Qantas rinnova la flotta di De Havilland Dash 8 con 14 Q400

Mentre la compagnia aerea nazionale australiana Qantas attende pazientemente la costruzione dei suoi nuovi scintillanti Airbus A350-1000 a lunghissimo raggio Project Sunrise, ora si è concentrata sul rinnovamento della flotta di turboelica QantasLink. Qantas è nata come compagnia aerea regionale nell’entroterra australiano e l’annuncio di oggi sarà una gradita notizia per coloro che si affidano alla compagnia aerea per mantenersi collegati ai principali hub.

È ora di passare a Dash 8-Q400s

Mantenere connesse le comunità regionali e remote dell’Australia fa parte del DNA di Qantas e, per molte di queste rotte, si affida a turboelica gestiti da QantasLink e dalle sue affiliate. L’Australia è una vasta massa terrestre con una piccola densità di popolazione e i turboelica QantasLink operano in tutti i tipi di aeroporti, quindi gli aerei utilizzati devono essere affidabili e in grado di far fronte a questi ambienti remoti e talvolta più difficili.

Foto: Qantas

QantasLink ha una flotta di 50 turboelica De Havilland Dash 8, di cui 31 Dash 8-400, 16 Dash 8-300 e tre Dash 8-200. Oltre ai turboelica, QantasLink gestisce jet della famiglia Airbus A220 e A320, Boeing 717, Embraer E-190 e Fokker 70/100, con una flotta totale di oltre 100 aeromobili.

Oggi, Qantas Group ha annunciato che acquisirà 14 ulteriori aerei Dash 8-400 di mezza età (Q400), con i 19 aerei più piccoli Q200 e Q300 che verranno gradualmente eliminati dalla flotta. I seguaci di Qantas sapranno che sta già eliminando gradualmente i Boeing 717 a favore degli Airbus A220-300, con un terzo nuovo A220 in arrivo nelle prossime settimane.

Il primo degli ulteriori Q400 si unirà a QantasLink entro la fine di quest'anno e, quando tutti saranno consegnati, la compagnia aerea avrà un'unica flotta turboelica di 45 Q400. I Q400 sono più veloci del 30% rispetto ai modelli precedenti che stanno sostituendo e avranno 78 posti, quattro in più rispetto ai Q400 esistenti, rispetto ai 50 posti dei Q300 e ai 36 dei Q200.

Oltre 100 anni di connessioni

Facendo un cenno alle radici della compagnia aerea, Vanessa Hudson, CEO del gruppo Qantas, ha affermato che il programma di rinnovamento del turboelica fa parte dell’impegno costante della compagnia aerea a servire l’Australia regionale. Ha aggiunto che Qantas è orgogliosa del suo ruolo da oltre 100 anni nel mantenere collegate le comunità regionali e che questo investimento garantisce che ci saranno servizi aerei affidabili e continui in molte parti dell’Australia regionale.

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"I turboelica QantasLink trasportano ogni anno più di 3,5 milioni di clienti verso più di 50 destinazioni in tutta l'Australia, e questi velivoli di nuova generazione ci consentono di migliorare l'esperienza di viaggio con un'esperienza più veloce e confortevole. Consolidando i nostri turboelica in un unico tipo di flotta, saremo in grado di migliorare ulteriormente la nostra affidabilità e fornire un migliore recupero per i nostri clienti durante le interruzioni."

Foto: Qantas

I Dash 8-Q400 acquisiti sono (in media) più di dieci anni più giovani dell’aereo che stanno sostituendo e producono meno emissioni di carbonio per passeggero rispetto ai Q300. Il Gruppo Qantas ha programmi significativi in ​​corso nel suo percorso verso il volo a emissioni zero e afferma che questi Q400 forniranno certezza poiché la compagnia aerea lavora con partner su aerei elettrici o alimentati a batteria.

A questo proposito, sta adottando un approccio simile a quello di Air New Zealand, che sta cercando di introdurre nuove tecnologie di propulsione nei suoi aerei regionali turboelica, come i sistemi elettrici o a idrogeno. I voli a corto raggio sono adatti a ciò che queste tecnologie offriranno nel breve termine, con entrambi i vettori che cercano carburante per l’aviazione sostenibile per decarbonizzare i voli a lungo raggio che producono la maggior parte delle loro emissioni.

Hai viaggiato su un turboelica QantasLink Dash 8? Fatecelo sapere nei commenti.