svedese ha recentemente rimosso le tasse che vanno da 76 SEK (7,46 dollari) a 504 SEK (49,48 dollari). La mossa, in vigore dal 1° luglio 2025, è stata accolta con favore dalle parti interessate del settore, inclusa l’International Air Transport Association (IATA).

In una dichiarazione del 3 settembre, Rafael Schvartzman, vicepresidente regionale per l’Europa della IATA, ha affermato che è “un’ottima notizia” che il governo svedese abbia deciso di abolire la tassa, che è “controproducente dal punto di vista economico e inefficace dal punto di vista ambientale”.

SAS ha già delineato i suoi piani di crescita presso ARN, affermando che aumenterà le frequenze da/verso sette destinazioni nazionali nel 2025. Inoltre, la compagnia aerea ha affermato che la sua rete nazionale da ARN conterà 14 rotte man mano che espanderà le operazioni nazionali nella capitale svedese.

Operazioni di wet lease

Gli aeromobili in wet lease non rappresenterebbero una novità per SAS, che già noleggia un numero significativo di aeromobili da diversi fornitori. Ciò include l’irlandese CityJet, la danese Jettime e la filiale dell’estone Nordica, Xfly.

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In totale, il trio noleggia 37 aerei a SAS: sette ATR 72-600, due Boeing 737-800 e 28 Mitsubishi CRJ900, che operano rotte regionali per conto della compagnia aerea scandinava.

Dati della società di analisi aeronauticaCandelaha mostrato che le tre compagnie aeree avrebbero operato 1.139 voli settimanali per conto di SAS nel mese di settembre.