Completata la revisione della supervisione: altri 2 membri del consiglio di amministrazione della Southwest Airlines si dimettono

completerà un significativo riassetto del consiglio di amministrazione in aprile con le dimissioni di altri due membri, continuando il processo di ristrutturazione iniziato la scorsa estate. Elaine Mendoza ed Eduardo F. Conrado, entrati a far parte del consiglio di amministrazione di Southwest nel 2023, non cercano la rielezione e dovrebbero dimettersi dopo la riunione annuale della società del 2025 il 25 aprile.

Compagnie aeree del sud-ovestdetto in un depositocon la Securities and Exchange Commission (SEC) degli Stati Uniti che le partenze di Conrado e Mendoza non erano il risultato di eventuali conflitti con la società. "Le partenze del signor Conrado e della signora Mendoza non sono il risultato di alcun disaccordo con la Società su qualsiasi questione relativa alle operazioni, politiche o pratiche della Società", ha affermato la società.

Due amministratori si dimetteranno nell'ambito della ristrutturazione

La loro uscita sarà l’ultima fase di una trasformazione iniziata quando Elliott Investment Management, un investitore attivista, ha espresso insoddisfazione nei confronti della leadership della compagnia aerea,secondo il Dallas Morning News. Le dimissioni di Conrado e Mendoza sono coerenti con un accordo raggiunto da Elliott e dalla leadership di Southwest nell’ottobre 2024.

All’hedge fund è stato dato il controllo sulla struttura aziendale di Southwest dopo aver criticato la compagnia aerea per quella che considerava una scarsa leadership. Secondo questo accordo, Elliott selezionerà cinque dei nuovi direttori, riducendo il consiglio di amministrazione della compagnia aerea da 15 a 13 entro la riunione annuale di aprile.

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Secondo l'articolo, Conrado, un dirigente esperto, è il presidente di Ascension, una delle più grandi organizzazioni sanitarie senza scopo di lucro negli Stati Uniti. Inoltre, ha ricoperto ruoli esecutivi presso ArcBest Corp. e Motorola Solutions. Mendoza ha fondato Conceptual Mindworks, un'azienda di sviluppo di software e informatica medica del settore privato, di cui è amministratore delegato. Entrambi i direttori facevano parte del primo gruppo di membri del consiglio nominati quando Bob Jordan subentrò come amministratore delegato al posto di Gary Kelly, segnando un nuovo capitolo per la compagnia aerea.

Inoltre, due dirigenti di lunga data hanno lasciato la Southwest in aggiunta ai cambiamenti nel consiglio. Secondo ilStazione ABC di Dallas, il Chief Financial Officer (CFO) della compagnia aerea, Tammy Romo, e il Chief Administration Officer (CAO), Linda Rutherford, hanno entrambi annunciato il loro pensionamento, che avrà effetto dal 1 aprile 2025. Oltre alla partenza di Conrado e Mendoza dalla compagnia aerea, anche Romo e Rutherford, che hanno lavorato per Southwest per più di trent'anni, lasceranno la compagnia.

L’influenza di Elliott Investment Management

L’anno scorso, Elliott Investment Management ha acquisito una partecipazione di 1,9 miliardi di dollari in Southwest Airlines, diventando uno dei suoi maggiori investitori. La mossa per ridurre il consiglio è parte di uno sforzo più ampio per affrontare le preoccupazioni sollevate da Elliott. L’hedge fund aveva sostenuto che la compagnia aerea era stata gestita male negli anni precedenti la sua acquisizione e aveva spinto per riforme per migliorare le sue operazioni.

Simple Flying aveva precedentemente riferito che, nel mezzo di una disputa con Elliott Investment Management, anche Gary Kelly, ex amministratore delegato e presidente esecutivo di Southwest, aveva dichiarato a settembre che sarebbe andato in pensione presto. Kelly è stata sostituita da Rakesh Gangwal, il multimiliardario cofondatore di IndiGo, la più grande compagnia aerea indiana.

La performance finanziaria rimane forte

Anche con questi cambiamenti nella leadership, Southwest Airlines è ancora finanziariamente stabile. Nonostante le difficoltà di un business competitivo, la compagnia aerea ha appena annunciato un profitto annuo di 465 milioni di dollari a gennaio, indicando una solida performance finanziaria. Inoltre, l'azienda ha realizzato un fatturato record di 27,5 miliardi di dollari durante tutto l'anno. Questi risultati mostrano che, nonostante le sostanziali riorganizzazioni manageriali e del consiglio di amministrazione, Southwest ha continuato a gestire bene la propria attività.

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Inoltre, Southwest Airlines ha affermato che la sua capacità per l’intero anno è aumentata del 4,1% nel 2024 poiché Boeing ha consegnato 22

aerei, due in più del previsto. La compagnia aerea ora prevede di ricevere 38 737 MAX 8 nel 2025, che è molto meno di quanto si è impegnata contrattualmente.

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Tutti gli occhi saranno puntati su come questi cambiamenti influenzeranno la direzione futura della compagnia, soprattutto in un settore aereo sempre più complicato e competitivo, poiché la leadership della compagnia aerea è ora cambiata in reazione all’influenza di Elliott.