Airbus A330 in pensione distrutto da un incendio all'aeroporto internazionale di Ciudad Real in Spagna

Un incendio è scoppiato nella coda di un Cathay Airbus A330-300 in pensione e si è diffuso al resto dell'aereo, lasciando la fusoliera completamente distrutta. L'aereo era parcheggiato all'aeroporto internazionale di Ciudad Real (CQM), nella Spagna centrale. I vigili del fuoco locali della regione di Castiglia-La Mancia e altre autorità erano presenti all'incendio il 18 aprile. Sul posto sono intervenuti diversi mezzi antincendio, tra cui la squadra dei vigili del fuoco dell'aeroporto e altri dipartimenti locali.

Intervenuto intorno a mezzogiorno, l'equipaggio ha domato le fiamme per circa due ore prima di segnalare che l'incendio era ufficialmente spento. La causa dell'incendio non è ancora chiara e l'aereo stesso è stato distrutto. L’aereo era stato inizialmente ritirato in Spagna durante la pandemia e si prevedeva che sarebbe stato venduto come rottame.

Come riportato daSam Chui, questa era la prima volta che l'aeroporto spagnolo rispondeva a un simile incidente. Tuttavia, i funzionari aeroportuali facilitano le esercitazioni antincendio ogni sei mesi. L'ex aeroporto commerciale, che detiene il codice IATA CQM, ha cessato le operazioni commerciali nel 2011 ed è ora utilizzato prevalentemente per la manutenzione, il deposito o l'addestramento degli aeromobili. L'aeroporto è apparso anche in un episodio del popolare programma televisivo Top Gear (stagione 20, episodio tre).

Le autorità stanno indagando sulle cause dell'incendio e nei prossimi giorni verranno diffusi i primi rapporti. Non sono state segnalate vittime dell'incendio.

Foto: Aero Icaro |Flickr

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B-HLI, 28 anni

L'aereo di quasi 30 anni ha preso il volo per la prima volta nell'ottobre 1996 con la registrazione di prova francese Airbus F-WWKF. Fu poi consegnato al vettore con sede a Hong Kong nel novembre dello stesso anno con la registrazione VR-HI prima di passare all'attuale registrazione B-HLI nell'ottobre 1997. Secondoch-Aviazione, l'aereo poteva ospitare 42 passeggeri in classe business e 265 nella parte posteriore in classe economica.

Foto: tsuna72 |Flickr

Alimentato da due motori Rolls-Royce Trent 772-60, l'aereo, che ha il numero di serie 155, è stato trasferito alla filiale Cathay, Dragonair nel novembre 2013. Nel gennaio 2016, l'aereo è stato successivamente trasferito alla Cathay Dragon, prima di essere finalmente immagazzinato mentre il mondo combatteva la pandemia di COVID-19, venendo messo fuori servizio nell'ottobre 2020.