“Così atroce, è quasi incredibile:” Il governo degli Stati Uniti approva il controverso progetto all’interno del Parco Nazionale degli Stati Uniti

I parchi nazionali degli Stati Uniti hanno dovuto affrontare molte difficoltà nel 2025, dall’attuale blocco del governo, che ha portato alla chiusura di alcuni parchi nazionali, ai massicci licenziamenti all’inizio dell’anno. Sfortunatamente, ora sembra che il presidente Trump abbia firmatoun nuovo ordineche potrebbero minacciare gli ecosistemi alle Porte del Parco Nazionale e Riserva dell’Artico in Alaska.

Conosciuta come Ambler Road, questa strada industriale di 211 miglia attraverserà la natura selvaggia dell'Alaska, collegando la Dalton Highway al distretto minerario di Ambler dell'Alaska. I gruppi ambientalisti stanno ora lanciando l’allarme, sostenendo che il progetto danneggerà la flora e la fauna locali e avrà un impatto negativo sulle tribù indigene dell’Alaska. Ecco un approfondimento sull’ultimo ordine del presidente Trump.

Il presidente Trump ordina l’approvazione del progetto Ambler

Lunedì 6 ottobre il presidente Trump ha firmato un ordine esecutivo che ordina alla sua amministrazione di rilasciare le autorizzazioni per la realizzazione del progetto Ambler Road. Questa strada sarà lunga 211 miglia, 26 delle quali passeranno attraverso il Parco Nazionale e Riserva Gates of the Arctic. Inoltre, Ambler Road attraverserà undici fiumi e migliaia di ruscelli.

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Il progetto è presumibilmente necessario per accedere a vari minerali, tra cui rame, cobalto e oro, tra gli altri. Il ministro degli Interni Doug Burgum sostiene che questi sono essenziali per vincere la “corsa agli armamenti dell’intelligenza artificiale contro la Cina”.

Veduta aerea del Parco nazionale e della riserva Gates of the Arctic, Alaska, USACredito: Shutterstock

In particolare, il giacimento di rame nell’area potrebbe avere un valore di oltre 7 miliardi di dollari. Durante la cerimonia della firma, il presidente Trump ha dichiarato ad Ambler Road:

Avrebbe dovuto operare a lungo e guadagnare miliardi di dollari per il nostro Paese e fornire molta energia e minerali.

Inoltre, l’amministrazione Trump ha deciso di investire 35,6 milioni di dollari per una partecipazione del 10% in Trilogy Metals, che possiede il 50% di Ambler Metals, la società dietro l’impresa mineraria.

La storia dietro Ambler Road

Il presidente Trump ha approvato per la prima volta il progetto Ambler Road durante il suo primo mandato. Tuttavia, l’amministrazione Biden lo ha successivamente bloccato dopo che un’analisi affermava che avrebbe minacciato la fauna locale, inclusi caribù e altri animali.

Inoltre, il rapporto affermava che le tribù indigene dell'Alaska ne sarebbero state influenzate negativamente. Queste tribù fanno molto affidamento sulla caccia e sulla pesca; tuttavia, è probabile che la Ambler Road inquini gli habitat naturali dell’Alaska, colpendo i pesci locali e altri animali.

Informazioni chiave sul progetto Amber Road
Lunghezza totale	211 miglia
Miglia nel Parco Nazionale e Riserva dei Cancelli dell'Artico	26 miglia
Fornire l'accesso a	Rame, cobalto e oro tra gli altri

Commentando la decisione di fermare il progetto, il presidente Trump ha dichiarato l’ex presidente Biden ‘Undid [il progetto Ambler Road] e ha sprecato molto tempo e molti soldi, molti sforzi. E ora si riparte. E questa volta abbiamo tutto il tempo per portarlo a termine.’

Per ora non è chiaro quanto tempo occorrerà per completare il progetto. Secondo gli esperti, potrebbe volerci più di un anno solo per abrogare e rifare la revisione ambientale condotta durante il mandato di Biden.

Chi si oppone al progetto Ambler Road e perché?

A seguito del nuovo ordine esecutivo, molti gruppi ambientalisti e singoli individui hanno espresso la loro indignazione per il progetto. Ad esempio, secondo acomunicato stampadalla National Parks Conservation Association, il direttore senior dell'Alaska Jim Adams ha dichiarato:

Questo ordine è così atroce che è quasi incredibile (…). Nulla è cambiato in termini di impatto di questa strada distruttiva, o delle migliaia di abitanti dell’Alaska e di centinaia di migliaia di americani che si oppongono ad essa. (…) Continueremo a combatterlo con tutto ciò che abbiamo.

Inoltre, secondo un articolo diil Guardiano, anche un consorzio di 40 tribù riconosciute a livello federale si oppone al progetto Ambler. In particolare, Karmen Monigold, membro Inupiaq di Protect the Kobuk, è rimasto indignato dalla notizia e ha dichiarato in un’intervista al Guardian: “Hanno cercato di assimilarci, di spazzarci via eppure siamo ancora qui. Contiamo ancora."

Sfortunatamente, la strada Ambler è stata ora approvata. Anche se non è chiaro se il progetto sarà concluso entro la fine dell’attuale mandato di Trump e se la revisione ambientale sarà approvata, si tratta di una perdita terribile per tutte le organizzazioni ambientaliste che da tempo combattono contro la costruzione di questa strada industriale di 211 miglia.